chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

地鐵內(nèi)潛在健康危害——警惕地鐵空氣污染!

煒盛科技 ? 2021-12-30 11:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

地鐵是現(xiàn)代生活中一種重要的交通工具,在給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí),也存在著一些問(wèn)題,其中就包含空氣質(zhì)量問(wèn)題。

地鐵內(nèi)由于空間相對(duì)封閉,空氣基本上處于靜止、不流通的狀態(tài),盡管地鐵車站內(nèi)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)均設(shè)置了站間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),但站內(nèi)空氣質(zhì)量相對(duì)較差,還有待改善。

pYYBAGHNIgOAQFVWAACci2botFI544.jpg

01

影響地鐵車站空氣質(zhì)量的因素

室內(nèi)回風(fēng)。許多地鐵站設(shè)計(jì)時(shí)為了節(jié)能,空調(diào)系統(tǒng)最大限度的利用室內(nèi)回風(fēng),這樣新鮮空氣量就會(huì)減少,被污染的空氣又重新返回室內(nèi),帶來(lái)二次污染。

被污染過(guò)的站外空氣。被污染的站外空氣作為新鮮空氣直接送入室內(nèi)。

活塞風(fēng)。地下區(qū)間隧道多陰暗潮濕,空氣質(zhì)量差,通過(guò)活塞效應(yīng)。隧道內(nèi)潮濕的空氣進(jìn)入車站內(nèi)。

02

地鐵車站主要的空氣污染物

1、二氧化碳

在高峰期內(nèi),每個(gè)人都在向所在的空間輸出二氧化碳,地鐵站內(nèi)的二氧化碳濃度很容易超標(biāo),當(dāng)超過(guò)1000ppm時(shí),人們就會(huì)開始出現(xiàn)犯困、乏力、呼吸困難等情況。

2、可吸入顆粒物

地鐵站內(nèi)的PM2.5和PM10主要有兩種來(lái)源,其一是地鐵車輪與軌道摩擦產(chǎn)生的大量微粒,通過(guò)列車運(yùn)行時(shí)活塞風(fēng)的影響,飄散在地鐵站內(nèi);其二就是人體自身攜帶的灰塵,通過(guò)擁擠、摩擦而產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。

3、氨氣

地鐵里人多的時(shí)候可能不時(shí)會(huì)聞到臭味,這就是氨氣的味道。它主要來(lái)源于地鐵中人的呼吸和排汗,一般在夏天還有人多擁擠時(shí)比較突出。

4、細(xì)菌

細(xì)菌在一定條件下極易滋生,如適宜的濕度、過(guò)多的灰塵、光照不足等,而且細(xì)菌傳播的途徑通常是攜帶在顆粒物表面,由人體吸入后會(huì)引起各種傳染疾病。

pYYBAGHNIgOAKa_6AAClEDN7L0A009.jpg

03、地鐵車站室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及改善

面對(duì)地鐵站以及其他地下空間里復(fù)雜的空氣環(huán)境,我們可以通過(guò)智能化的環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)改善。

一方面,我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中CO2、PM2.5、NH3等污染物的濃度指標(biāo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣污染指數(shù)超標(biāo)的區(qū)域;另一方面,也可以通過(guò)聯(lián)動(dòng)控制,在環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超表示,智能開啟空氣凈化系統(tǒng),對(duì)環(huán)境空氣中的污染氣體、顆粒物等進(jìn)行過(guò)濾,從而改善區(qū)域空氣質(zhì)量。

poYBAGHNIgOAfBqUAABZcbE_9pI167.jpg

PM2.5監(jiān)測(cè)

ZH07激光粉塵傳感器

高精度、低功耗

一致性好

多種接口規(guī)格可選

可集成度高

pYYBAGHNIgOAJMZvAAB1XAItpps593.jpg

甲醛監(jiān)測(cè)

ZE08K甲醛傳感器

高靈敏度、高分辨率

使用壽命長(zhǎng)

卓越的線性輸出

poYBAGHNIgOAMVD-AAAwP_vo4zA255.jpg

二氧化碳監(jiān)測(cè)

MH-Z19C二氧化碳傳感器

高精度、低功耗、一致性好

多種接口規(guī)格可選

可集成度高

poYBAGHNIgOAZilUAACaHX6eR-8684.jpg

TVOC監(jiān)測(cè)

ZP07空氣質(zhì)量傳感器

低功耗、長(zhǎng)壽命、高性價(jià)比

(10S-3Min)自動(dòng)預(yù)熱判斷

出廠已標(biāo)定校準(zhǔn)

各類空氣質(zhì)量傳感器在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中就擔(dān)負(fù)著監(jiān)測(cè)、改善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)感知工作,諸如PM2.5傳感器檢測(cè)PM2.5含量、二氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)二氧化碳含量、甲醛傳感器監(jiān)測(cè)甲醛含量、TVOC傳感器監(jiān)測(cè)VOCs含量等等......

地鐵站內(nèi)每天有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人群往來(lái),也就預(yù)示著地鐵環(huán)境關(guān)乎著千千萬(wàn)萬(wàn)人的健康,有了智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),我們也終將迎來(lái)更加安全、舒適的地鐵乘車環(huán)境。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    openKylin助力深圳地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)

    在我國(guó)軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與自主化發(fā)展的關(guān)鍵進(jìn)程中,深圳地鐵率先發(fā)力,以“深圳地鐵智慧交通國(guó)產(chǎn)化賦能工程”為載體,基于openKylin 2.0系列版本定制開發(fā)銀河麒麟桌面操作系統(tǒng)(工業(yè)版),成功
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:26 ?601次閱讀

    基于NCP1031芯片的地鐵列車牽引變流器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

    牽引變流器是地鐵列車的核心裝備,其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設(shè)計(jì)一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動(dòng)控制電源是保證牽引變流器可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
    的頭像 發(fā)表于 01-04 14:06 ?9532次閱讀
    基于NCP1031芯片的<b class='flag-5'>地鐵</b>列車牽引變流器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

    地鐵供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:技術(shù)與實(shí)踐

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵作為城市公共交通的動(dòng)脈,其供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到乘客安全與運(yùn)營(yíng)效率。局部放電作為供電設(shè)備絕緣劣化的早期征兆,是預(yù)防電纜、變壓器等關(guān)鍵設(shè)備故障的核心監(jiān)測(cè)指標(biāo)
    的頭像 發(fā)表于 12-31 11:32 ?306次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:技術(shù)與實(shí)踐

    工業(yè)顯示器在地鐵電力監(jiān)控與運(yùn)維中的應(yīng)用

    地鐵電力監(jiān)控與運(yùn)維中,工業(yè)顯示器憑借其高可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和強(qiáng)大的功能集成,成為保障地鐵供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的核心設(shè)備。以下從關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及實(shí)際案例
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:48 ?749次閱讀

    地鐵隧道病害智能巡檢系統(tǒng)——機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的深度應(yīng)用

    地鐵隧道滲漏水病害檢測(cè)智能系統(tǒng)通過(guò)分辨率視覺(jué)模組對(duì)地鐵隧道進(jìn)行高精度成像,并通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法能夠在采集的圖像中自動(dòng)識(shí)別出滲漏水區(qū)域。
    的頭像 發(fā)表于 08-29 15:50 ?666次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>隧道病害智能巡檢系統(tǒng)——機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的深度應(yīng)用

    智行者蝸小白重塑地鐵清潔新標(biāo)準(zhǔn)

    智行者無(wú)人駕駛清潔車蝸小白自今年5月在深圳地鐵“上崗”以來(lái),逐漸成為乘客眼中的“熟面孔”,并已高效服務(wù)于深圳地鐵2號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線等6條線路共計(jì)30個(gè)核心站點(diǎn),用科技的力量守護(hù)這座城市窗口的整潔。
    的頭像 發(fā)表于 08-26 14:01 ?1191次閱讀

    英飛特點(diǎn)亮廣州地鐵11號(hào)線

    隨著廣州地鐵11號(hào)線正式通車,這條覆蓋33座車站、全長(zhǎng)超43公里的華南最長(zhǎng)地鐵環(huán)線全面投入運(yùn)營(yíng)。
    的頭像 發(fā)表于 07-22 14:40 ?1066次閱讀

    賽思時(shí)鐘系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用 賽思時(shí)鐘系統(tǒng)揚(yáng)帆出海!為波哥大地鐵注入精準(zhǔn)“中國(guó)心跳”

    近日,#哥倫比亞#波哥大首條地鐵一號(hào)線首批兩列列車正式下線交付。作為該線唯一時(shí)鐘同步產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商,賽思高精度#時(shí)鐘系統(tǒng)#隨“中國(guó)列車”走出國(guó)門。01波哥大地鐵,中哥合作典范2025年6月
    的頭像 發(fā)表于 07-18 14:23 ?1634次閱讀
    賽思時(shí)鐘系統(tǒng)在<b class='flag-5'>地鐵</b>的應(yīng)用 賽思時(shí)鐘系統(tǒng)揚(yáng)帆出海!為波哥大<b class='flag-5'>地鐵</b>注入精準(zhǔn)“中國(guó)心跳”

    全球首例 深圳機(jī)器人搭地鐵送貨

    據(jù)媒體南方都市報(bào)道,機(jī)器人應(yīng)用落地場(chǎng)景逐步開始有效應(yīng)用于日常生活;比如無(wú)人配送助力配送效率提升。?在7月14日,深圳地鐵2號(hào)線灣廈站,物流機(jī)器人利用地鐵的空閑時(shí)段,通過(guò)AI調(diào)度算法+機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-15 14:44 ?1381次閱讀

    地鐵智能配電房系統(tǒng)方案:構(gòu)建地下交通的電力“智慧中樞”

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵作為城市公共交通的核心動(dòng)脈,其安全、高效運(yùn)行離不開穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。配電房作為地鐵供電系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著電能分配、控制與保護(hù)的重任。然而,傳統(tǒng)配電房存在
    的頭像 發(fā)表于 07-09 10:33 ?960次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>智能配電房系統(tǒng)方案:構(gòu)建地下交通的電力“智慧中樞”

    沃斯商用清潔機(jī)器人上崗徐州地鐵

    繼成功服務(wù)蘇州、深圳地鐵后,科沃斯商用清潔機(jī)器人再添新戰(zhàn)績(jī)——正式進(jìn)駐徐州地鐵!
    的頭像 發(fā)表于 07-04 18:21 ?1524次閱讀

    地鐵供電局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng):守護(hù)地下動(dòng)脈的科技哨兵

    電氣設(shè)備絕緣劣化的早期征兆,其監(jiān)測(cè)與防控成為地鐵供電維護(hù)的核心課題。地鐵供電局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)感知設(shè)備健康狀態(tài),為地下電網(wǎng)構(gòu)建起一道智能化的防護(hù)屏障。一、技術(shù)定位:
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:07 ?753次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>供電局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng):守護(hù)地下動(dòng)脈的科技哨兵

    日本直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)的發(fā)展與改進(jìn)

    5直線電機(jī)地鐵在重慶的應(yīng)用展望 通過(guò)對(duì)直線電機(jī)地鐵的綜合分析可以看出,綜合考慮其建設(shè)成本、能耗和舒適性,直線電機(jī)地鐵可能是解決城市交通系統(tǒng)的最好方式;爬坡能力強(qiáng)、通過(guò)曲線半徑小的特點(diǎn),使得直線電機(jī)
    發(fā)表于 06-12 13:54

    華盛昌DT-96系列空氣質(zhì)量檢測(cè)儀助力環(huán)境監(jiān)測(cè)

    有研究表明,大多數(shù)人80%以上的時(shí)間都在室內(nèi)度過(guò),但霧霾、PM2.5、甲醛、TVOC、氨、氡等室內(nèi)空氣污染物卻成為危害人體健康的隱形殺手。我們?cè)撊绾伪鎰e所處的室內(nèi)環(huán)境是否健康安全?
    的頭像 發(fā)表于 05-13 11:49 ?1030次閱讀

    智行者科技成功中標(biāo)深圳地鐵項(xiàng)目

    近日,智行者成功中標(biāo)深圳地鐵項(xiàng)目,智行者旗下無(wú)人駕駛智能清潔設(shè)備子品牌蝸小白將承擔(dān)深圳地鐵多條線路共計(jì)30個(gè)地鐵站的清潔任務(wù)。此次合作進(jìn)一步拓展了智行者在大交通領(lǐng)域的服務(wù)版圖,此前智行者蝸小白已落地
    的頭像 發(fā)表于 05-06 10:22 ?1069次閱讀