以太網(wǎng)是一種無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，服務(wù)于不同的市場(chǎng)，如數(shù)據(jù)中心、服務(wù)提供商、企業(yè)和工業(yè)。幾十年來(lái)，Broadcom 一直專注于對(duì)在全球范圍內(nèi)移動(dòng)數(shù)據(jù)至關(guān)重要的尖端網(wǎng)絡(luò)半導(dǎo)體解決方案。事實(shí)上，所有互聯(lián)網(wǎng)流量中的大多數(shù)在其傳輸過(guò)程中都會(huì)通過(guò)至少一個(gè) Broadcom 芯片。

大約十年前，Broadcom 發(fā)明了 BroadR-Reach，該技術(shù)通過(guò)滿足嚴(yán)格的汽車 EMC 要求，同時(shí)僅使用單雙絞線電纜，為汽車應(yīng)用采用以太網(wǎng)鋪平了道路。這項(xiàng)技術(shù)由 Broadcom 開(kāi)創(chuàng)，當(dāng)時(shí)業(yè)界主要使用 MOST 或傳統(tǒng)的 BASE-T 以太網(wǎng)，它通過(guò)兩根或四根雙絞線電纜運(yùn)行。這個(gè)簡(jiǎn)單但強(qiáng)大的想法為汽車中的數(shù)據(jù)傳播創(chuàng)造了選擇，現(xiàn)在是占主導(dǎo)地位的車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 技術(shù)。

如今，汽車以太網(wǎng)是發(fā)展最快的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之一，推動(dòng)了 ADAS、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理、網(wǎng)關(guān)、計(jì)算平臺(tái)、后視攝像頭和環(huán)視攝像頭等新應(yīng)用。汽車以太網(wǎng)正在從 MOST、Flexray 和傳統(tǒng) BASE-T 以太網(wǎng)等傳統(tǒng)技術(shù)中搶占市場(chǎng)份額，這些技術(shù)僅限于診斷功能。全球許多 OEM 正在許多不同的應(yīng)用中使用 BroadR-Reach 及其 IEEE BASE-T1 衍生產(chǎn)品，這在十年前似乎是不可能的。我們感謝所有客戶和早期合作伙伴，例如寶馬、戴姆勒、一汽、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、日產(chǎn)、雷諾、SGM、Stellantis、豐田、沃爾沃和大眾。

機(jī)遇與成長(zhǎng)

三個(gè)主要因素導(dǎo)致了這個(gè)龐大且不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)的形成。

OPEN Alliance 的成立創(chuàng)建了汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

2011 年，Broadcom 與其他幾家公司一起成立了 OPEN Alliance，其章程旨在為車載網(wǎng)絡(luò)廣泛采用基于以太網(wǎng)的連接。如今，該聯(lián)盟擁有 150 多個(gè)成員，迄今已發(fā)布超過(guò) 35 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于滿足 EMC、一致性和互操作性等汽車特定需求至關(guān)重要。

BroadR-Reach 的發(fā)布支持多供應(yīng)商、可互操作的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

為了支持汽車以太網(wǎng)市場(chǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，Broadcom 發(fā)布了 BroadR-Reach 許可條款，以使開(kāi)放聯(lián)盟成員能夠許可該技術(shù)，此外，通過(guò)將 BroadR-Reach 技術(shù)作為 IEEE802.3bw (100BASE- T1)。這使得其他硅供應(yīng)商、電纜和連接器制造商能夠根據(jù)已發(fā)布的 IEEE 標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，并使 OEM 能夠采用以太網(wǎng)作為一種可行的技術(shù)。

為未來(lái)的車輛需求創(chuàng)建新的 IEEE 標(biāo)準(zhǔn)。

越來(lái)越多地使用具有更高速度和新功能的基于以太網(wǎng)的設(shè)備，推動(dòng)了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)互操作方式的需求。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Broadcom 一直積極為 IEEE 做出貢獻(xiàn)，促成了 IEEE802.3bw (100BASE-T1)、IEEE802.3bp (1000BASE-T1)、IEEE802.3ch (10G/5G/2.5GBASE-T1) 和在撰寫(xiě)本文時(shí)，積極參與 IEEE802.3cy (25GBASE-T1) 標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)。

向汽車客戶運(yùn)送了 3 億個(gè)端口并且仍在增長(zhǎng)

這證明了 Broadcom 的開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)和一流的完整生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品組合，包括被大多數(shù)汽車 OEM 廣泛采用的 PHY、交換機(jī)和 MCU。Broadcom 最近推出了全球首個(gè)汽車 IEEE 802.3ch 多千兆位 PHY 和支持 MACsec 的多層安全交換機(jī)，繼續(xù)從最前沿推動(dòng)汽車以太網(wǎng)的創(chuàng)新。

我們以健康的生態(tài)系統(tǒng)和健全的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)束了汽車以太網(wǎng)的第一個(gè)十年；我們期待著迎接前方道路的挑戰(zhàn)。

前方的路

隨著 V2X 通信、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智能和自動(dòng)駕駛等多種顛覆性技術(shù)的出現(xiàn)，汽車市場(chǎng)正在發(fā)生革命性變化，因此需要更快、對(duì)時(shí)間更敏感、更安全的低功耗網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。憑借數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，Broadcom 致力于引領(lǐng)汽車以太網(wǎng)創(chuàng)新，提供所需的解決方案，加速邁向未來(lái)“娛樂(lè)、商務(wù)辦公和數(shù)據(jù)中心”的車輪之旅。

審核編輯：符乾江