據(jù)外媒報(bào)道，電池回收初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials正在進(jìn)行融資談判，該公司希望籌集7億美元（約人民幣50.25億元）的資金，以在內(nèi)華達(dá)州建立首座大型工廠。

若上述融資完成，該公司估值將達(dá)到50億美元。

動(dòng)力電池回收利用是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的末端，也是全球關(guān)注的熱點(diǎn)。

從全球范圍來(lái)看，2030年發(fā)達(dá)國(guó)家預(yù)計(jì)將有1.45億輛電動(dòng)汽車上路，屆時(shí)將有超1200萬(wàn)噸鋰離子電池退役。

為完善產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)再利用體系，美國(guó)不斷加大在電池回收領(lǐng)域的投資。

美國(guó)能源部此前還宣布，將發(fā)放31.6億美元用于美國(guó)本土電動(dòng)汽車電池設(shè)施的建設(shè)改造。廢舊電池的回收和再利用方面額外獲得6000萬(wàn)美元的資金支持。

據(jù)了解，Redwood是當(dāng)前北美最大的電池回收企業(yè)，可以回收?qǐng)?bào)廢電池中95%以上的關(guān)鍵電池元素(包括鋰、鎳、鈷、錳和銅)。

去年7月，美國(guó)大眾汽車集團(tuán)宣布與RedwoodMaterials建立合作伙伴關(guān)系，在美國(guó)回收大眾和奧迪電動(dòng)汽車的電池。

今年2月，Redwood在內(nèi)華達(dá)州的電池材料回收和再制造綜合工廠項(xiàng)目，得到了美國(guó)能源部貸款項(xiàng)目辦公室提供一筆有條件的20億美元低息貸款。

其創(chuàng)始人JB Straubel在聽證會(huì)上表示，目前公司年處理報(bào)廢電池約為6GWh。Straubel還透露，Redwood的目標(biāo)是到2025年生產(chǎn)約100GWh的電池銅箔和活性陰極材料，到2030年將其產(chǎn)出提高五倍至500GWh。