技術(shù)的更新總離不開(kāi)人類(lèi)應(yīng)用需求的變遷。近年來(lái)，日益繁多的電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，并逐漸形成了汽車(chē)電子技術(shù)，當(dāng)今的汽車(chē)，應(yīng)用電子技術(shù)的程度已成為提升汽車(chē)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。隨著汽車(chē)電子化不斷發(fā)展，汽車(chē)面臨的電磁環(huán)境復(fù)雜性加劇，使得汽車(chē)的電磁兼容問(wèn)題變得愈發(fā)突出 。

一方面，汽車(chē)日常使用受到外部的電磁干擾越來(lái)越多，如周?chē)h(huán)境中的通訊設(shè)備、電力設(shè)備、無(wú)線(xiàn)電廣播等；另一方面，汽車(chē)上安裝的電子、電器設(shè)備也越來(lái)越多，車(chē)載電子、電器設(shè)備工作時(shí)，既會(huì)對(duì)其周?chē)钠渌?chē)載電子、電器設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，自身也會(huì)受到周?chē)渌?chē)載電子、電器設(shè)備的電磁干擾的影響。

甚至，國(guó)際上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家已把電磁兼容列為繼排放、噪聲之后的汽車(chē)第三大“污染”問(wèn)題。

電磁兼容性

電磁兼容性（EMC）是指電子電器設(shè)備處在同一個(gè)環(huán)境中，各自能正常的工作又不相互干擾的一種"兼容狀態(tài)"。

"電磁兼容"可以包含兩方面要求：

■ 一方面，指設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾（Electromagnetic Interference, EMI）不能超過(guò)一定的限值；

■ 另一方面，是指設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度（Electromagnetic Susceptibility, EMS），即電磁敏感性，又稱(chēng)電磁抗擾度。

國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)（International Electrotechnical Commission, IEC）對(duì)"電磁兼容"的理解是：車(chē)輛或零部件在特定的電磁環(huán)境內(nèi)可以穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，同時(shí)，對(duì)此電磁環(huán)境下的其他設(shè)備不會(huì)造成不允許的干擾。

為了解決汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電磁兼容性難題，國(guó)內(nèi)外采用的最直接、最有效的評(píng)價(jià)方法就是根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。納特通信作為國(guó)內(nèi)知名的測(cè)試設(shè)備、裝備系統(tǒng)及解決方案供應(yīng)商，自2004年成立以來(lái)，一直致力于以射頻大功率技術(shù)產(chǎn)品為核心，開(kāi)發(fā)電磁環(huán)境效應(yīng)(E3)產(chǎn)業(yè)、5G通信系統(tǒng)測(cè)試產(chǎn)業(yè)、電子信息測(cè)量產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)業(yè)、大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置產(chǎn)業(yè)等應(yīng)用設(shè)備系統(tǒng)和工程業(yè)務(wù)。

納特通信的主要產(chǎn)品包括加速器、醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用等固態(tài)功率源，頻譜管理和干擾、大功率燒毀及高輻射場(chǎng)強(qiáng)系統(tǒng)，高功率微波系統(tǒng)，電磁兼容測(cè)試系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)通信測(cè)試系統(tǒng)等測(cè)試裝備和應(yīng)用系統(tǒng)，核心產(chǎn)品功率放大器頻率跨度可實(shí)現(xiàn)4kHz-100GHz，功率范圍為1W-20MW。

滿(mǎn)足EMC各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)需求：

汽車(chē)電子：ISO11452-2、ISO11452-4、ISO11452-5、EMC-CS-2009

信息技術(shù)：IEC61000-4-3、IEC61000-4-6

軍標(biāo)設(shè)備級(jí)：MIL-STD-461F/GJB151B-2013（10kHz~40GHz，200V/m）

軍標(biāo)系統(tǒng)級(jí)：MIL-STD-464C/GJB1389A-2005/GJB8848-2016 （1kHz~45GHz，27460V/m）

航空機(jī)載設(shè)備：RTCA/DO－160G

目前，緊隨行業(yè)需求，納特通信在汽車(chē)EMC測(cè)試領(lǐng)域，先后推出了一系列測(cè)試用固態(tài)功率放大器，頻率覆蓋10kHz~18GHz，全頻段內(nèi)置定向耦合器(可選購(gòu)?fù)庵?，滿(mǎn)足汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零部件EMC輻射抗擾度測(cè)試，大電流注入(BCI)、手持式發(fā)射機(jī)、雷達(dá)波測(cè)試，全面覆蓋整車(chē)ISO11451系列標(biāo)準(zhǔn)及零部件ISO11452系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

納特通信最新推出的萬(wàn)瓦級(jí)連續(xù)波功率放大器，額定功率10000W，頻率覆蓋10kHz~100MHz，滿(mǎn)足整車(chē)ISO11451-2、SAE J551以及車(chē)企等相關(guān)整車(chē)EMC抗擾度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)領(lǐng)域系列功率放大器

納特通信

電磁屏蔽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)

納特通信

NTDCPBC系列電磁屏蔽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)主要由高性能屏蔽控制艙、功放艙、天線(xiàn)艙、高品質(zhì)油機(jī)供配電系統(tǒng)、艙內(nèi)設(shè)備和附件等組成，本系統(tǒng)依據(jù)GJB1389A、GJB8848、GJB151B等標(biāo)準(zhǔn)，用于外場(chǎng)電磁兼容測(cè)試。

精工精品 創(chuàng)新卓越

• 具備系統(tǒng)級(jí)GJB1389A、GJB8848安全裕度（傳導(dǎo)、輻射）、外部射頻電磁環(huán)境測(cè)試、電磁輻射危害、發(fā)射控制等數(shù)十項(xiàng)測(cè)試能力；
• 兼容GJB151B摸底測(cè)試能力；
• 60dB高性能屏蔽效能，保障外場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境下人員及設(shè)備的安全；
• 采用標(biāo)準(zhǔn)化減震機(jī)箱及便攜式減震機(jī)箱混合設(shè)計(jì)，保障設(shè)備運(yùn)輸安全；
• 高效能軍用空調(diào)，保證良好的設(shè)備工作環(huán)境；
• 高性能油機(jī)電源，市電油電一鍵式切換；
• 完善的防雨、防塵設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命大于10年。

憑借近20年專(zhuān)注通信及無(wú)線(xiàn)通信測(cè)試領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，納特通信通過(guò)提供一系列專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用的電磁兼容性（EMC）測(cè)試功率放大器、測(cè)試儀器/系統(tǒng)，助力企業(yè)整車(chē)及汽車(chē)電子電磁兼容性（EMC）測(cè)試應(yīng)用。

迄今，納特通信已經(jīng)成功交付十多套汽車(chē)電子整車(chē)及零部件福特汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)波測(cè)試功放和系統(tǒng)，80多套抗擾度設(shè)備級(jí)10K-40GHz 200V/m寬帶固態(tài)連續(xù)波功放；承接了國(guó)內(nèi)權(quán)威某汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)中心汽車(chē)整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)輻射抗擾度測(cè)試系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)首套最大汽車(chē)整車(chē)EMC混響室法測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)需求。

未來(lái)納特通信將繼續(xù)深入探索、不斷進(jìn)階，持續(xù)為“汽車(chē)電磁兼容技術(shù)”推進(jìn)貢獻(xiàn)技術(shù)與力量！