雷達是一種探測系統(tǒng)，它使用無線電波來確定目標的距離、角度或速度，它可以用來探測飛機、船舶、航天飛行器、制導(dǎo)導(dǎo)彈、或者機動車輛，甚至能夠預(yù)測天氣的形成和探測地形。

今天，隨著隱身技術(shù)的發(fā)展，新一代戰(zhàn)斗機已經(jīng)發(fā)展到第六代，并且新的威脅還有飛行速度超過音速，能達到5-15馬赫數(shù)的超音速目標。因此，雷達戰(zhàn)正處在一個不同于以往的創(chuàng)新型水平。

激光雷達

激光雷達主要使用來自激光的紅外光而不是無線電波，有一些文章或書籍稱激光雷達為LADAR，它們都意味著相同的技術(shù)。隨著無人駕駛汽車的出現(xiàn)，雷達有望協(xié)助自動化平臺監(jiān)控其環(huán)境，從而防止不必要的事故發(fā)生。 激光雷達的探測機制是基于測量方法，即用激光照射目標，用傳感器測量反射光來測量到目標的距離。激光返回時間和波長的差異可以用來形成目標的數(shù)字3D表示。激光雷達這個名字，現(xiàn)在被用作光探測和測距(有時是光成像、探測和測距)的首字母縮寫，最初是光和雷達的合成詞或組合。 激光雷達有時被稱為3D激光掃描，是3D掃描和激光掃描的特殊組合。它有地面、空中和移動方面的應(yīng)用。如圖所示，在星火光學(xué)范圍內(nèi)用于激光雷達和激光制導(dǎo)星實驗的光輻射頻率加源(FASOR)被調(diào)諧到鈉D2a線，用于激發(fā)上層大氣中的鈉原子。 激光雷達通常使用紫外線(UV)、可見光或近紅外(IR)光來成像物體。它可以瞄準許多各種不同的材料，包括非金屬物體，巖石，雨，化合物，氣溶膠，云，甚至單分子。狹窄的激光束可以以非常高的分辨率映射物理特征；例如，一架飛機可以繪制30攝氏度(12英寸)分辨率或更高分辨率的地形地圖。

典型FASOR演示 在機載激光雷達的例子中，它只不過是機載激光掃描，一種激光，在飛行過程中連接到飛機上，創(chuàng)建3D點云模型的景觀。這是目前創(chuàng)建數(shù)字高程模型最詳細和準確的方法，可以取代攝影測量。與攝影測量相比，一個主要的優(yōu)勢是能夠從點云模型中過濾掉植被的反射，從而創(chuàng)建一個數(shù)字地形模型，該模型代表被樹木隱藏的地面，如河流、路徑、文化遺址等。 在機載激光雷達的類別中，有時在高空和低空應(yīng)用之間存在區(qū)別，但主要的區(qū)別是在較高海拔獲得的數(shù)據(jù)的精度和點密度都有所降低。。在圖中，我們觀察的是機載激光雷達進行掃描產(chǎn)生測點平行線的原理圖，雖然也有其他的掃描模式方法，但這是最常見的一種。 與大多數(shù)其他技術(shù)相比，使用激光雷達收集高程數(shù)據(jù)有幾個優(yōu)點。其中主要的是具有更高的分辨率，厘米精度，和能對森林地形進行地面檢測。

機載激光雷達進行線掃描原理圖 激光雷達已經(jīng)成為在景觀、淺水區(qū)和項目地點收集非常密集和準確的高程數(shù)據(jù)的一種既定方法。這種主動遙感技術(shù)類似于雷達，但使用的是激光脈沖而不是無線電波。激光雷達通常是在“飛行狀態(tài)下”或從飛機上收集的，這樣它可以快速收集大面積的數(shù)據(jù)點。機載激光雷達也可以用于創(chuàng)建淺水區(qū)的水深模型。

責任編輯：彭菁