（1月5日，拉斯維加斯）2023年1月5日，北醒攜全新一代512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2正式亮相美國(guó)消費(fèi)電子展（Consumer Electronic Show，簡(jiǎn)稱“CES“）。這是繼“512時(shí)代，為車而來(lái)”北醒新品暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后，AD2激光雷達(dá)面向全球觀眾的首秀。北醒通過(guò)其現(xiàn)場(chǎng)展出的高清車端路測(cè)演示，給用戶體驗(yàn)實(shí)時(shí)感知功能，吸引了來(lái)自海外汽車及出行領(lǐng)域眾多玩家的圍觀，收獲眾多贊譽(yù)。

安全對(duì)于智能駕駛至關(guān)重要，對(duì)于激光雷達(dá)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在感知層面上為智能駕駛用戶留出足夠的觀察與響應(yīng)時(shí)間是解決安全問(wèn)題的關(guān)鍵，北醒512線車規(guī)級(jí)AD2激光雷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，憑借更高性能的探測(cè)能力為車輛保駕護(hù)航。

北醒CEO李遠(yuǎn)博士曾經(jīng)舉過(guò)一個(gè)例子：在100km/h行駛的情況下，面對(duì)22cm平放輪胎的小目標(biāo)物，512線的AD2相較于128線的激光雷達(dá)會(huì)更早的識(shí)別，這相當(dāng)于給智能駕駛系統(tǒng)爭(zhēng)取到額外的2.1秒的時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)的決策、規(guī)劃與控制。這關(guān)鍵的2.1秒可以讓駕駛員選擇提前減速穩(wěn)妥停下，無(wú)需采取緊急剎車的極限操作，或者有機(jī)會(huì)安全平穩(wěn)地切換到其他的行車道，繞開(kāi)障礙物繼續(xù)行駛，從根本上避免事故的發(fā)生。

作為北醒明珠級(jí)的激光雷達(dá)產(chǎn)品，AD2具備120°*25.6°探測(cè)視場(chǎng)角、10Hz刷新幀率、測(cè)距最遠(yuǎn)可達(dá)200m。探測(cè)能力上，AD2的分辨率最高可達(dá)0.05°*0.05°，可探測(cè)200m外反射率為10%的障礙物，并實(shí)現(xiàn)90%的有效探測(cè)率，即在200m外能夠清晰識(shí)別出物體的輪廓以及姿態(tài)，極大的提升了軟件層面的識(shí)別率，從而降低系統(tǒng)誤判帶來(lái)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

AD2的關(guān)鍵參數(shù)圖

另外，AD2還具備全局高清的探測(cè)優(yōu)勢(shì)，即激光雷達(dá)在視場(chǎng)角為120°*6.4°的探測(cè)模式下，每個(gè)點(diǎn)與點(diǎn)之間的間隔都能保持在0.05°，實(shí)現(xiàn)120°*6.4°全視場(chǎng)內(nèi)的高清效果，而非傳統(tǒng)的ROI僅能在狹小的視場(chǎng)空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高清探測(cè)，AD2使得激光雷達(dá)無(wú)需再像人眼駕駛一樣“左顧右盼”，更加方便的兼顧更大范圍內(nèi)的目標(biāo)檢出，為降低事故發(fā)生提供了雙重保護(hù)。

左右滑動(dòng)觀看：AD2的探測(cè)優(yōu)勢(shì)圖

北醒作為國(guó)內(nèi)最早一批自主研發(fā)激光雷達(dá)的高科技企業(yè)，曾連續(xù)多次登陸CES，可以說(shuō)CES見(jiàn)證了北醒幾代激光雷達(dá)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。本屆CES北醒蓄力3年已久，攜全新一代512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2參展，也意味著北醒在技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)交付、市場(chǎng)定位、企業(yè)綜合實(shí)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

左右滑動(dòng)觀看：客戶現(xiàn)場(chǎng)交流圖

技術(shù)方面

AD2沿革創(chuàng)新了角龍（Horn）平臺(tái)的掃描及陣列收發(fā)技術(shù)。通過(guò)2D高精掃描技術(shù)可以使得無(wú)需大規(guī)模陣列化的光源和接收器即可達(dá)到512線高性能。且在后續(xù)性能升級(jí)潛力方面，實(shí)現(xiàn)了成本和性能解耦合，兼顧車企對(duì)成本和性能的高標(biāo)準(zhǔn)需求。其次，AD2采用了北醒自研的數(shù)字電機(jī)技術(shù)，以能夠精準(zhǔn)控制棱鏡和振鏡的轉(zhuǎn)速和移動(dòng)位置，使得激光雷達(dá)能夠在空間內(nèi)均勻分布每個(gè)點(diǎn)的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)空間的精準(zhǔn)感知。另外，得益于架構(gòu)的優(yōu)化以及在集成方面的經(jīng)驗(yàn)，使得AD2體積小，更易嵌入車體。

量產(chǎn)方面

北醒將通過(guò)與全球知名的代工制造商捷普（Jabil）達(dá)成合作，在2023年底開(kāi)始實(shí)現(xiàn)18萬(wàn)臺(tái)車規(guī)激光雷達(dá)的量產(chǎn)交付。北醒CEO李遠(yuǎn)博士表示，量產(chǎn)是激光雷達(dá)商業(yè)化落地必須跨越的門檻。捷普在制造領(lǐng)域，具備扎實(shí)的制造知識(shí)、獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)能力、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管控力，以及豐富的終端交付經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)和這樣一位在EMS領(lǐng)域成熟且資深的伙伴達(dá)成合作，是AD2裝車后，發(fā)揮高性能，賦能智能汽車安全駕駛的重要保障之一。

值得一提的是，本屆CES，北醒在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的車端路測(cè)演示，不僅為用戶帶來(lái)實(shí)時(shí)的感知體驗(yàn)，還充分發(fā)揮了北醒512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)對(duì)三維空間精準(zhǔn)探測(cè)的優(yōu)勢(shì)。韓國(guó)某科研機(jī)構(gòu)教授看到AD2產(chǎn)品演示后表示：“這種高清點(diǎn)云效果令人驚嘆！”

現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)云演示效果