穿越時空的隧道，中國高鐵以前所未有的發(fā)展速度，創(chuàng)造了從“追趕者”到“引領者”的奇跡。前不久，國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實施由我國主持制定的《高速鐵路設計基礎設施》標準和《高速鐵路設計供電》標準，兩項標準均是相關領域的首部國際鐵路標準，為世界高速鐵路建設和運營貢獻了中國智慧。

在過去很長一段時間，歐美國家牢牢掌握著國際標準制定的絕對話語權。而最近幾年，越來越多的中國面孔，出現(xiàn)在國際標準的會場上，代表中國發(fā)聲。就像一場場“技術外交會”，不同國家的代表聚在一起，演講自己的方案，并接受其他國家代表的“質詢”——背后是國家技術和利益的角逐，各方據(jù)理力爭、寸土不讓。

國際標準到底有多重要？現(xiàn)在中國企業(yè)表現(xiàn)如何？國際標準與科技創(chuàng)新有什么關系？帶著這些疑問，我們跟海爾集團標準專利總監(jiān)王濱后聊了聊。

國際標準：出海創(chuàng)牌的必由之路

得標準者得天下。

國際標準化組織原主席張曉剛曾言，“要想成為全球企業(yè)，必須重視標準。如果你不能成為標準的主持者，那就意味著是別人制定游戲規(guī)則，你來執(zhí)行?！?/p>

過去，中國因標準受制于人，技術市場化受阻的故事還歷歷在目。

以我們熟悉的Wi-Fi為例，其實中國也有類似的技術解決方案，名為WAPI（我國首個在計算機帶寬、無線網絡通信領域自主創(chuàng)新并擁有知識產權的安全接入技術標準）。

從技術功能上看，中國的WAPI和美國的Wi-Fi可以說是旗鼓相當，為什么最后在整個世界范圍內推行的是Wi-Fi而不是中國的WAPI呢？

答案是國際標準。中國WAPI的技術人員參加國際標準組織的會議多次被拒絕，而美國通過國際標準把他們的Wi-Fi推廣到了全世界。當中國的WAPI技術通過國際標準化組織的認證的時候，整個世界都已經習慣了使用Wi-Fi，這時候的WAPI就很難再和美國爭奪國際市場了。

經濟合作與發(fā)展組織（OECD）等的研究表明，標準和合格評定影響了80%的世界貿易。在國際市場，誰制定標準，誰就擁有價值分配的話語權；誰掌握標準，誰就能擴大市場份額，提高品牌聲量。英特爾和CPU，微軟和Windows操作系統(tǒng)，蘋果和手機APP……品牌巨頭的背后，往往有國際標準“撐腰”。

伴隨出海步伐，在融入國際市場的過程中，先走出去的中國企業(yè)迅速意識到國際標準的重要性。這種重要性表現(xiàn)在兩個層面，第一層面是作為“執(zhí)行者”，企業(yè)的產品符合國際標準，拿到了出海的“通行證”；第二層面是作為“主導者”，主導行業(yè)的國際標準，在海外創(chuàng)牌才有可能。

以家電為例，中國在國際標準上掌握著一定的話語權，這與海爾走出國門創(chuàng)牌、率先推進國際標準的前沿探索密不可分。

“六年長跑，拿下了中國家電行業(yè)第一個國際標準——防電墻技術標準?？梢哉f，牽頭主導國際標準，為海爾出口創(chuàng)牌提供了底氣和力量?！蓖鯙I后回顧最初融入國際標準時的歷程，這樣說。

“要創(chuàng)品牌強國，一定要有自主創(chuàng)新，要有自己的專利和標準?！焙柤瘓F董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰在2021年的一個采訪中也表示：“根據(jù)世界的權威調查機構歐睿國際的數(shù)據(jù)，中國白色家電制造量占全球56%，但中國品牌在海外市場占有率約為8.9%，在這8.9%的中國品牌里，海爾貢獻率約為71%。這是因為我們一直堅持自主創(chuàng)牌，海爾的全球產品自主率近100%。”

頭雁帶路：中國的科技話語權持續(xù)提升

隨著國家科技實力的提升，中國企業(yè)參與國際標準經歷了“從無到有、從有到強”的發(fā)展歷程，在國際上的話語權和影響力顯著增強。

據(jù)國際標準化組織(ISO)數(shù)據(jù)，從2015年到2020年，中國主持的國際標準數(shù)量超過了800項，在這800多個標準上，與中國接軌，就是與世界接軌。

以海爾為例，作為國際標準的先行軍，其在三個指標上表現(xiàn)出色：一是內容貢獻，即國際標準成果；二是標準化專家數(shù)量；三是標準組織的治理能力。

首先，在標準內容貢獻上，海爾居行業(yè)首位。目前，海爾布局了全球40+標準組織，提出了98項國際標準制修訂提案，其中主導和參與發(fā)布國際標準84項，覆蓋智慧家庭、產業(yè)互聯(lián)網和大健康三大主業(yè)。同時，海爾在全球擁有100余個IEC和ISO國際標準專家席位，是中國家電行業(yè)中參與標準制定以及擁有國際標準專家數(shù)最多的企業(yè)，在中國出海企業(yè)中形成了絕對領先。此外，海爾是全球唯一同時進入IEC CB和MSB兩大最高管理機構的企業(yè)。

引領行業(yè)的科技創(chuàng)新是第一步，標準化專家數(shù)量和標準組織的治理能力，是海爾持續(xù)創(chuàng)造國際標準成果的關鍵。以食品保鮮的國際標準《IEC63169家用及類似用途制冷設備——食品保鮮》為例，海爾關注到用戶的健康需求變化，首創(chuàng)干濕分儲技術，并依托生態(tài)標準組織平臺，聯(lián)合生態(tài)方制定了冰箱行業(yè)首個關于食品保鮮的國際標準，基于在國際標準上的深度規(guī)劃，用4年時間實現(xiàn)了賽道切換，標準引領。

正如中國信息通信研究院云計算與大數(shù)據(jù)研究所副總工程師王蘊韜所言，每個技術標準的背后，都需要長期的投入，技術、資金、人才、頂層設計等，這些都是打贏國際標準戰(zhàn)役必不可缺的實力。

海爾長期堅持研發(fā)投入，打造了全球一流的研發(fā)能力。2021年，海爾研發(fā)投入超100億，全球研發(fā)人員超2萬名，在家電行業(yè)中是第一位。同時，海爾擁有20多家國家級科創(chuàng)平臺，協(xié)同產學研科技力量，共同解決行業(yè)共性科技難題。

“海爾成立了科學與技術委員會，未來3年，建立專項產業(yè)基金400億、研發(fā)投入600億，聚焦綠色雙碳、安全隱私與合規(guī)等5大共性關鍵技術，加速推動技術創(chuàng)新迭代，爭取前沿領域的國際標準主導權?！蓖鯙I后表示。

自立自強：國際標準為科技創(chuàng)新提速

標準化始終與科技創(chuàng)新緊密互動、互為支撐。一方面，國際標準的制定不僅需要國際組織的授權，更需要國際同行的認可，具備技術上的優(yōu)勢就是“入門券”。另一方面，國際標準憑借規(guī)范行業(yè)競爭秩序、加速新技術普及應用等優(yōu)勢，為各個領域的科技創(chuàng)新持續(xù)提速。

科技部基礎研究司負責人王嵩認為，標準化對推動科技創(chuàng)新、科技自立自強將大有可為?！秶覙藴驶l(fā)展綱要》也明確指出，加強關鍵技術領域標準研究，在人工智能、量子信息、生物技術等領域，開展標準化研究；在兩化融合、新一代信息技術、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、衛(wèi)生健康、新能源、新材料等應用前景廣闊的技術領域，同步部署技術研發(fā)、標準研制與產業(yè)推廣，加快新技術產業(yè)化步伐。

從海爾的實踐來看，一個標準的制定、實施過程，就是科技成果凝練、推廣的過程。標準作為科技成果的“擴散器”“助推器”，為科技創(chuàng)新活動建立“最佳秩序”，提供“通用語言”。

除了海爾和文章開頭提及的中國國鐵集團之外，越來越多擁有領先科技的中國企業(yè)積極融入到國際標準的制定中。

今年4月，國際標準化組織（ISO）發(fā)布了首個專門針對新冠病毒檢測的國際標準，該標準由國家市場監(jiān)管總局（標準委）組織華大基因、中國標準化研究院等單位提出。

6月，由BOE（京東方）牽頭、旗下京東方數(shù)科參與制定的《物聯(lián)網-電子價簽系統(tǒng)的物聯(lián)網應用》國際標準通過國際物聯(lián)網權威標準組織ISO/IEC JTC1 SC41正式發(fā)布，對規(guī)范、引導世界范圍內電子價簽的物聯(lián)網應用具有重大意義。

7月，中車株洲電力機車研究所有限公司牽頭發(fā)起并主持制定的兩項IPC國際標準，正式面向全球同時發(fā)布，這是首次由中國提出、牽頭制定且全球軌道交通行業(yè)通用的首份IPC國際電子行業(yè)標準。

沒有規(guī)矩，不成方圓。在嚴謹?shù)目茖W技術領域，標準更為重要。國際標準工作，無論對當前世界經濟還是長遠發(fā)展來說，其價值和重要性都毋庸置疑。中國正以國際標準為抓手，帶動更多行業(yè)的科技水平朝著更高、更快、更強的方向邁進，為加快構建人類命運共同體提供重要支撐。

海爾等“頭雁”在前探路，讓我們看到了中國企業(yè)主導國際標準的可能性，也為更多中國企業(yè)提供了經驗和資源?？梢灶A見，未來更多領域的國際標準將浸潤中國智慧。

審核編輯 黃昊宇