1月1日消息，蔚來汽車報(bào)告顯示，其12月份新車銷量達(dá)到了18，012輛，比去年同期增加了13.9%；而在今年最后一個(gè)季度即2023年四季度，蔚來總計(jì)銷售了50，045輛新車，比前一季增長(zhǎng)了25%，并且超過了此前預(yù)期；而在整年內(nèi)，蔚來共實(shí)現(xiàn)了160，038輛新車的銷售，較去年增長(zhǎng)了30.7%。截止到2023年12月31日，蔚來汽車共累計(jì)銷售出449，594輛新車，處于高端純電市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

此外，在2023年里，蔚來汽車也有著一系列顯著成果：

首先，其全系車型均成功完成了代際更新，包括EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6在內(nèi)，成為全球率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺(tái)完全更新的智能電動(dòng)車品牌；其次，該公司的Aspen、Alder和Banyan三大智能系統(tǒng)不斷升級(jí)迭代，共發(fā)布了26版，新增和優(yōu)化了439種用戶體驗(yàn)；再者，其全域領(lǐng)航輔助功能NOP+開啟先鋒領(lǐng)航模式，單單城區(qū)里程就接近32萬(wàn)公里，覆蓋了208個(gè)城市；最后，在NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日活動(dòng)中，蔚來公布了旗下智能電動(dòng)汽車12項(xiàng)全棧技術(shù)布局，同時(shí)推出了全球首批量產(chǎn)的整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞、蔚來自主研制的激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”以及NIO Link蔚來全景互聯(lián)功能，此外還展示了量產(chǎn)的跨域融合超算集群ADAM CCC以及蔚來首款旗艦手機(jī)NIO Phone。同樣在這一年，蔚來還推出了自研智能駕駛芯片——神璣NX9031、自研全域900V高壓架構(gòu)、SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)以及旗艦級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)四大核心技術(shù)；在此基礎(chǔ)上，蔚來智能電動(dòng)行政旗艦ET9嶄新亮相，這款車型包含了17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)、52項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，已申請(qǐng)的專利高達(dá)525項(xiàng)；此外，蔚來全球范圍內(nèi)新建的換電站數(shù)量達(dá)到了1，035座，充電站3，608座，充電樁21，091根，第三方充電樁接入數(shù)量破146萬(wàn)根，累計(jì)構(gòu)建了71條Power Journeys路線，如今，蔚來已然成為了中國(guó)市場(chǎng)布局充電樁和換電站最為廣泛的汽車品牌。

2023年，蔚來正在全球范圍落地實(shí)施換電策略，同期新建的蔚來中心數(shù)量達(dá)到了47家、蔚來空間123家，服務(wù)中心84家、交付中心22家，累計(jì)建設(shè)的蔚來中心數(shù)量已達(dá)145家、蔚來空間335家，服務(wù)中心310家、交付中心62家。

同時(shí)，蔚來也在全球范圍內(nèi)積極進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，例如在挪威、德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典都建立了涵蓋產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)的完整運(yùn)營(yíng)體系，且已開始向客戶交付EL7（中國(guó)市場(chǎng)ES7）、ET5、ET5 Touring（中國(guó)市場(chǎng)ET5T）和EL6（中國(guó)市場(chǎng)全新ES6）等。