近日，RAYZ睿鏃科技宣布完成A輪融資，由中芯聚源領(lǐng)投，君桐資本、飛圖資本、乾道投資、齊宇創(chuàng)贏等共同參投。本輪融資完成后，RAYZ睿鏃科技將重點進行車規(guī)級產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)業(yè)化及市場拓展，面向乘用及商用車智能駕駛領(lǐng)域，加速推進車載激光雷達的規(guī)?；逃?。

睿鏃科技是一家激光雷達研發(fā)商，聚焦激光雷達、自動駕駛、機器人、安防監(jiān)控、人工智能等領(lǐng)域，致力于提供測距鏡頭、聲音陣列、聲像AI嵌入式軟件等產(chǎn)品。已經(jīng)推出了三款車載激光雷達產(chǎn)品，除了車用激光雷達產(chǎn)品，睿鏃科技還研發(fā)了一款用于AR/VR、元宇宙、機器人、汽車補盲的超小型激光雷達，單幀線數(shù)40-400線，測距范圍20-200米，水平和垂直分辨率均為0.1度。

目前，RAYZ睿鏃科技已正式發(fā)布全新一代實力硬派激光雷達Osprey H2。它是專門面向 ADAS 前裝量產(chǎn)市場及高階智能駕駛發(fā)布的中遠距高性價比車規(guī)級激光雷達。Osprey H2采用極致的光學系統(tǒng)設(shè)計，10%反射率目標測距達到了260m，最遠測距320m, 實現(xiàn)了905nm車規(guī)級激光雷達的測距新紀錄。此外，Osprey H2實現(xiàn)了低達10W的功耗表現(xiàn)，同時體積小巧，整機長寬高為135 x 110 x 45mm。相比1550nm激光雷達產(chǎn)品，Osprey H2實現(xiàn)了60%以上的成本降低。

在2022年激光雷達迎“量產(chǎn)元年”后，2023年NOA等高階智能駕駛領(lǐng)域進入性價比比拼階段，市場也由技術(shù)驅(qū)動開始轉(zhuǎn)入技術(shù)加市場雙重驅(qū)動， 消費者也開始更加注重NOA的體驗感。作為NOA等高階智能駕駛核心傳感器，激光雷達在完成“能用”這個階段的挑戰(zhàn)后，隨即也將進入“好用”這個階段的新挑戰(zhàn)。RAYZ睿鏃科技基于目前高速和城市NOA感知的真需求以及當前的產(chǎn)品競爭格局，提出了激光雷達的4C標準，堅決用超高標準來迎接NOA普及之路。4C標準即：Competence (性能卓越)，Compactness (體積緊湊)，Cost-effectiveness (成本可控)，Continuity (質(zhì)量可靠)。

RAYZ睿鏃科技創(chuàng)始人及CEO陳如新表示：“我們認為激光雷達要真正滿足NOA‘好用’的要求，4C標準缺一不可。Osprey H2，正是在這樣的理念之下，認真打磨的硬派經(jīng)典產(chǎn)品, 為迎接NOA的普及耀世而生的。我們同時相信，在此次新一輪的融資完成后，睿鏃科技將更快的推進車規(guī)級產(chǎn)品的驗證，產(chǎn)業(yè)化及市場拓展，加速推進車載激光雷達的規(guī)?；逃??！?/p>

領(lǐng)投方中芯聚源表示：“激光雷達是實現(xiàn)智能駕駛、構(gòu)建數(shù)字世界的重要感知單元。睿鏃科技團隊在激光、光學系統(tǒng)、人工智能算法等方面具有深厚積淀，對于激光雷達相關(guān)技術(shù)具有深刻理解。睿鏃產(chǎn)品定義領(lǐng)先，探測距離、點頻、分辨率等核心技術(shù)指標滿足車規(guī)級自動駕駛應(yīng)用的需求。同時，得益于睿鏃獨特的設(shè)計方案，產(chǎn)品在成本、體積、功耗、可靠性等方面具有競爭力。”

審核編輯 黃宇