隨著汽車(chē)電子化、智能化的迅速發(fā)展，汽車(chē)的各個(gè)部分都在不斷進(jìn)化，其中車(chē)燈集“外觀-安全-電子”三重功能于一體，是消費(fèi)者最直觀感受到的汽車(chē)核心部件之一，也是汽車(chē)產(chǎn)品改款升級(jí)的必改項(xiàng)目。在智能化時(shí)代，車(chē)燈的功能不再停留在照明與指示，更是汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與周?chē)h(huán)境之間交流溝通的語(yǔ)言。

智能車(chē)燈包括智能大燈、智能氛圍燈等不同類(lèi)別。其中智能大燈是汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分，它結(jié)合先進(jìn)的傳感器技術(shù)和微控制技術(shù)，進(jìn)一步提升車(chē)輛行駛安全，主要包括自適應(yīng)前照燈（AFL）和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）。

自適應(yīng)前照燈（AFL）能夠通過(guò)傳感器感知前方是否有其他車(chē)輛及當(dāng)前道路情況，從而自動(dòng)控制近光-遠(yuǎn)光切換及車(chē)燈照射范圍，保證夜間及隧道內(nèi)的車(chē)輛行駛安全。

自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）能夠通過(guò)傳感器感知前方道路上其他交通參與者（人/車(chē)），從而自動(dòng)調(diào)整車(chē)燈照射范圍，以減少對(duì)前方或?qū)ο虻钠渌?chē)輛駕駛員炫目干擾，大幅提升車(chē)輛駕駛體驗(yàn)與行車(chē)安全。

自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈ADB

在國(guó)內(nèi)，隨著主流車(chē)企及造車(chē)新勢(shì)力加快開(kāi)發(fā)新一代智能化車(chē)燈，搭載智能大燈的新車(chē)型數(shù)量不斷走高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年ADB車(chē)燈的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)6%，而在一些熱銷(xiāo)高端車(chē)型中，智能大燈的滲透率更是高達(dá)40%以上。然而，目前已有的車(chē)燈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要集中在零部件級(jí)別的車(chē)燈靜態(tài)測(cè)試，缺少整車(chē)級(jí)的汽車(chē)大燈動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)要求和方法；同時(shí)對(duì)于先進(jìn)智能大燈系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)外均缺少一套標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試評(píng)價(jià)方法，來(lái)有效檢測(cè)智能大燈的安全性、智能化等表現(xiàn)，為消費(fèi)者選車(chē)用車(chē)提供科學(xué)的參考依據(jù)。