從功能機(jī)向智能機(jī)的演變，手機(jī)上的物理按鍵被越來越大的液晶屏所取代，語音、手勢(shì)等操作就可以絲滑地完成指令。汽車座艙同樣也經(jīng)歷了從機(jī)械式向智能化的演變，早期汽車內(nèi)座艙主要由機(jī)械表盤和簡單娛樂系統(tǒng)構(gòu)成，當(dāng)座艙娛樂系統(tǒng)不斷豐富，交互方式也從物理按鍵變?yōu)橥耆挠|控和語音交互，消費(fèi)者更加與時(shí)俱進(jìn)青睞后者。

汽車在發(fā)展初期，消費(fèi)群體多為企業(yè)和事業(yè)單位群體，他們的選購目的就是為了能夠方便出行，純機(jī)械的汽車操作已經(jīng)可以滿足這些選購群體的正常使用了。

汽車發(fā)展中期，選購者們的需求開始發(fā)生變化，純機(jī)械操作會(huì)讓這代消費(fèi)群體感覺缺少良好的操控體驗(yàn)，為此汽車廠商開始對(duì)汽車更新?lián)Q代。通過增加電動(dòng)設(shè)備參與進(jìn)汽車操控中，來滿足消費(fèi)主體們的購車需求。

現(xiàn)階段整個(gè)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了智能時(shí)代，智能化設(shè)備和應(yīng)用層出不求，這就要求汽車空間內(nèi)的適配度更加貼合，第三方軟/硬件更符合消費(fèi)者上車使用習(xí)慣。因此，智能座艙不斷迭代顯得尤為重要。

智能座艙，顧名思義，就是對(duì)汽車內(nèi)部乘坐空間進(jìn)行升級(jí)，使得駕駛和乘坐體驗(yàn)?zāi)軌蚋又悄芑?。目前雙屏交互、智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、OTA，是市場(chǎng)主流智能座艙的基本配置。

總體來看，智能座艙是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有著較高的技術(shù)門檻。

2019年是智能座艙概念形成認(rèn)知和整合的階段，直至2020年后半年，智能座艙開始真正受到車廠和前裝市場(chǎng)的重視，進(jìn)入到爆發(fā)期。四維智聯(lián)作為有著豐富經(jīng)驗(yàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道的參與者，今年也重點(diǎn)向智能座艙解決方案發(fā)力。要打造一套完美的智能座艙解決方案，首要問題就是對(duì)提升智能交互和車生態(tài)融合。

消費(fèi)者希望在汽車?yán)镉懈喾?wù)上車?；谛熊噲?chǎng)景，車內(nèi)安全要求和交互特點(diǎn)以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)特點(diǎn)，四維智聯(lián)要打造更適合汽車場(chǎng)景下的交互服務(wù)。

其中四維智聯(lián)座艙解決方案的重要組成部分-具備強(qiáng)大智能交互模式的智能助手。以語音交互為主，表情、手勢(shì)等交互輔，智能系統(tǒng)全場(chǎng)景語音實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)絕大部分功能都能通過自然對(duì)話去觸達(dá)，通過技術(shù)分解，在語義拒識(shí)、語義打斷等核心能力加持，打破用戶與車的交互輪回，實(shí)現(xiàn)用戶與車更自然的對(duì)話，并結(jié)合四維智聯(lián)多年數(shù)據(jù)沉淀，對(duì)人物畫像和行為習(xí)慣做深入分析，消費(fèi)者未來在車內(nèi)甚至可以用語音完成洗車、充電、咖啡的購買、支付和送達(dá)。

四維智聯(lián)還將計(jì)劃基于位置的LBS服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行深度應(yīng)用，建立基于位置的智慧大數(shù)據(jù)生態(tài)，提供高精度的精確定位支持，為用戶提供精準(zhǔn)服務(wù)需求推薦。讓消費(fèi)者能實(shí)時(shí)了解到周邊資訊，如加油、充電、洗車等與車輛相關(guān)的服務(wù)，還有美食、外賣、景點(diǎn)、票務(wù)、住宿等生活相關(guān)的服務(wù)，真正將智能化、便利化、快捷化的服務(wù)觸達(dá)。同時(shí)，基于LBS服務(wù)和用戶需求與架構(gòu)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，四維智聯(lián)也會(huì)將產(chǎn)品生態(tài)融合作為發(fā)力點(diǎn)。邊界得以延伸，其生態(tài)屬性也再次重塑。一方面整合供應(yīng)商資源，另外一方面對(duì)這些服務(wù)進(jìn)行融合，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營能力的提升，更好的服務(wù)車主用戶帶來體驗(yàn)，所謂環(huán)環(huán)相扣，圈圈相連。

智能座艙是其延續(xù)社交基因和優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。四維智聯(lián)未來將在智能座艙、智能服務(wù)、智能互聯(lián)、智能運(yùn)營四個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)汽車智能化全領(lǐng)域的技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新，開展智能駕駛場(chǎng)景應(yīng)用、出行生態(tài)、數(shù)字娛樂等在內(nèi)的創(chuàng)新功能及應(yīng)用服務(wù)開發(fā)。不止停留在開放數(shù)據(jù)或接口，而是囊括與生態(tài)聯(lián)盟伙伴間的所有產(chǎn)業(yè)合作，共同開展多模交互的智能算法創(chuàng)新、共同探索未來新型商業(yè)模式。

審核編輯 ：李倩