chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

迪龍車載充電機(jī)OBC應(yīng)用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池交流轉(zhuǎn)直流充電

迪龍電源 ? 來源:迪龍電源 ? 2023-02-12 11:29 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

迪龍電源(dilongChina)——找靠譜車載電源廠家,訂購DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī),就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年,從中國到世界,專業(yè)/靠譜/性價(jià)比高,值得選擇!

車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車接收能量的必備裝置,是其不可或缺的核心部件。

基本上所有電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車都需要配備一臺(tái)車載充電機(jī),以適應(yīng)用戶多元化的充電需求。本文分析了迪龍新能源生產(chǎn)的車載充電機(jī)在純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車上為動(dòng)力電池組充電上的應(yīng)用。電動(dòng)汽車安裝車載充電機(jī)既可以用家用220V交流插座充電,也可以用交流充電樁充電。使用交流電充電需要車載充電機(jī)進(jìn)行變壓、整流后輸出直流電,交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。近幾年,我國也不斷提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車,其中電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車成為熱點(diǎn),而車載充電機(jī)(OBC)是電動(dòng)汽車應(yīng)用中的一大重要部分。迪龍新能源科技河北有限公司自2008年以來一直專注于新能源電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、車載DC-DC變換器和車載電源集成產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。目前已經(jīng)發(fā)展成為全球知名的車載充電機(jī)供應(yīng)商,合作客戶遍布全球。

迪龍車載充電機(jī)由電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)過控整流電路整流后,通過PFC調(diào)制,后級(jí)濾波后提供給高頻DC-DC變換器。

經(jīng)過DC-DC變換輸出需要的直流電壓,再次經(jīng)過電容濾波后為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組進(jìn)行充電,車載充電機(jī)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電是電力從AC轉(zhuǎn)DC的一個(gè)過程。迪龍車載充電機(jī)具有智能、安全、高效的特點(diǎn),并具有高功率因數(shù)、高效率、寬電壓輸入范圍、安裝方便、智能充電的核心優(yōu)勢(shì)。交流輸入采用有源功率因數(shù)(PFC)校正,功率因數(shù)≥0.99,整機(jī)采用LLC諧振軟開關(guān)變化技術(shù),滿載效率≥95%,發(fā)熱量小、可靠性高。

單相220V車載充電機(jī)擁有85Vac~265Vac寬電壓輸入范圍,滿足國內(nèi)外電網(wǎng)充電標(biāo)準(zhǔn)的需求,采用風(fēng)冷或水冷密封式防水結(jié)構(gòu),IP防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67,整機(jī)可靠性高。

并且內(nèi)置了微處理器,充電過程中智能判斷電池的相對(duì)容量和識(shí)別環(huán)境溫度,根據(jù)電池狀態(tài),恒流、恒壓和恒功率自動(dòng)切換,可以有效延長電池使用壽命。迪龍車載充電機(jī)除了具有以上特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)外,還具有過熱保護(hù)、輸入過欠壓保護(hù)、輸出過流保護(hù)、電池反接保護(hù)、短路保護(hù)、充滿電自動(dòng)關(guān)機(jī)等完善的保護(hù)功能??梢?,迪龍車載充電機(jī)擁有嚴(yán)格的自我保護(hù)措施,充分考慮了電動(dòng)汽車不同的使用環(huán)境,保證了安全的同時(shí)也擁有較高的轉(zhuǎn)換效率。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12604

    瀏覽量

    236759
  • OBC
    OBC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    205

    瀏覽量

    18800
  • 車載充電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    159

    瀏覽量

    12274

原文標(biāo)題:迪龍車載充電機(jī)OBC應(yīng)用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池交流轉(zhuǎn)直流充電。

文章出處:【微信號(hào):迪龍電源,微信公眾號(hào):迪龍電源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    車載充電機(jī)測(cè)試革命一臺(tái)設(shè)備搞定能量回饋、負(fù)載模擬全場(chǎng)景

    隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,車載充電機(jī)OBC)作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能直接影響充電
    的頭像 發(fā)表于 11-21 08:27 ?621次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>充電機(jī)</b>測(cè)試革命一臺(tái)設(shè)備搞定能量回饋、負(fù)載模擬全場(chǎng)景

    解讀安森美車載充電機(jī)系統(tǒng)解決方案

    車載充電機(jī)的功率級(jí)(PFC,DC-DC)根據(jù)電動(dòng)汽車電池組的電壓使用不同的功率元件。下圖適用于400V的
    的頭像 發(fā)表于 10-14 08:16 ?1w次閱讀
    解讀安森美<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>充電機(jī)</b>系統(tǒng)解決方案

    PKC7300高頻電流探頭在新能源汽車車載充電機(jī)穩(wěn)態(tài)電流測(cè)試中的應(yīng)用方案

    一、應(yīng)用背景 新能源汽車車載充電機(jī)OBC)是將外部電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為車載動(dòng)力電池電能的關(guān)鍵部件。在工作過程中,它需要處理0-300A的電流,而
    的頭像 發(fā)表于 10-09 16:15 ?424次閱讀
    PKC7300高頻電流探頭在新能源<b class='flag-5'>汽車車載</b><b class='flag-5'>充電機(jī)</b>穩(wěn)態(tài)電流測(cè)試中的應(yīng)用方案

    合粵鋁電解電容適配車載 OBC:電能轉(zhuǎn)換效率高,充電更快更節(jié)能

    選擇。本文將深入探討合粵鋁電解電容的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、在OBC中的應(yīng)用表現(xiàn)以及對(duì)新能源汽車充電體驗(yàn)的革新。 ### 一、鋁電解電容在車載OBC中的關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 09-26 16:15 ?908次閱讀
    合粵鋁電解電容適配<b class='flag-5'>車載</b> <b class='flag-5'>OBC</b>:電能轉(zhuǎn)換效率高,<b class='flag-5'>充電</b>更快更節(jié)能

    汽車800V高壓儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架

    和 RS485 多種對(duì)外通訊方 式實(shí)現(xiàn)與整車控制器、車載充電機(jī)直流充電樁、儀表、GPRS 等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 系統(tǒng)適用于錳酸鋰、三元、
    發(fā)表于 08-20 16:39

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    【新品速遞】電動(dòng)汽車充電新選擇:安科瑞600KW10路分體式充電機(jī)

    1產(chǎn)品簡(jiǎn)介:AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊,至高輸出電壓1000V,滿足各類車輛充電
    的頭像 發(fā)表于 05-20 08:06 ?570次閱讀
    【新品速遞】<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>新選擇:安科瑞600KW10路分體式<b class='flag-5'>充電機(jī)</b>

    【新品速遞】電動(dòng)汽車充電新選擇:安科瑞480KW8路分體式充電機(jī)

    1產(chǎn)品簡(jiǎn)介:AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊,至高輸出電壓1000V,滿足各類車輛充電
    的頭像 發(fā)表于 05-18 08:04 ?466次閱讀
    【新品速遞】<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>新選擇:安科瑞480KW8路分體式<b class='flag-5'>充電機(jī)</b>

    【新品速遞】電動(dòng)汽車充電新選擇:安科瑞720KW12路分體式充電機(jī)

    1產(chǎn)品簡(jiǎn)介:AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊,至高輸出電壓1000V,滿足各類車輛充電
    的頭像 發(fā)表于 05-15 08:05 ?465次閱讀
    【新品速遞】<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>新選擇:安科瑞720KW12路分體式<b class='flag-5'>充電機(jī)</b>

    【新品速遞】電動(dòng)汽車充電新選擇:安科瑞720W12路分體式充電機(jī)

    1產(chǎn)品簡(jiǎn)介:AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊,至高輸出電壓1000V,滿足各類車輛充電
    的頭像 發(fā)表于 05-14 08:07 ?384次閱讀
    【新品速遞】<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>新選擇:安科瑞720W12路分體式<b class='flag-5'>充電機(jī)</b>

    氮化硼導(dǎo)熱絕緣片 | 車載充電OBC應(yīng)用

    晟鵬公司研發(fā)的氮化硼導(dǎo)熱絕緣片憑借其高導(dǎo)熱性、耐高壓及輕量化等特性,在電動(dòng)汽車OBC車載充電橋IGBT模組中展現(xiàn)出關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值。OBC的熱管
    的頭像 發(fā)表于 04-30 18:17 ?840次閱讀
    氮化硼導(dǎo)熱絕緣片 | <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>充電</b>橋<b class='flag-5'>OBC</b>應(yīng)用

    吉事勵(lì)OBC車載充電機(jī)老化測(cè)試設(shè)備介紹

    在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,車載OBC)作為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的核心部件,其性能和可靠性直接關(guān)系到車輛的
    的頭像 發(fā)表于 04-28 17:21 ?655次閱讀
    吉事勵(lì)<b class='flag-5'>OBC</b><b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>充電機(jī)</b>老化測(cè)試設(shè)備介紹

    2025車載充電機(jī)哪家靠譜?哪家強(qiáng)?

    動(dòng)力、欣銳科技、富特科技、匯川聯(lián)合動(dòng)力(排名不分前后)。上述五家企業(yè)為新能源OBC車載充電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 03-18 14:53 ?991次閱讀

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)
    發(fā)表于 03-07 15:21

    新能源汽車大三電之MCU方案淺析

    新能源電動(dòng)汽車的“大三電”通常是指電控( 包括電池管理系統(tǒng)BMS 、 整車控制器/電子控制器VCU 、電機(jī)控制器MCU等)、驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)FTM和動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 03-04 17:07 ?1748次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b>大三電之MCU方案淺析