隨著中國汽車產業(yè)迅猛發(fā)展,對新能源汽車需求源源不斷，汽車車組布置線束眾多，這都給汽車線束導通測試帶來困難。傳統(tǒng)的線束導通測試依賴人工，帶來工作效率低，易出現(xiàn)人為因素導致施工質量問題。利用綜合線纜測試儀對汽車線束導通測試能大大提高生產自動化程度和測試準確率。

線纜測試系統(tǒng)由計算機、線束測試儀設備主機、轉接線纜、轉接工裝、打印機等組成；線纜測試儀測試原理：線束導通測試利用自動線纜測試系統(tǒng),根據(jù)實際被測試的車輛線纜情況編輯測試程序,通過轉接線纜及轉接工裝夾具,實現(xiàn)對車輛線束、線纜的測試及檢查。

線纜測試系統(tǒng)的工作原理是：線纜測試儀對待測試線纜施加激勵,可精確測試線纜的導通電阻、導通電流從而定量分析線纜的整體連接狀況。進一步的,通過在不同電壓下精確測量線纜中任意兩芯之間的泄漏電流,來分析線纜內部的絕緣狀況。通過自我學習功能自動生成正確的線纜連接拓補,并作為測試標準記錄下來。自動與測試標準比較測量結果,分析線纜連接狀況并給出分析報告。

通常情況下，線束線纜加工廠都有專門的線束檢測設備來測試線束線纜的性能及安全性，像是線束斷路、短路、線序錯線等都可以檢測出來，電子線束線纜常見故障有以下兩方面。

1、電線束被燒壞，這種情況一般都是突然發(fā)生的，并且燃燒的速度也比較快，在這些燒壞的線路里面，一般都是沒有保險裝置的。電線束燒壞通常都是有一定的規(guī)律的：在電源系統(tǒng)的電路里面，哪個地方搭鐵，電線束就會燒到哪里。

2、電線束受到了外部的擠壓和沖擊，從而造成電線束里面的電線絕緣層被損壞，造成了電線之間的短路，讓一些電氣設備失控，保險絲被熔斷。

線束線纜如果接觸不良的話，那么故障大部分都是發(fā)生在插接器里面的，當故障出現(xiàn)的時候，就會讓電氣設備不能正常工作。在判斷的時候，接通電氣設備的電源，拉動或者是碰觸電氣設備的相關插接器，當碰到某一個插接器的時候，電氣設備突然可以工作了，又突然不能工作了，那就說明這個插接器出現(xiàn)了故障。

而在汽車線纜測試中通常使用的都是單次測試量少，效率較低的檢測設備，而這時使用Aigtek線束線纜測試儀的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。

ATX-3000線束測試儀功能特點：

?設備可單機操作，亦可連接至電腦操作

?測試通道64/128/256，更多通道可快速擴展

?自學習功能，快速檢測未知線束的連接關系及精確電阻

?直流高壓測試電壓DC50V~750V，精度±5%

?交流高壓測試電壓AC50V~500V，精度±5%

?高壓檢測完成后自動復位，提高檢測安全性

審核編輯 黃昊宇