據(jù)外媒報道，電池回收初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials正在進行融資談判，該公司希望籌集7億美元（約人民幣50.25億元）的資金，以在內(nèi)華達州建立首座大型工廠。

若上述融資完成，該公司估值將達到50億美元。

動力電池回收利用是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的末端，也是全球關(guān)注的熱點。

從全球范圍來看，2030年發(fā)達國家預計將有1.45億輛電動汽車上路，屆時將有超1200萬噸鋰離子電池退役。

為完善產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)再利用體系，美國不斷加大在電池回收領(lǐng)域的投資。

美國能源部此前還宣布，將發(fā)放31.6億美元用于美國本土電動汽車電池設施的建設改造。廢舊電池的回收和再利用方面額外獲得6000萬美元的資金支持。

據(jù)了解，Redwood是當前北美最大的電池回收企業(yè)，可以回收報廢電池中95%以上的關(guān)鍵電池元素(包括鋰、鎳、鈷、錳和銅)。

去年7月，美國大眾汽車集團宣布與RedwoodMaterials建立合作伙伴關(guān)系，在美國回收大眾和奧迪電動汽車的電池。

今年2月，Redwood在內(nèi)華達州的電池材料回收和再制造綜合工廠項目，得到了美國能源部貸款項目辦公室提供一筆有條件的20億美元低息貸款。

其創(chuàng)始人JB Straubel在聽證會上表示，目前公司年處理報廢電池約為6GWh。Straubel還透露，Redwood的目標是到2025年生產(chǎn)約100GWh的電池銅箔和活性陰極材料，到2030年將其產(chǎn)出提高五倍至500GWh。