株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）聯(lián)合株式會社愛信（以下簡稱“愛信”）、株式會社BluE Nexus（以下簡稱“BluE Nexus”）共同研發(fā)了新產(chǎn)品“單電機混合動力變速箱”。該產(chǎn)品將搭載于計劃在今年秋季發(fā)布的豐田新款皇冠CROSSOVER RS中。

本次，三家公司聯(lián)合研發(fā)的“單電機混合動力變速箱”是將新設計的Direct Shift-6AT與驅動電機、逆變器一體化的產(chǎn)品，擁有出色的加速性能和更高的燃油效率。與搭載在車輛后部的eAxle協(xié)同，充分利用2.4L渦輪發(fā)動機提升車輛行駛性能，從而有助于提高豐田新款皇冠的產(chǎn)品力。

《本產(chǎn)品的研發(fā)要點》

兼顧直觀操作和良好的駕乘體驗

采用新開發(fā)的高耐熱啟動離合器，憑借其精準的控制性能提高啟動時的響應性。同時配備以Direct Shift-6AT為基礎新設計的驅動電機，可達到更高水平的扭矩輔助效果。

其次，通過協(xié)調(diào)控制啟動和分離發(fā)動機的離合器，可在車輛啟動和行駛過程中的多種狀況下，保持平穩(wěn)和安靜地啟動、停止發(fā)動機。將新研發(fā)的技術和長年積累的自動變速箱換擋技術相結合，兼顧直觀操作和平穩(wěn)無縫感受的駕乘體驗。

單電機混合動力變速箱

小型化、一體化結構提升車輛搭載性

為進一步提升車輛搭載性，產(chǎn)品小型化是一個重要課題。

本次研發(fā)產(chǎn)品中的驅動電機，利用線圈擴張裝置等新開發(fā)的技術縮短定子軸的長度，并通過優(yōu)化線圈冷卻、磁鐵配置等性能縮小體積；

而內(nèi)置的兩個離合器則采用大直徑扁平設計，得以放置在電機轉子內(nèi)側。

此外，逆變器也采用了直接布置于變速箱上方的機電一體化結構，從而提高車輛搭載性。

驅動電機、離合器部擴大

今后BluE Nexus和愛信、電裝也將繼續(xù)結合自身的優(yōu)勢和專業(yè)技術，開發(fā)小型化、高功率、低成本的新產(chǎn)品，并通過BluE Nexus將聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品推廣到更多的電動汽車車型上，為推進社會的碳中和進程做出貢獻。