巴菲特首次出售比亞迪股票后比亞迪蒸發(fā)666億市值

巴菲特首次出售比亞迪股票之后象征意義重大，可能會(huì)有很多的跟風(fēng)者，所以一下子比亞迪蒸發(fā)666億市值。

巴菲特首次出售比亞迪股票說是一場(chǎng)軒然大波都不為過，比較股神的名號(hào)那不是白叫的，號(hào)召力不是說著玩的。受此消息影響，截至8月31日收盤，新能源車指數(shù)收跌4.5%，汽車零部件收跌4.41%；鋰電池板塊也收跌4.21%。其中廣東鴻圖、中天科技、固德威等多股均跌停。

盡管比亞迪認(rèn)為不用過度解讀巴菲特首次出售比亞迪股票這件事，比亞迪公司現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)一切正常。但是市場(chǎng)分析人士都認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在的比亞迪股價(jià)會(huì)短期承壓，比亞迪總市值已經(jīng)跌為8297億，總市值縮水近666億元。而且比亞迪股價(jià)漲了一段時(shí)間后調(diào)整壓力很大。比亞迪港股盤中最高跌了13%跌至229元。

2008年9月27日巴菲特以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)2.25億股比亞迪股份，總金額約為18億港元。14年來已盈利超33倍。現(xiàn)在巴菲特首次出售比亞迪股票，巴菲特旗下伯克希爾公司首次賣出了133萬股比亞迪股票。減持之后，巴菲特的股份占比降低，從20.49%降至19.92%。

根據(jù)據(jù)港交所網(wǎng)站公布的文件數(shù)據(jù)顯示，8月24日巴菲特出售133萬股比亞迪H股，平均價(jià)格為277.1016港元/股，套現(xiàn)近3.7億港元。

到底是什么原因?qū)е掳头铺匾鍪郾葋喌瞎善绷?？難道股神巴菲特也沒有錢了？是否只是象征意義？在巴菲特減持影響下，比亞迪股價(jià)波動(dòng)加劇。比亞迪A股H股比亞迪ADR都有下跌。

對(duì)于市值破萬億的比亞迪各路消息牽扯甚多，被多方關(guān)注，對(duì)于巴菲特首次出售比亞迪股票市場(chǎng)猜測(cè)有多個(gè)版本，但是確實(shí)近期比亞迪也未有重大事項(xiàng)未披露，而且業(yè)績(jī)表現(xiàn)還非常棒，2022年上半年比亞迪財(cái)報(bào)數(shù)量亮眼，據(jù)比亞迪財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的顯示，比亞迪2022年上半年?duì)I業(yè)收入1506.07億，同比增長(zhǎng)65.71%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%?？鄯呛髿w母凈利潤(rùn)30.29億元，同比增長(zhǎng)721.72%%；每股盈利1.24元，同比增長(zhǎng)202.44%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額431.85億，同比增長(zhǎng)346.27%。

圖源：比亞迪官方公告

而且巴菲特如果覺得賺夠了要出售比亞迪股票這也是正常的市場(chǎng)行為，畢竟現(xiàn)在巴菲特所持比亞迪股票總體價(jià)值依然近600億港幣。但是這也留下了懸念，而且是一個(gè)巨大的不確定性，巴菲特會(huì)不會(huì)把他持有的比亞迪股份全部清倉？

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。

此前比亞迪已經(jīng)宣布停止燃油車整車生產(chǎn)，聚焦新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪IGBT芯片能夠自給自足，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，在今年上半年因?yàn)殡姵卦牧蠞q價(jià)，汽車行業(yè)缺芯狀況的影響下，比亞迪的完善鏈條開始展現(xiàn)更好的活力。加之現(xiàn)在新能源汽車賽道的持續(xù)升溫，后續(xù)比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)或許還會(huì)更好。

比亞迪作為新能源汽車龍頭前景一直被很多分析師看好，而且交出了亮眼的半年報(bào)成績(jī)單，市場(chǎng)多數(shù)人對(duì)于股神巴菲特選擇此時(shí)減持令市場(chǎng)感到意外。要知道很多造車新勢(shì)力小鵬汽車、理想汽車這次廠商的2022年上半年財(cái)報(bào)顯示他們還在燒錢中，而比亞迪已經(jīng)大賺特賺了。而且比亞迪可謂是新能源汽車的全球銷冠，新能源汽車的銷量比亞迪上半年64.14萬輛，同比增長(zhǎng)314.9%，已經(jīng)超過特斯拉。