車輛定位系統(tǒng)需要準(zhǔn)確的回報(bào)車輛位置，能實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤和定位，從而滿足企業(yè)對(duì)車輛的有效控制，現(xiàn)有的車輛定位系統(tǒng)分為直接定位的系統(tǒng)和按照航位推算原理確定位置兩種，隨著現(xiàn)在對(duì)于定位精度的要求越來(lái)越高，僅僅依據(jù)環(huán)境特征的匹配和信號(hào)空間交匯測(cè)量的單一定位方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有需求，現(xiàn)在主流的車輛定位系統(tǒng)主要采用的是多種組合定位融合的定位系統(tǒng)，內(nèi)嵌GNSS定位模塊的車載定位導(dǎo)航系統(tǒng)具有體積小，功耗低，延遲少等特點(diǎn)，逐漸得到了車輛管理企業(yè)的青睞。

GNSS可以通過(guò)接收機(jī)，接收各國(guó)衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)射的信號(hào)，并根據(jù)發(fā)射和接收信號(hào)的時(shí)間差或信號(hào)的載波相位來(lái)確定衛(wèi)星和接收機(jī)之間的距離，從而估算出車輛的具體位置，但GNSS定位受環(huán)境變化影響比較大，如較厚云層的影響，城市高聳建筑物的遮擋，河流湖泊強(qiáng)反射區(qū)域等，均可能會(huì)影響GNSS信號(hào)的正常采集。所以需要結(jié)合其他的輔助手段來(lái)獲取到及時(shí)準(zhǔn)確的定位信息。
創(chuàng)新微MinewSemi生產(chǎn)的GNSS定位導(dǎo)航模塊集成了RTK 定位引擎和核心CPU，并加上相關(guān)的外圍電路，內(nèi)置了12 納米的先進(jìn)制程 GNSS Soc 芯片，五星十頻的組合則大大增加了車輛在行駛時(shí)可見(jiàn)衛(wèi)星的數(shù)量，不受惡劣環(huán)境的影響，提高了定位精度，在開(kāi)闊路段甚至可以達(dá)到65顆衛(wèi)星以及厘米級(jí)的定位精度。
創(chuàng)新微MinewSemi現(xiàn)有9種不同規(guī)格和型號(hào)的GNSS模塊可供選擇，卓越的定位性能及強(qiáng)大的公司實(shí)力，可以成為運(yùn)輸領(lǐng)域如行業(yè)車輛、運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)管、快遞物流追蹤等工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用的理想選擇。
創(chuàng)新微MinewSemi生產(chǎn)的GNSS定位導(dǎo)航模塊主要分為PVT算法模塊，慣導(dǎo)模塊，RTK模塊等。以下是各系列GNSS模塊參數(shù)對(duì)比圖，可以直觀為您帶來(lái)比較，方便你的選擇。
創(chuàng)新微MinewSemi是一家致力于GNSS模塊、WiFi模塊、藍(lán)牙模塊、及LORA無(wú)線通信應(yīng)用解決方案的產(chǎn)品全球供應(yīng)商，GNSS模塊均已經(jīng)量產(chǎn)，可以滿足你的各種要求。
搭載GNSS模塊的車輛定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的定位及監(jiān)控，基于不同算法及鏈接衛(wèi)星數(shù)量，能夠按照車輛的需求做到幾十米至幾厘米的精準(zhǔn)定位，有利于不同種類數(shù)據(jù)的及時(shí)傳遞和收集。

審核編輯 黃昊宇