鋰電池bms管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)
bms概述
bms是battery management system的第一個(gè)字母簡(jiǎn)稱(chēng)組合,稱(chēng)之謂電池管理系統(tǒng)。bms主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。bms電池管理系統(tǒng)單元包括bms電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無(wú)線(xiàn)通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組,所述bms電池管理系統(tǒng)通過(guò)通信接口分別與無(wú)線(xiàn)通信模組及顯示模組連接,所述采集模組的輸出端與bms電池管理系統(tǒng)的輸入端連接,所述bms電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接,所述控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接,所述bms電池管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊與server服務(wù)器端連接。
為什么鋰電池需要bms管理系統(tǒng)?
鋰電池存在安全性差,時(shí)有發(fā)生爆炸等缺陷。尤其是鈷酸鋰為正極材料的鋰電池不能大電流放電,安全性較差。此外,幾乎所有種類(lèi)的鋰電池過(guò)度充電或過(guò)度放電都會(huì)引起電芯不可逆轉(zhuǎn)的損傷。鋰電池對(duì)溫度也極為敏感:如果在溫度過(guò)高的狀況下使用,可能引起電解液分解、燃燒甚至爆炸;溫度過(guò)低將導(dǎo)致鋰電池的各項(xiàng)性能明顯惡化,影響設(shè)備的正常使用。
由于鋰電池制作工藝的限制,每個(gè)電池單元的內(nèi)阻、容量等均會(huì)存在差異。當(dāng)多個(gè)電池單元串聯(lián)使用時(shí),會(huì)引起各個(gè)電芯的充放電速率不一致,這導(dǎo)致了電池容量的利用率低下。鑒于此,鋰電池在實(shí)際使用過(guò)程中通常需要專(zhuān)門(mén)的保護(hù)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控電池的健康狀態(tài),從而管理鋰電池的使用過(guò)程。鋰電池管理系統(tǒng)能有效的對(duì)鋰電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào),進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力電池組的工作效率和使用壽命。鋰電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)等眾多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用在各種精密設(shè)備上。
bms動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的原理:
鋰電池管理系統(tǒng)(bms),通過(guò)檢測(cè)動(dòng)力電池組中各單體電池的狀態(tài)來(lái)確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài),并根據(jù)它們的狀態(tài)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的控制調(diào)整和策略實(shí)施,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動(dòng)力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。
典型鋰電池管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來(lái)說(shuō),由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊、顯示單元模塊、控制部件(熔斷裝置、繼電器)等構(gòu)成。
一般通過(guò)采用內(nèi)部can總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。
基于各個(gè)模塊的功能,bms能實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力鋰電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣檢測(cè)等,并且能夠計(jì)算動(dòng)力電池剩余容量、充放電功率以及soc&soh狀態(tài)。
bms主要拓?fù)鋱D






一.充放電回路中mos管的防護(hù)電路
bms充放電回路中mos管, 開(kāi)關(guān)瞬間電流的突變而產(chǎn)生漏極尖峰電壓,進(jìn)而損壞mos管,功率管開(kāi)關(guān)速度越快,產(chǎn)生的過(guò)電壓也就越高。為了防止器件損壞,會(huì)在gs間增加大功率的tvs管

產(chǎn)品推薦使用semiware svc150和svc500系列高可靠性tvs瞬態(tài)抑制產(chǎn)品,選型根據(jù)電池的最高電壓和mos的耐壓來(lái)選擇
| 電池電壓 | gs極間保護(hù)器件 | 封裝形式 | 產(chǎn)品功率 |
| 11v電池(3串) | svc150b15 | smc | 1500w |
| 14.4v電池(4串) | svc150b18 | smc | 1500w |
| 18v電池(5串) | svc150b22 | smc | 1500w |
| 21v電池(6串) | svc150b24 | smc | 1500w |
| 25v電池(7串) | svc150b33 | smc | 1500w |
| 36v電池(10串) | svc150b45 | smc | 1500w |
| 48v電池(14串) | svc500b60 | smc | 5000w |
| 58v電池(16串) | svc500b75 | smc | 5000w |
| 64v電池(18串) | svc500b85 | smc | 5000w |
| 72v電池(20串) | svc500b90 | smc | 5000w |
二.can bus的esd防護(hù)
三.rs485防護(hù)器件選擇
| 器件選擇 | 應(yīng)用范圍 | 典型參數(shù) |
| sesm712 | 小型電池,固定在金屬盒內(nèi),信線(xiàn)號(hào)對(duì)外使用屏蔽線(xiàn)的場(chǎng)景,經(jīng)常拔插次數(shù)少 | sot-23,7v or 12v |
| svf20b6.5 | 類(lèi)似指紋鎖,智能家居類(lèi)產(chǎn)品 | sod-123fl |
| sva40b6.5 | 電動(dòng)自行車(chē),助力車(chē)的控制,安裝時(shí)經(jīng)常會(huì)有拔插調(diào)試等操作。 | sma |
| svb60b6.5 | 電動(dòng)儲(chǔ)能電源類(lèi),太陽(yáng)能儲(chǔ)能類(lèi)產(chǎn)品 | smb |
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電池管理系統(tǒng)
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