求一種叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
測(cè)試產(chǎn)品：叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)
雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：靜電測(cè)試，需通過IEC61000-4-2
拋負(fù)載測(cè)試，需通過ISO7637-TP5B。
一.測(cè)試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求如下：
| ISO7637-TP5B | Us(V) | Us1(V) | Ri(Ω) | Td(ms) | INVT(S) | COUNT(C) |
| 12V | 60 | 30 | 4 | 40 | 30 | 2 |
| 24V | 123 | 40 | 8 | 200 | 60 | 2 |
二.測(cè)試照片和結(jié)果數(shù)據(jù)記錄：
| ISO7637-TP5B | Us(V) | Us1(V) | Ri(Ω) | Td(ms) | INVT(S) | COUNT(C) |
| 12V | 60 | 30 | 4 | 40 | 30 | 2 |
| 24V | 123 | 40 | 8 | 200 | 60 | 2 |
| 接觸放電 | 空氣放電 | |
| IEC61000-4-2 | ±8KV | ±15KV |
注：選雷卯SM8S24CA SM8S36CA可以通過叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)IEC61000-4-2，ISO7637-TP5B標(biāo)準(zhǔn)。
審核編輯：劉清
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
監(jiān)控系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
21文章
4152瀏覽量
184447
原文標(biāo)題：叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
文章出處：【微信號(hào)：上海雷卯電磁兼容，微信公眾號(hào)：上海雷卯電磁兼容】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
Axiometrix Solutions 一站式方案引領(lǐng)汽車測(cè)試新變革
和測(cè)量解決方案。這三大品牌在AxiometrixSolutions的統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)下協(xié)同運(yùn)作，為汽車測(cè)試需求提供一站式解決方案，幫助制造商和工
新大陸智慧叉車解決方案賦能現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)
這些熟悉的場(chǎng)景，是否也是你倉(cāng)庫(kù)里的日常？傳統(tǒng)叉車改造，只裝一個(gè)平板往往不夠。福建新大陸自動(dòng)識(shí)別深諳場(chǎng)景痛點(diǎn)，組合推出智慧叉車“三劍客”，形成以GT100車載智能終端為核心，融合URF5
雷卯車載 ECU 靜電浪涌方案破解靜電/ 拋負(fù)載難題
講解“雷達(dá)傳感器總被靜電打壞”“電池管理系統(tǒng)過不了拋負(fù)載測(cè)試”“高速總線防護(hù)后信號(hào)總衰減”……這些問題看似零散，實(shí)則都指向車載電子的核心威脅
叉車限速解決方案
難以及時(shí)反應(yīng)，極易對(duì)作業(yè)人員、貨物及設(shè)備造成損害，所以為叉車安裝限速裝置成為保障作業(yè)安全的必要舉措。
二、功能介紹：
從限速功能來看，利用油門拉線實(shí)現(xiàn)限速是一種實(shí)用且有效的方式。其原理是通過對(duì)油門拉線
發(fā)表于 08-20 14:00
NI eVTOL測(cè)試方案 航電系統(tǒng)， 通信、導(dǎo)航及通感一體測(cè)試方案解決eVTOL測(cè)試&quot;必答題&quot;
NI憑借在航空領(lǐng)域數(shù)十年的大飛機(jī)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)積淀，構(gòu)建了覆蓋飛控系統(tǒng)、機(jī)電航電、結(jié)構(gòu)材料及自動(dòng)化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化仿真驗(yàn)證平臺(tái)。我們的解決方案貫穿從核心部件單體
GRAS 發(fā)布全新座艙測(cè)試支架 AutoArray：PR0003 &amp;amp; PR0004！
全球測(cè)試和測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者AxiometrixSolutions旗下品牌GRASSound&Vibration，宣布推出全新座艙測(cè)試支架AutoArrayPR0003和PR0004。這兩款
新知｜Verizon與AT&amp;amp;T也可以手機(jī)直接連接衛(wèi)星了
與Starlink星鏈合作的反擊。早些時(shí)候，T-Mobile宣布其手機(jī)直連衛(wèi)星服務(wù)開放測(cè)試，任何用戶都可以申請(qǐng)測(cè)試，并在第一階段提供衛(wèi)星消息服務(wù)。AT&T通過手機(jī)直連衛(wèi)星視頻通
ADAS智能輔助駕駛中的拋負(fù)載和靜電保護(hù)方案
一、概述在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中，“拋負(fù)載”（loaddump）和“靜電”（electrostaticdischarge,ESD）是
UWB叉車防碰撞解決方案
，61800人輕傷。國(guó)內(nèi)約300萬輛叉車也因盲區(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向等問題導(dǎo)致各種惡性事故。因此，降低叉車事故具有重大意義。一、UWB叉車防碰撞解決方
叉車技改新突破，威盛推出全新AI駕駛監(jiān)控解決方案！
AI駕駛監(jiān)控解決方案，專為叉車技改和車隊(duì)管理痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，該方案整合精準(zhǔn)強(qiáng)大的駕駛員安全監(jiān)控及云端車隊(duì)管理技術(shù)，以AI賦能
SCS 靜電管理計(jì)劃：用工業(yè) 4.0 解決方案克服電子行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)
]的靜電管理計(jì)劃遠(yuǎn)優(yōu)于典型的靜電控制措施，并通過可擴(kuò)展的工業(yè) 4.0 監(jiān)控解決方案來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。 靜電，ESD 和 EOS 的隱藏威脅
HPLC+HRF雙模載波芯片CN8513&amp;amp;CN8514用于智能抄表系統(tǒng)
HPLC+HRF雙模載波芯片CN8513&CN8514用于智能抄表系統(tǒng)
如何判斷產(chǎn)品需不需要做AT&amp;amp;T認(rèn)證?AT&amp;amp;T測(cè)試內(nèi)容和要求分享
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)越來越多產(chǎn)品廠商選擇將自家產(chǎn)品出口到北美市場(chǎng)，而這時(shí)候各位廠商都會(huì)面臨產(chǎn)品需不需要做AT&T的問題。今天英利檢測(cè)針對(duì)這一問題整理了一些關(guān)于AT&
羅德與施瓦茨和ETS-Lindgren發(fā)布新一代無線技術(shù)OTA測(cè)試解決方案
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）和 ETS-Lindgren 持續(xù)合作，為新一代無線技術(shù)提供全面的OTA 測(cè)試解決方案。ETS-Lindgren 將R&
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論