由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2022中國汽車供應鏈大會暨首屆新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會”在武漢拉開帷幕。作為中國智能駕駛芯片領導者，地平線受邀在大會主論壇進行分享，地平線總裁陳黎明博士代表公司發(fā)表了題為《征程與共，一路同行——構(gòu)建智能汽車的開放生態(tài)》的主題演講。同時，大會發(fā)布了“2022中國汽車供應鏈創(chuàng)新成果”，地平線“基于高性能大算力征程5芯片的全場景智能駕駛解決方案”榮譽入圍，這也是地平線繼2021年征程5芯片入圍后再次榮獲該獎項。

以“芯”為基，打造高效開放技術平臺

供應鏈是汽車產(chǎn)業(yè)的命脈和基礎。在全球汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的發(fā)展趨勢下，“軟件定義汽車”正推動汽車供應鏈加速從垂直鏈條狀向網(wǎng)絡狀轉(zhuǎn)變，給供應鏈帶來了全新挑戰(zhàn)?！爸挥型ㄟ^開放才能深度合作，只有共創(chuàng)才能共贏，共同推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時才能夠真正打造一個深度綁定、掌握核心關鍵技術的供應鏈體系。”陳黎明博士在演講時指出。

作為智能汽車產(chǎn)業(yè)的底層技術供應商，地平線積極探索能夠適應產(chǎn)業(yè)變革的全新供應鏈合作方式。憑借軟硬結(jié)合的前瞻技術理念，地平線構(gòu)建了以“芯片+算法+工具鏈”為核心的高效開放技術平臺。 其中，AI芯片是汽車智能化的基石。通過自研AI計算架構(gòu)，地平線打造了具有高效能的征程系列芯片，并結(jié)合基于深度學習的自動駕駛技術、軟件2.0基礎設施以及工具鏈，賦能上層應用生態(tài)建設。

陳黎明博士表示，地平線定位Tier-2，不做量產(chǎn)硬件，不做軟件捆綁，不做封閉方案。根據(jù)產(chǎn)業(yè)伙伴的產(chǎn)品技術路線，地平線將以靈活開放、多維價值共創(chuàng)的合作模式，助力主機廠掌握汽車智能化產(chǎn)品研發(fā)的協(xié)同性、主動性和領先性，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴進行深入合作，共同打造融合共贏的供應鏈生態(tài)。

征程5引領，提升智能駕駛量產(chǎn)效率

自2015年成立以來，地平線接連發(fā)布了征程2、征程3、征程5三款車規(guī)級AI芯片。其中，征程5不僅能夠滿足主流OEM和Tier-1的ADAS應用功能安全開發(fā)要求，同時兼具高性能與大算力，以高達128 TOPS的算力和引領行業(yè)的計算效率，能夠滿足高等級自動駕駛量產(chǎn)應用需求。

憑借在軟硬件領域的深厚技術積累和量產(chǎn)經(jīng)驗，以及經(jīng)過了豐富驗證的AI開發(fā)工具，地平線征程5是全球唯二、國內(nèi)首款可量產(chǎn)的百TOPS級大算力AI芯片。目前，征程5已斬獲比亞迪、一汽紅旗、自游家汽車等多家主流車企的定點合作，首款量產(chǎn)車型將于今年年底發(fā)布。

值得一提的是，在備受行業(yè)關注的“中國汽車供應鏈創(chuàng)新成果”評選活動中，地平線憑借征程5芯片以及相應參考解決方案連續(xù)兩年入圍，這進一步映證了地平線征程5芯片領先的技術和量產(chǎn)能力。中國汽車供應鏈創(chuàng)新成果由多位產(chǎn)業(yè)鏈權(quán)威專家評選而來，全面展示了我國汽車供應鏈最新成果和創(chuàng)新技術。

截至2021年底，地平線征程芯片累計出貨量突破100萬片。目前，地平線已與超過20家車企簽下超過70款車型的前裝量產(chǎn)定點項目，成為量產(chǎn)規(guī)模最大的中國車規(guī)級AI芯片企業(yè)。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月地平線出貨量在智能駕駛域控制器芯片前裝市場第三方供應商排名中位列第一。

全新的供應鏈模式將推動市場格局的重塑，挑戰(zhàn)與機遇并存。未來，地平線將持續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，共建開放共贏的智能汽車供應鏈生態(tài)，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)引領全球發(fā)展。

原文標題：打造高效“芯”平臺，開放共建智能汽車供應網(wǎng)

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審核編輯：湯梓紅