一、激光雷達市場前景

隨著科技的發(fā)展，5G時代的來臨，激光測距/雷達技術(shù)在科技創(chuàng)新和日常生活中已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用，其極高的距離分辨率、寬廣的測距范圍、優(yōu)秀的抗干擾能力以及微小的誤差給我們帶來了極大的便利和經(jīng)濟效益。在汽車輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、AGV小車、掃地機器人、SLAM等方面的應(yīng)用已經(jīng)為我們展現(xiàn)了激光雷達的市場應(yīng)用前景。

另一方面，因為iPhone手機的3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)，VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）進入公眾視野。其優(yōu)異的性能，如高光電轉(zhuǎn)換效率、高調(diào)制頻率、優(yōu)秀的光斑模式和小發(fā)散角以及高壽命高穩(wěn)定性，讓VCSEL在3D傳感、IOT、VR技術(shù)、光通信、激光雷達以及夜視照明等領(lǐng)域擁有巨大的潛力。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，車載激光雷達整體市場正在迎來高速發(fā)展，預(yù)計2023年全球搭載激光雷達的車輛就將突破100萬臺，2025年車載激光雷達全球市場規(guī)模將達到60億美元。

二、激光雷達組件結(jié)構(gòu)

激光雷達主要包括激光發(fā)射、掃描系統(tǒng)、激光接收和信息處理四大系統(tǒng)。激光發(fā)射和激光接收是激光雷達的光電組件部分。

三、掃描雷達電路設(shè)計

該方案以脈沖測距原理為基礎(chǔ)，以超短脈沖調(diào)制的VCSEL激光器為核心，并配以光學(xué)準直、接收系統(tǒng)，電路和相關(guān)算法，以及360°機械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高速、高頻、高精度的距離探測，并通過MCU控制串口輸出距離點云數(shù)據(jù)。

四、多線程激光雷達的工作原理

1、激光雷達工作原理圖：

2、多線程激光雷達示意圖

五、車規(guī)AEC-Q102可靠性的要求

由于激光雷達在汽車中的應(yīng)用場景和汽車自身的高可靠性要求，激光雷達及其組件要進入車載供應(yīng)鏈，必須通過嚴苛的可靠性驗證。

AEC-Q102是公認、通用的光電半導(dǎo)體國際可靠性驗證標準，可為相關(guān)產(chǎn)品提供全面詳盡的驗證方案。

中國是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車產(chǎn)品力的不斷提升，促使產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不斷重塑優(yōu)化，給國內(nèi)的激光雷達產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇。而激光雷達的核心光電部件(激光器、探測器)的車規(guī)驗證是證明質(zhì)量與可靠性的重要手段。AEC-Q102驗證可有效解決國產(chǎn)元器件不敢用、怎么用的問題，幫助其扎根車規(guī)供應(yīng)鏈。

AEC-Q102中對激光雷達組件的可靠性要求主要分為環(huán)境應(yīng)力加速試驗、加速壽命模擬試驗、封裝完整性測試、電氣特性驗證試驗、腔封裝完整性驗證試驗。試驗要求零失效，且只有通過相對應(yīng)的標準規(guī)定的全部測試項目，供應(yīng)商才能聲稱該產(chǎn)品通過了相應(yīng)的AEC-Q102認證。

車規(guī)AEC-Q102技術(shù)難點：近年來激光雷達光電組件廠商在國內(nèi)市場逐漸涌現(xiàn)，元器件的制造技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計不斷更新，給元器件驗證技術(shù)手段的帶來了新要求。當前對于激光雷達組件的AEC-Q102中環(huán)境應(yīng)力和壽命試驗，主要存在批次或批量性驗證一致性、施加應(yīng)力過程監(jiān)控、應(yīng)力條件達不到標準或器件故障模型的要求、標準條款適用性解讀等問題。

六、金鑒實驗室優(yōu)勢

金鑒實驗室設(shè)有失效分析中心、FIB檢測中心、SEM檢測中心、TEM檢測中心、光電實驗室（測試范圍覆蓋LED、激光相關(guān)產(chǎn)品）、可靠性測試中心（占地面積2000㎡）。實驗設(shè)備配置齊全，以進口品牌為主，可同時進行多款產(chǎn)品的AEC-Q102測試項目，有效保障客戶獲取認證結(jié)果的時效性。

可靠性測試中心測試項目：

在人才隊伍上，形成以國家級領(lǐng)軍人才、芯片專家、專業(yè)失效分析及可靠性測試團隊為核心的車規(guī)認證團隊，具備國內(nèi)權(quán)威的車規(guī)標準解讀能力和試驗?zāi)芰Γ軌蛱峁┮徽臼杰囈?guī)認證方案。

審核編輯黃宇