王傳福哽咽落淚 比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線 但造車(chē)之路很艱難

在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線現(xiàn)場(chǎng)王傳福哽咽落淚，造車(chē)之路很艱難在比亞迪的至暗時(shí)刻，真的差點(diǎn)就走不下去。

在下線儀式上比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在講述比亞迪造車(chē)20年的故事時(shí)數(shù)度哽咽，辛酸不易。比如在2019 年，比亞迪最艱難的一年，比亞迪差點(diǎn)就活不下去；但是依然在研發(fā)投入上投入了84億。

此外在動(dòng)力電池上，在混動(dòng)技術(shù)上，比亞迪一直堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，投入了大筆的資金。

比亞迪造車(chē)堅(jiān)持了20年。8月9日是比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)騰勢(shì)N7下線；也是全球首家達(dá)成第 500 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線的企業(yè)。這個(gè)時(shí)刻的背后是無(wú)盡的辛苦、辛酸。

但是，新能源汽車(chē)的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)。中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車(chē)品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將誕生一批世界級(jí)品牌。

王傳福，男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，中共黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪。任比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事兼總裁。

2023年3月23，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2023胡潤(rùn)全球富豪榜》，王傳福以1350億人民幣財(cái)富位列榜單第77位。

2023年7月，入選《2023福布斯中國(guó)最佳CEO榜單》，位列第1位。