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電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩娴募夹g(shù)一直在不斷演進(jìn)，一個(gè)關(guān)鍵組成部分是高壓電池接線盒（HVBJB），負(fù)責(zé)管理電池電流的分配和斷電。本次我們將拆解福特野馬 Mach-E的HVBJB，為你揭示內(nèi)部構(gòu)造和功能。

HVBJB是高壓電池系統(tǒng)的關(guān)鍵組件之一，位于電池組內(nèi)部。作用類(lèi)似于我們熟知電路中的高壓開(kāi)關(guān)，確保電池組的安全運(yùn)行。

HVBJB內(nèi)部裝有多個(gè)接觸器，包括主接觸器、輔助接觸器、預(yù)充電接觸器等。高壓接觸器負(fù)責(zé)控制電流的流動(dòng)，而不同的接觸器用于不同的功能，如給電機(jī)供電、充電和電池預(yù)充電。

HVBJB內(nèi)部包含電流傳感器，用于測(cè)量電池組中的電流流入和流出，以幫助計(jì)算電池的狀態(tài)。這是電池組安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素，監(jiān)測(cè)電池中的電流變化，幫助識(shí)別潛在的問(wèn)題。

保險(xiǎn)絲也是HVBJB的一部分，用于保護(hù)電路免受電流過(guò)載的損害。在HVBJB中，有多個(gè)保險(xiǎn)絲，每個(gè)都有不同的額定電流，以確保電路的安全性。

在設(shè)計(jì)中，高壓電壓抽頭用于監(jiān)測(cè)接觸器是否正確打開(kāi)或關(guān)閉，有助于確保接觸器的正常運(yùn)行，防止它們卡住或產(chǎn)生故障。主要分為直流快速充電接觸器（DCFC）、直流對(duì)直流逆變器（DCDC）以及用于加熱駕駛室的正溫度系數(shù)駕駛室加熱器（PTC）等配電單元。

HVBJB的內(nèi)部布局和構(gòu)造，還包括金屬母線、電流傳感器、接觸器的控制線圈等，組件的布局對(duì)于HVBJB的性能和散熱效果都有重要影響。由于快充的電流變得很大，這里的電流載流設(shè)計(jì)考慮變得很關(guān)鍵。

從發(fā)展來(lái)看，高壓配電盒開(kāi)始往更大的載流，更智能化診斷方向發(fā)展。這也是一個(gè)很重要的部件，當(dāng)然由于組裝本身并不需要太多的差異化，做這個(gè)零部件的毛利并不高。