在車載電源和電驅系統(tǒng)產(chǎn)品領域，第三代半導體碳化硅功率器件取代傳統(tǒng)硅基功率器件已成為行業(yè)發(fā)展趨勢之一。不過，碳化硅功率器件在實際應用中面臨著驅動控制敏感、瞬態(tài)熱管理、EMC電磁干擾等難點。

為解決上述難題，知名汽車零部件供應商威邁斯通過針對第三代半導體功率器件出臺各項設計規(guī)范、測試規(guī)范，針對不同品牌的差異采用不同的參數(shù)和控制方式，形成了標準設計規(guī)范。

據(jù)威邁斯IPO上市招股書披露，在驅動控制敏感方面，威邁斯研究評估不同廠商的第三代半導體器件的參數(shù)，通過硬件電路設計解決功率回路中等效串聯(lián)電感對驅動電壓的影響。

在瞬態(tài)熱管理方面，威邁斯通過建立瞬態(tài)熱仿真模型、晶圓直接溫度標定等方法，獲得瞬態(tài)下的熱分布數(shù)據(jù)，并基于此數(shù)據(jù)形成系統(tǒng)級的瞬態(tài)熱管理策略。

在EMC設計方面，為實現(xiàn)部件內部開關電磁干擾抑制的系統(tǒng)性優(yōu)化，威邁斯通過專利保護的EMC濾波器件以及主動EMC抑制技術，優(yōu)化開關電磁干擾源頭，并通過優(yōu)化高低壓布局、高低壓屏蔽，實現(xiàn)更優(yōu)的開關電磁干擾路徑控制及耦合串擾抑制。

基于前述核心技術實力，威邁斯已在第三代半導體功率器件的應用方面取得了良好的產(chǎn)業(yè)化成果。公司在11kW車載電源產(chǎn)品及40kW液冷充電樁模塊產(chǎn)品，成功應用第三代半導體功率器件MOSFET，并實現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)貨，已于2021年實現(xiàn)銷售收入6,887.53萬元。在前述車載電源產(chǎn)品中，威邁斯通過使用高耐壓的碳化硅MOSFET替代硅基MOSFET，使得MOSFET器件數(shù)量大幅縮減，從而減小了產(chǎn)品的體積和重量，并提升了產(chǎn)品的轉換效率。