春節(jié)假期結(jié)束，交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，同比增長(zhǎng)99.5%，那個(gè)熟悉的春運(yùn)終于又回來(lái)了。

相信很多人最直觀的感受是這個(gè)春運(yùn)沒有以前擠，原因之一是過(guò)去幾年交通領(lǐng)域升級(jí)了大量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，終于在2023年春運(yùn)迎來(lái)了一展身手的機(jī)會(huì)。

芯訊通20年來(lái)深耕交通出行領(lǐng)域，推出了品類豐富的車載模組、智能模組和LTE Cat.1通信模組、GNSS定位模組等，通過(guò)可靠的網(wǎng)絡(luò)連接推動(dòng)車輛和交通設(shè)施智慧化發(fā)展，讓返崗復(fù)工之路更安全更便捷。

自駕一族

不少人選擇自駕返程，然而長(zhǎng)途駕駛?cè)菀滓鹌?，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加，這時(shí)汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)就能為安全護(hù)航。智能輔助駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)路況監(jiān)測(cè)，識(shí)別安全隱患，提醒駕駛員等功能。芯訊通SIM8800系列正是針對(duì)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)的高集成度5G+C-V2X通信模組。

該系列模組支持汽車和基站之間通信，同時(shí)還支持車、人、路之間的短距離直接通信接口并發(fā)，可以保障穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、主動(dòng)避讓等智能駕駛功能，全程守護(hù)人車安全。

長(zhǎng)途大巴

除了自駕，大巴等公共交通工具在春運(yùn)中也承擔(dān)了重要的客運(yùn)任務(wù)?？瓦\(yùn)企業(yè)通過(guò)云管理平臺(tái)，可以對(duì)車隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，優(yōu)化車次排班，提高運(yùn)營(yíng)效率，從而應(yīng)對(duì)春節(jié)的客流高峰。

芯訊通LTE Cat.1模組A7670系列可集成GNSS多衛(wèi)星定位系統(tǒng)，應(yīng)用在客運(yùn)大巴上，能實(shí)時(shí)向云平臺(tái)上報(bào)車輛精準(zhǔn)位置信息。A7670系列支持包括LTE在內(nèi)的多種網(wǎng)絡(luò)制式，可幫助管理人員通過(guò)視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程查看司機(jī)和乘客狀態(tài)，并動(dòng)態(tài)更新車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信息，為春運(yùn)的安全增添一份保障。

高鐵大軍

車站是春運(yùn)客流最密集的地方，為了方便乘客在車站快速通行，人臉識(shí)別智能閘機(jī)逐漸普及。有了芯訊通智能模組SIM8500CE的支持，乘客的面部數(shù)據(jù)可以通過(guò)LTE Cat.4高速網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆茢?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)，快速確認(rèn)乘客身份并放行，避免長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)檢票產(chǎn)生擁擠、踩踏等安全隱患。

SIM8500擁有豐富的接口，可外接攝像頭、顯示屏、音頻等設(shè)備，支持采集乘客面部數(shù)據(jù)，顯示提示信息，進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)等多維度人機(jī)交互方式。SIM8500豐富的功能讓“春運(yùn)智能衛(wèi)士”把安全和效率都提升到新的水平，而且大大降低了產(chǎn)品開發(fā)難度。

無(wú)論是歸途還是返程，芯訊通品類豐富的無(wú)線模組都在春運(yùn)的第一線默默貢獻(xiàn)著力量。智慧交通正處于快速發(fā)展階段，芯訊通憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的研發(fā)實(shí)力，和整車廠、車載產(chǎn)品和出行服務(wù)企業(yè)都建立了良好的合作關(guān)系，用可靠穩(wěn)定的通信連接為智慧交通保駕護(hù)航。用連接讓人們的生活更便捷是芯訊通一直以來(lái)的不懈追求，如果留心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)SIMCom Inside一直在你身邊。

原文轉(zhuǎn)自芯訊通SIMComWirelessSolutions