電子電氣功能測(cè)試是保障車輛“品質(zhì)”的重要手段，車輛的開發(fā)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需經(jīng)歷不同的開發(fā)階段，也需要經(jīng)歷不同測(cè)試階段，每個(gè)測(cè)試階段測(cè)試的關(guān)注點(diǎn)存在差異。北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)法規(guī)及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How，為客戶提供功能測(cè)試規(guī)范開發(fā)、測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)及測(cè)試實(shí)施和問題分析定位全流程的服務(wù)：

• 部件級(jí)功能測(cè)試：確保本地功能的一致性，是功能集成測(cè)試的基礎(chǔ)，可采用自動(dòng)化/半自動(dòng)化方式實(shí)現(xiàn)；針對(duì)車身舒適、信息娛樂域提供邏輯功能正向和逆向測(cè)試開發(fā)服務(wù)，包括基于Vector-vTESTstudio開發(fā)自動(dòng)化測(cè)試腳本
• 系統(tǒng)級(jí)功能測(cè)試：完成子系統(tǒng)功能交互式和分布式功能邏輯性和時(shí)間特性確認(rèn)驗(yàn)證，提供測(cè)試開發(fā)服務(wù)
• 實(shí)車功能測(cè)試：提供用戶角度測(cè)試開發(fā)服務(wù)及Free Test

實(shí)車測(cè)試測(cè)試作為車輛SOP前“把關(guān)“的環(huán)節(jié)，有其特殊的地位。在國(guó)外VIT測(cè)試是必不可少的環(huán)節(jié)之一，國(guó)內(nèi)實(shí)車VIT測(cè)試處于起步階段，對(duì)于如何定位VIT測(cè)試目標(biāo)，如何開展VIT的測(cè)試，如何管理測(cè)試過程中的Issue，是面臨的挑戰(zhàn)。

北匯信息基于國(guó)內(nèi)OEM測(cè)試經(jīng)驗(yàn)所積累的Know-How，借助于Vector相關(guān)工具（GL數(shù)據(jù)記錄儀&CANoe等）和自主研發(fā)的Issue Tracker管理平臺(tái)，為客戶提供完整和專業(yè)的實(shí)車測(cè)試解決方案。

傳統(tǒng)的整車試驗(yàn)測(cè)試的重點(diǎn)在于驗(yàn)證動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)、操穩(wěn)、平順、耐久等相關(guān)的性能測(cè)試；實(shí)車VIT測(cè)試關(guān)注點(diǎn)在于整車環(huán)境下從用戶使用和系統(tǒng)需求的角度，對(duì)電子電器功能邏輯性和系統(tǒng)交互性“Validation”，即“確認(rèn)是否做了正確的事”及實(shí)車環(huán)境下“驗(yàn)證是否正確的做事”，為功能和品質(zhì)的改進(jìn)及整車需求的完善提供基礎(chǔ)。

針對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力車輛，包含如下的測(cè)試內(nèi)容：

• 車身系統(tǒng)測(cè)試
• 舒適系統(tǒng)測(cè)試
• 信息娛樂系統(tǒng)測(cè)試

測(cè)試方法

測(cè)試流程如下圖所示，包括測(cè)試準(zhǔn)備、測(cè)試策略分析、測(cè)試規(guī)范開發(fā)、測(cè)試實(shí)施、測(cè)試分析及問題追蹤。

測(cè)試準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容如下：

• 收集整車相關(guān)的技術(shù)文檔

○用戶手冊(cè)

○車型配置和特性表......

• 建立測(cè)試的基線

測(cè)試策略分析階段的工作如下：

• 基于用戶手冊(cè)、系統(tǒng)需求及北匯信息的Know-How從系統(tǒng)、功能、特性的的角度開發(fā)測(cè)試矩陣，定義測(cè)試所需覆蓋的測(cè)試點(diǎn)及重點(diǎn)項(xiàng)
• 基于車型開發(fā)計(jì)劃和功能增長(zhǎng)表制定測(cè)試開發(fā)計(jì)劃

測(cè)試規(guī)范開發(fā)階段的工作如下：

• 基于測(cè)試矩陣所定義的測(cè)試點(diǎn)，結(jié)合其安全風(fēng)險(xiǎn)、成熟度、使用頻度、法律法規(guī)，定義測(cè)試環(huán)境（動(dòng)態(tài)/靜態(tài)）、測(cè)試設(shè)計(jì)方法及測(cè)試步驟。

測(cè)試實(shí)施階段的工作如下：

• 測(cè)試環(huán)境配置，包括配置、安裝車載的數(shù)據(jù)記錄儀，車載錄音頻、視頻設(shè)備等；
• 測(cè)試執(zhí)行及數(shù)據(jù)收集整理

測(cè)試分析階段的工作如下：

• 依據(jù)問題現(xiàn)象和所記錄的數(shù)據(jù)，通過CANoe回溯數(shù)據(jù)分析問題源和產(chǎn)生的原因，與OEM或相關(guān)供應(yīng)商溝通
• 將發(fā)現(xiàn)的問題及發(fā)現(xiàn)問題的過程記錄到測(cè)試管理系統(tǒng)

測(cè)試問題追蹤，基于Issue Tracker管理平臺(tái)對(duì)問題狀態(tài)全程跟蹤。

Issue Tracker管理平臺(tái)主要功能包括：

• 車輛ECU刷寫軟件版本管理
• 測(cè)試問題管理

○測(cè)試問題記錄

○測(cè)試問題整改狀態(tài)跟蹤

○測(cè)試問題整改時(shí)間制定

○測(cè)試問題統(tǒng)計(jì)

• 測(cè)試規(guī)范管理

○描述和記錄測(cè)試規(guī)范

○統(tǒng)計(jì)測(cè)試條目的“有效性”

○導(dǎo)出Excel版本的測(cè)試規(guī)范

• 郵件系統(tǒng)

○包括創(chuàng)建新問題、已有問題的描述及狀態(tài)的變更等任何問題，郵件系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過郵件告知OEM指定負(fù)責(zé)人及指定的供應(yīng)商

○針對(duì)郵件所直接回復(fù)的內(nèi)容，會(huì)被提取記錄到服務(wù)器中作為”Comment”

• 報(bào)告功能，自動(dòng)導(dǎo)出Excel等格式的測(cè)試報(bào)告

圖：測(cè)試問題追蹤系統(tǒng)