電動車火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，毫不起眼的電動車屢次引發(fā)奪命大火，電動車已然成為火災(zāi)“重災(zāi)區(qū)”。為預(yù)防和遏制電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生，國家三令五申各種政策，為此公安部安委會曾出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》。

大部分充電過程存在隱患，比如電流、電池不匹配，充電設(shè)備簡陋，難監(jiān)控，災(zāi)情響應(yīng)不及時。亂停放，私拉電線現(xiàn)象嚴重，沒有計費標(biāo)準(zhǔn)，無法進行財務(wù)管理和有效監(jiān)控。

安科瑞電瓶車充電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控；實現(xiàn)充電支付對接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過程的完整性，對充電過程中的異常情況進行有效預(yù)警；實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。

每天約1000萬次的故障和隱患，每年發(fā)生的電動車火災(zāi)至少2000起，每天高達1億的充電次數(shù)，公安部安委會出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》國家三令五申各種政策。

很多小區(qū)充電流程不規(guī)范，電流、電池不匹配。充電設(shè)備簡陋，難監(jiān)控，災(zāi)情響應(yīng)不及時。亂停放，私拉電線現(xiàn)象嚴重。無計費標(biāo)準(zhǔn)；無具體賬單。

小區(qū)電動車充電樁解決了業(yè)主電動車充電難的問題，業(yè)主只需要把車停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電，而且由于電動車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。

電瓶車充電站通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控；實現(xiàn)支付對接：能夠支持投幣、刷卡、微信等多種支付方式；必須保證支付過程交易的完整性，對充電過程中的異常情況進行有效處理；實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。

審核編輯：符乾江