汽車電子油門加速器是為了解決油門遲滯而產(chǎn)生的，讓汽車動(dòng)力增加提升的一個(gè)加速器。通過收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時(shí)提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

而霍爾元件在汽車電子油門中所起的就是檢測油門踏板的位置傳感器信號(hào)，通過霍爾的工作原理，其輸出的模擬信號(hào)傳送于電路板中，以此提高油門的靈敏度，加快速度。因需要的是模擬信號(hào)，所以在霍爾元件的極性選擇上，需要選擇線性霍爾元件。為了保證汽車使用的安全性，在霍爾型號(hào)的選擇上四川匯豐元電子推薦用性能穩(wěn)定，品質(zhì)上佳的進(jìn)口霍爾元件SS696B，可編程線性霍爾HAL730,HAL888K和性價(jià)格比高的國產(chǎn)霍爾H96B,H95A，H493。

電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)：
（1）放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說，在任何時(shí)候踏板最后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。
（2）放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)
在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，最終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。

審核編輯 黃宇