某品牌平板電腦制造商，由于前期沒有做 EMI 診斷測試，送機(jī)構(gòu)檢測 EMI認(rèn)證不通過，在測試+整改數(shù)月后仍沒法改善，導(dǎo)致生產(chǎn)滯后，市場被競爭對手占據(jù)，損失超過千萬。

真實(shí)案例分享

您的產(chǎn)品需要認(rèn)證嗎?

電磁干擾是普遍存在的，基本上電子產(chǎn)品都會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，這就對電子產(chǎn)品的研發(fā)提出了新的要求--必須能夠承受這類電磁干擾的影響。

按照產(chǎn)品類型區(qū)分，大致EMC可分為4大塊的測試要求：

1. 通用類電子，也就是我們常說的民用標(biāo)準(zhǔn)的測試。

2. 無線通信電子設(shè)備，所有的無線產(chǎn)品都基本歸于這類，通常會(huì)包含EMC和RF的測試，如歐洲的ETSI標(biāo)準(zhǔn)。

3 . 用于國防軍工的電子設(shè)備，需要遵循軍標(biāo)的測試要求， 如美國的MIL-STD 461, RTCA DO 160，中國的GJB151B等。

4. 汽車電子設(shè)備，通用的有CISPR 25, CISPR 12標(biāo)準(zhǔn)，抗干擾則是ISO 11451和ISO 11452系列，汽車電子通常需要滿足各大車廠的標(biāo)準(zhǔn)，車廠標(biāo)準(zhǔn)比國際標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。

要點(diǎn)總結(jié)

1. 現(xiàn)行的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)覆蓋全品類電子產(chǎn)品，認(rèn)證測試是不可回避的考驗(yàn)。

2. 不進(jìn)行認(rèn)證的產(chǎn)品面臨市場監(jiān)管的挑戰(zhàn)，最終接受召回，高額罰款等懲罰措施。

為什么需要 EMI 預(yù)認(rèn)證測試?

既然電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證如此嚴(yán)格，如果在測試機(jī)構(gòu)測試失敗，則費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對項(xiàng)目的進(jìn)展造成難以預(yù)估的阻礙， 產(chǎn)品上市遙遙無期，造成的損失令企業(yè)難以承受...

如何避免，抑或?qū)L(fēng)險(xiǎn)控制在最低是每個(gè)研發(fā)工程師和企業(yè)主都苦苦思索的問題。

事實(shí)上，我們可以在項(xiàng)目初期就引入我們的診斷專家--EMI 預(yù)認(rèn)證測試方案，這是因?yàn)椋涸诓煌难邪l(fā)階段，測試失敗導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)及成本存在巨大差異：

我們再來看文章開頭的慘痛教訓(xùn)如何規(guī)避呢?

三種解決方案的對比

1解決方案

在認(rèn)證階段測試不通過，整改失敗，需要更改電路及PCB 改板，或調(diào)整硬件結(jié)構(gòu)。

成本：重新設(shè)計(jì)成本，改模具成本，金錢成本, 時(shí)間成本…

2解決方案

無視認(rèn)證測試失敗，直接進(jìn)行量產(chǎn)出口。

成本：市場監(jiān)管抽查，抽檢失敗，面臨巨額罰款。

3解決方案

購買 Pre-EMI 系統(tǒng)，在產(chǎn)品研發(fā)階段測試不通過時(shí)，及時(shí)處理，為后期認(rèn)證測試過濾風(fēng)險(xiǎn)。

成本：Pre-EMI 系統(tǒng)的成本，按系統(tǒng)生命周期8-10年計(jì)算，平攤到每年僅購入成本的1/8-1/10; 即使在前期面臨改板，成本也是可控的，況且在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，通常會(huì)有多個(gè)備選方案，以備不時(shí)之需 。

關(guān)于羅德與施瓦茨

羅德與施瓦茨是測試與測量、系統(tǒng)與方案、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商。公司成立已超過85年，總部設(shè)在德國慕尼黑，在全球70多個(gè)國家設(shè)有子公司。作為一家獨(dú)立的科技集團(tuán)，羅德與施瓦茨創(chuàng)新性的產(chǎn)品和解決方案為全球工業(yè)及政府客戶提供了一個(gè)更安全與互聯(lián)的世界。截至2021年6月30日，羅德與施瓦茨公司在全球擁有約13000名員工。

原文標(biāo)題：為什么 EMI 預(yù)認(rèn)證測試 如此必要? --盡早測試，風(fēng)險(xiǎn)無處遁形

文章出處：【微信公眾號：羅德與施瓦茨中國】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯：湯梓紅