隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，人們的生活質(zhì)量不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)近20年的迅速發(fā)展，汽車保有量也不斷增加，2001年我國(guó)的汽車保有量?jī)H1100萬(wàn)輛，截止2020年中國(guó)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）的汽車保有量2.8億輛，20年間我國(guó)的汽車保有量增加了25.4倍。

購(gòu)車上路前，駕考是每位車主的必經(jīng)之路，持證駕車保證道路安全，在2015年開始應(yīng)用了駕考智能化，進(jìn)入了智能駕考的時(shí)代。什么是智能駕考呢？智聯(lián)小編接下來(lái)為大家介紹一下。

智能駕考是通過一系列配套齊全的智能化監(jiān)考系統(tǒng)和設(shè)備，通過4G無(wú)線組網(wǎng)的方式來(lái)傳輸場(chǎng)地考試和路上考試的語(yǔ)音視頻圖像等數(shù)據(jù)，使考生在整個(gè)考試環(huán)節(jié)中接受考官遠(yuǎn)程監(jiān)控。

一般情況下，智能駕駛考試系統(tǒng)主要由監(jiān)考中心、監(jiān)考設(shè)備和4G無(wú)線業(yè)務(wù)傳輸三部分組成。

監(jiān)考中心使用運(yùn)營(yíng)商的專網(wǎng)有線鏈路，通過LNS，防火墻等接入監(jiān)考中心需要用到的各種服務(wù)器。

在要求較高的考場(chǎng)，甚至?xí)由螦AA服務(wù)器來(lái)提供驗(yàn)證授權(quán)以及帳戶服務(wù)，核心是為了管理用戶訪問網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，對(duì)具有訪問權(quán)的用戶提供服。考試車輛上的設(shè)備則通過4G路由器的以太網(wǎng)口或者RS232/RS485/TTL等接口與車載工控機(jī)、視頻服務(wù)器和GPS等設(shè)備連接。

4G無(wú)線業(yè)務(wù)傳輸是以三大運(yùn)營(yíng)商(中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信)的有線鏈路與4G無(wú)線網(wǎng)為基礎(chǔ)搭建的專線網(wǎng)絡(luò)。路由器將接收到的數(shù)據(jù)通過4G專線網(wǎng)絡(luò)發(fā)往中心端，同時(shí)中心端也可通過4G專線網(wǎng)絡(luò)訪問路由器下掛載的設(shè)備。

其中，在駕考車輛上需要用到的工業(yè)級(jí)4G路由器采用智聯(lián)物聯(lián)ZR2000系列，4G工業(yè)路由器主要負(fù)責(zé)接收駕考車輛上設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，并通過4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)考中心，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)考與考試數(shù)據(jù)傳輸。