4日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），在德國(guó)慕尼黑舉行的世界最大車(chē)展“iaa mobility 2023”上，三星SDI首次展示了磷酸鐵錳鋰（LMFP）電池，該電池在磷酸鐵鋰（LFP）正極材料中添加了錳。

三星sdi在此前一直致力于開(kāi)發(fā)的高鎳三元電池，開(kāi)發(fā)出了瞄準(zhǔn)磷酸鐵鋰市場(chǎng)的高性能電池。中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)上占有90%以上的汽車(chē)用磷酸鐵鋰離子電池，特斯拉、現(xiàn)代汽車(chē)、大眾、梅塞德斯奔馳等企業(yè)也越來(lái)越多地使用。

傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池具有制造成本低、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，但由于能源密度低，行駛距離較短。注入錳的磷酸鐵鋰電池作為克服這種局限性的突破性技術(shù)備受關(guān)注。以相似的價(jià)格可以增加15 - 20%的能源密度。

三星sdi還推出了將電池單元的陽(yáng)極和陰極端口從上、下側(cè)移開(kāi)的“側(cè)面電池”。該設(shè)計(jì)在上端和下端增加了冷卻系統(tǒng)，提高了熱的安全性。