基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢，為實現(xiàn)新應(yīng)用和推進充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機會。近日，英飛凌科技宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達成合作。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導(dǎo)體器件，用于提升電動汽車充電站的效率。

英飛凌科技零碳工業(yè)功率事業(yè)部總裁Peter Wawer博士表示：“英飛凌與英飛源在電動汽車充電解決方案領(lǐng)域的合作，將為當(dāng)?shù)仉妱悠嚦潆娦袠I(yè)提供出色的系統(tǒng)級技術(shù)解決方案。它將大幅提高充電效率，加快充電速度，并為電動汽車車主創(chuàng)造更好的用戶體驗?！?/p>

英飛源中國區(qū)總裁邱添泉表示：“通過與在SiC產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)精進20年以上并擁有強大的集成技術(shù)實力的英飛凌合作，英飛源將通過采用最先進的產(chǎn)品工藝和設(shè)計解決方案，繼續(xù)鞏固并保持其在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。我們還可以為新能源汽車直流充電解決方案的充電效率樹立新的標(biāo)桿，從而為客戶創(chuàng)造更多便利和獨一無二的價值，促進電動汽車充電行業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

由于擁有高功率密度，SiC適用于開發(fā)高性能、輕量且緊湊的充電解決方案，這對超級充電站及超緊湊壁掛式直流充電樁尤為有益。SiC技術(shù)相比傳統(tǒng)的硅技術(shù)可將電動汽車充電站的效率提高1%，從而降低了能耗和運營成本。以一座100 kW的充電站為例，這意味著節(jié)省1 kWh電能，每年節(jié)省270歐元成本，以及減少3.5噸碳排放。這將大幅推動SiC功率器件在電動汽車充電模塊中的應(yīng)用。

作為最早將溝槽柵技術(shù)用于晶體管的SiC功率半導(dǎo)體制造商之一，英飛凌推出了幫助提高充電解決方案可靠性的先進設(shè)計。這些器件具有高閾值電壓，并簡化了柵極驅(qū)動。CoolSiC MOSFET技術(shù)在上市前已通過馬拉松應(yīng)力試驗及柵極電壓跳變應(yīng)力試驗，并在上市后定期進行監(jiān)控，以確保擁有最高柵極可靠性。

通過采用英飛凌1200 V CoolSiC MOSFET，使得英飛源的30 kW直流充電模塊能夠?qū)崿F(xiàn)寬恒功率范圍、高功率密度、最小電磁輻射和干擾、高保護性能以及高可靠性。這使其不僅能夠滿足大多數(shù)電動汽車的快速充電需求，還能實現(xiàn)比市場上的其他解決方案高出1%的效率。這有助于大幅降低能耗和碳排放，達到全球領(lǐng)先水平。

關(guān)于英飛源

深圳英飛源技術(shù)有限公司，成立于2014年，總部位于深圳。公司是以電力電子和智能控制技術(shù)為核心的世界知名高新技術(shù)企業(yè)，以數(shù)十年行業(yè)積淀及國際化征途持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和進步，為客戶提供高性能電動汽車充電模塊、智慧能源路由器、超級充電站、光伏儲能等解決方案。作為電動汽車充電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，英飛源一直具有舉足輕重的影響力。作為行業(yè)先驅(qū)，它是最早在充電模塊的設(shè)計中使用SiC解決方案的制造商之一。而且，英飛源也是最早使用英飛凌碳化硅解決方案的企業(yè)之一。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動低碳化和數(shù)字化進程。該公司在全球擁有約56,200名員工，在2022財年（截至9月30日）的收入約為142億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國的OTCQX國際場外交易市場上市（股票代碼：IFNNY）。