美國和歐洲的新投資目標(biāo)是向大部分電動汽車用電池使用的核心成分——石墨的控制，但業(yè)界專家認(rèn)為，這將是一場艱難的斗爭。

將焦點放在合成石墨這一新的開拓地上，其應(yīng)用也在迅速增加。據(jù)Benchmark Mineral Intelligence預(yù)測，到2025年為止，合成石墨將占據(jù)電動汽車用電池陰極材料市場的近三分之二。每包電動汽車電池平均50~100公斤的石墨被用作正極（電池的陰極）。這是鋰的兩倍左右的兩極。

合成石墨市場在今后5年里將增長40%以上，預(yù)計到2028年將達到42億美元，但尋求新方向開拓的公司必須同中國展開激烈的競爭。

澳大利亞電池原材料供應(yīng)企業(yè)novoonics的首席執(zhí)行官（ceo）克里斯-伯恩斯表示：“從中國出席者人數(shù)和規(guī)模，尤其是兩極來看，真是讓人哭笑不得。”

雖然中國生產(chǎn)商掌握著規(guī)模雖小但不斷增長的合成石墨市場的巨大份額，但美國的anovion、novonix、挪威的viano等新進軍者卻得到了包括在IRA和兩黨基礎(chǔ)設(shè)施投資及雇用相關(guān)法案中的美國的獎勵。

Novonix的研究員伯恩斯主張說，即使有聯(lián)邦獎勵措施，在制造新的合成石墨生產(chǎn)設(shè)施上，也需要龐大的投資?！拔覀冃袠I(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是，資本必須轉(zhuǎn)移，以削弱（中國）供應(yīng)鏈。”

與此同時，調(diào)查企業(yè)fast market表示：“中國將繼續(xù)主導(dǎo)合成石墨的生產(chǎn)。預(yù)計中國的合成石墨生產(chǎn)量將從今年的160萬噸增加到2030年的200萬噸。”

伯恩斯表示：“真正的事實是，中國將在今后10至20年內(nèi)成為該市場的最大玩家?！薄霸诒泵赖倪x擇中，供求平衡在現(xiàn)在和未來的十年中仍然是荒謬的。”