放眼全球，近十年來(lái)，新能源汽車(chē)賽道堪稱(chēng)“熱得發(fā)燙”。伴隨著進(jìn)入成年期的新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)相關(guān)配套設(shè)備支撐水平的提升，作為其“新基建”的充電樁領(lǐng)域表現(xiàn)更為突出的價(jià)值勢(shì)能。過(guò)去，在一系列補(bǔ)貼政策和資本刺激下，充電樁玩家都在跑馬圈地?fù)屨际袌?chǎng)。

建設(shè)背景

市場(chǎng)背景

截至2022年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。

目前國(guó)內(nèi)充電樁的增長(zhǎng)速度，要明顯低于新能源汽車(chē)的配套增長(zhǎng)速度，在未來(lái)3-5年的時(shí)間里，充電樁市場(chǎng)將繼續(xù)因新能源汽車(chē)增長(zhǎng)需求，保持強(qiáng)力的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

政策背景

2020年5月，《2020年政府工作報(bào)告》首次提出“新基建”(新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè))概念，鼓勵(lì)包括充電樁、換電站等設(shè)施在內(nèi)的七個(gè)“新基建”領(lǐng)域建設(shè)。

2021年12月，《2021年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議》指出應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭，強(qiáng)化政策發(fā)力，充電樁作為新基建組成之一，在穩(wěn)增長(zhǎng)主線(xiàn)下，建設(shè)節(jié)奏或?qū)⒓铀佟?/p>

2022年1月，《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào))，提出到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿(mǎn)足超過(guò)2.000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

系統(tǒng)概述

智慧充電樁通過(guò)數(shù)字孿生和可視化技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理充電樁的狀態(tài)、診斷故障、調(diào)整參數(shù)、優(yōu)化服務(wù)，為充電運(yùn)營(yíng)商和用戶(hù)提供更好的充電體驗(yàn)。

開(kāi)發(fā)平臺(tái)

智慧充電站三維可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托數(shù)維圖科技自主研發(fā)的可視化編輯器Sovit3D開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，通過(guò)拖拉拽的方式，輕松構(gòu)建了一個(gè)基于真實(shí)新能源汽車(chē)充電站的三維場(chǎng)景。實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景內(nèi)人、機(jī)等各要素的全面感知，輔助管理者全面掌控場(chǎng)站內(nèi)的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

系統(tǒng)功能

中心看板概覽

系統(tǒng)頁(yè)面進(jìn)行可視化應(yīng)用視覺(jué)升級(jí)，提供場(chǎng)站、樁、車(chē)、物聯(lián)設(shè)備等實(shí)際情況的定制化3D建模服務(wù)。結(jié)合 GIS地圖，系統(tǒng)以城市地圖為背景進(jìn)行區(qū)域細(xì)分，輔以可視化面板對(duì)場(chǎng)站進(jìn)行展示，直觀(guān)呈現(xiàn)場(chǎng)站在地圖上的分布情況。

車(chē)位智能管理

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛信息，比對(duì)通過(guò)即可自動(dòng)打開(kāi)車(chē)位鎖，允許電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入充電。支持聯(lián)動(dòng)車(chē)位監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車(chē)位上沒(méi)有停車(chē)時(shí)，就能自動(dòng)升起預(yù)防燃油車(chē)進(jìn)入。該功能可有效預(yù)防城區(qū)快充站被燃油車(chē)非法占位的情況出現(xiàn)。

智能安防系統(tǒng)

通過(guò)視頻監(jiān)控、報(bào)警設(shè)備等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站內(nèi)部安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。智能安防系統(tǒng)可以根據(jù)樓宇內(nèi)的安全情況，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)和報(bào)警信息，提高安全性。

充電樁管理系統(tǒng)

充電樁可視化模塊目的是實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員對(duì)各充電樁作業(yè)信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)、運(yùn)作故障進(jìn)行 7*24h 監(jiān)管。

安防監(jiān)控系統(tǒng)

支持無(wú)縫融合 HTML5 各項(xiàng)多媒體功能，對(duì)場(chǎng)站內(nèi)進(jìn)行安防動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并可結(jié)合前端智能感知設(shè)備應(yīng)用，當(dāng)有可疑分子、危險(xiǎn)行為時(shí)自動(dòng)報(bào)警。

設(shè)備管理系統(tǒng)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)采集場(chǎng)站內(nèi)充電樁等設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、故障信息進(jìn)行可視化展示，系統(tǒng)打破數(shù)據(jù)孤島，對(duì)場(chǎng)站間設(shè)備功率、充電情況、故障情況等進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，為決策者科學(xué)管理設(shè)備、優(yōu)化用電決策提供支撐。

智能報(bào)警系統(tǒng)

系統(tǒng)對(duì)充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)控，支持配置設(shè)備告警閥值，對(duì)故障進(jìn)行告警，完成告警詳情和故障工單記錄跟蹤，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題終端實(shí)時(shí)預(yù)警、快速定位、快速解決。

運(yùn)維管理系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控與日常運(yùn)維巡檢，系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷和故障預(yù)測(cè)。自定義查看工單數(shù)量、用時(shí)情況，結(jié)合異常告警工單統(tǒng)計(jì)，可減少大量業(yè)務(wù)處理時(shí)間。

……

建設(shè)價(jià)值

通過(guò)智慧充電樁3D可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，對(duì)充電站運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)分析、整體研判，實(shí)現(xiàn)充電站/樁的全周期智慧化管理，使人員、車(chē)輛、設(shè)施管理更簡(jiǎn)單、高效。同時(shí)，可以輔助決策者優(yōu)化場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)策略，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)降本增效及助力企業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。

總結(jié)

隨著各地電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)，電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)管理上的問(wèn)題逐步暴露出來(lái)，對(duì)可視化管理的需求與日俱增。將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與充電站業(yè)務(wù)相融合，可有效加強(qiáng)對(duì)設(shè)施的管理，直觀(guān)及時(shí)地反映現(xiàn)場(chǎng)情況，增強(qiáng)了安全保障，是充電站管理的有力工具。

本文主要介紹了Sovit2D、Sovit3D可視化編輯器在充電站智慧化場(chǎng)景開(kāi)發(fā)中的實(shí)踐應(yīng)用，數(shù)維圖科技只提供前端可視化開(kāi)發(fā)編輯器產(chǎn)品，不提供行業(yè)解決方案。

審核編輯黃宇