日前，為深入貫徹落實人民至上、生命至上理念，全力保障人民群眾出行安全，持續(xù)促進公路交通安全形勢穩(wěn)定向好，交通運輸部、公安部共同制定了《公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動方案》。

《方案》分別針對高速公路、普通國省干線公路、農村公路提出了相關任務安排。

高速公路要加強惡劣天氣動態(tài)管控：

團霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段要加強多元化的警示信息發(fā)布和安全誘導服務，強化分類分級動態(tài)通行管控，鼓勵惡劣氣象監(jiān)測預警及保障裝備體系建設應用。

普通國省干線與農村公路要重點完善平交路口、急彎、陡坡等重點路段：

近三年發(fā)生過一次死亡3人以上交通事故或死亡人數累計超過5人的平交路口要增設或完善警告標志、標線、減速設施、示警樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）。

線形條件較好的路段以及學校路段、連續(xù)長陡下坡、急彎和出入口視距受限等路段要加強速度管控與執(zhí)法。重點路段設置測速取證設備和測速告知標志，相交道路較少的長路段可探索實施區(qū)間測速。

巍泰技術（武漢）有限公司霧區(qū)車輛檢測、測速預警與測速抓拍三大雷達傳感器解決方案可分別實現惡劣天氣多發(fā)路段行車安全誘導，平交路口、急彎、陡坡等重點路段測速告知與測速取證，有效助力公路安全設施和交通秩序管理精細化提升。

霧區(qū)車輛檢測雷達——推薦產品：WTR-562

WTR-562搭載防撞警示燈、控制主機等組成的行車誘導系統，在團霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段，具有道路輪廓強化、行車主動誘導、車輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。

基于霧區(qū)車輛檢測雷達的行車誘導系統應用示意圖?

在惡劣天氣條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色。當雷達檢測到車輛通過時，觸發(fā)“防撞警示燈”由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動，形成移動的“紅色尾跡”。尾隨的駕駛人員可以根據黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車位置信息，從而保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。

WTR-562主要規(guī)格參數

測速預警雷達——推薦產品：TBR-300/510/511

TBR-300、TBR-510、TBR-511搭載LED顯示屏、控制主機、聲光報警設備等組成的測速反饋系統、彎道哨兵系統與路口哨兵系統，可分別實現高速公路、普通國省干線與農村公路等各類型道路的車速反饋告知提醒，長陡下坡、急彎盲區(qū)會車預警，以及視距受限的平交路口、出入口車輛、行人預警等。

基于測速預警雷達的測速反饋系統現場應用圖

測速反饋系統雷達可直接與測速反饋屏相連，不斷為其輸入雷達測量范圍內車輛的速度信息。

基于測速預警雷達的彎道哨兵系統現場應用圖

當彎道哨兵系統雷達檢測到來車時，LED顯示屏會顯示來車實時速度，并通過網絡實時傳輸預警信號給對向彎道哨兵系統，對向彎道哨兵系統收到預警信號后通過紅色醒目文字、燈光或語音發(fā)出警示提醒。通過彎道哨兵系統，駕駛員在進入彎道前就能了解到對向/盲區(qū)車道上的車輛行駛信息，以及自己的車輛速度，有效提醒駕駛員減速，謹慎駕駛通過彎道。

基于測速預警雷達的路口哨兵系統現場應用圖?

當路口哨兵系統雷達檢測到主路或支路車輛駛向路口時，會將檢測結果傳輸至系統控制芯片，系統控制芯片發(fā)送指令給相應LED顯示屏或屏顯式語音播報器，通過醒目的文字、燈光或語音告知提醒區(qū)域內即將駛入路口的車輛駕駛員，并顯示來車實時速度。此外，還可根據用戶需求，對即將進入路口的行人進行實時檢測與預警反饋，便于提醒區(qū)域內車輛駕駛員及時避讓。

TBR-300/510/511主要規(guī)格參數

測速抓拍雷達——推薦產品：TBR-100/310

TBR-100、TBR-310搭載抓拍相機、LED顯示屏、控制主機及存儲設備組成的測速抓拍系統，主要安裝在學校等重點路段主干道上、人員穿行密集區(qū)、事故多發(fā)區(qū)等，進行測速取證，測速抓拍系統采集的數據包括車輛速度、車牌號碼、測速時間、測速地點等。

基于測速抓拍雷達的測速抓拍系統現場應用圖?

測速抓拍系統通過測速雷達，觸發(fā)抓拍相機，采集車輛信息后，一是通過網線或串口，傳輸車輛速度、車牌號等信息至路側LED顯示屏，告知駕駛員車輛實時速度，并進行超速提醒；二是通過光纖傳輸相關信息至學校安防監(jiān)控中心機房存儲設備，存儲數據；三是實時推送相關信息至學校門禁收費管理系統，實現超速次數統計，對嚴重超速車輛實行違規(guī)警告、管制準入，甚至將其列入黑名單。

TBR-100/310主要規(guī)格參數