chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

銳明技術(shù)自動(dòng)駕駛AEBS業(yè)務(wù)國內(nèi)落地,將推向海外市場

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-01-12 10:11 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近日,銳明技術(shù)回應(yīng)訪談機(jī)構(gòu)所提關(guān)于其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的疑問,透露該項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得重要突破。值得注意的是,深圳市出租車的專用電子制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)項(xiàng)目已樹立行業(yè)基準(zhǔn),贏得全國交通運(yùn)輸業(yè)的廣泛關(guān)注與贊譽(yù)。

該公司不僅開始向海外市場銷售出租車與公交車的AEBS設(shè)備,預(yù)期未來公司的海外業(yè)務(wù)將出現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。此外,銳明技術(shù)亦繼續(xù)積極研究其他商用車領(lǐng)域的AEBS應(yīng)用,已著手進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)工作。

據(jù)提及,公司的業(yè)務(wù)足跡遍布全球,尤其是在發(fā)達(dá)地區(qū),高度重視市場需求與價(jià)值。公司以提供高品質(zhì)、高科技產(chǎn)品為重心,再配合豐富的海外覆蓋經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)異的價(jià)格競爭力,力圖打造更高的海外毛利率。

對于將于2024年7月1日實(shí)施的歐標(biāo)對公司影響,銳明表示已經(jīng)成功研發(fā)出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,獲得歐標(biāo)的嚴(yán)格測試與認(rèn)證,并計(jì)劃隨著幾家主要汽車制造商的整車出口業(yè)務(wù),快速進(jìn)入歐洲市場,實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長。目前尚未產(chǎn)生歐標(biāo)產(chǎn)品的收益,然而隨著歐標(biāo)正式生效時(shí)間的逐步迫近,出口收入將有望逐漸顯現(xiàn)出來。

值得一提的是,近年來銳明技術(shù)不斷完善和升級三級研發(fā)架構(gòu),當(dāng)前已有能力兼容多種芯片方案,包括安霸、聯(lián)詠、瑞芯微、地平線、海思等廠牌。海思芯片因擁有成本低廉、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定性高的特性,多數(shù)被運(yùn)用于國內(nèi)市場,而出口至美方等國的產(chǎn)品則普遍采用非國產(chǎn)芯片。早期的芯片問題也得到圓滿解決。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 制造商
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    148

    瀏覽量

    13676
  • 制動(dòng)系統(tǒng)

    關(guān)注

    0

    文章

    145

    瀏覽量

    16323
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14854

    瀏覽量

    179423
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    如何構(gòu)建適合自動(dòng)駕駛的世界模型?

    提出的。那世界模型是自動(dòng)駕駛落地的正解嗎? 什么是世界模型? 世界模型對于自動(dòng)駕駛汽車來說,更像是給汽車大腦里繪制一張地圖,可以環(huán)境的現(xiàn)狀和未來可能的演變都表示出來,讓
    的頭像 發(fā)表于 02-18 08:14 ?9085次閱讀
    如何構(gòu)建適合<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的世界模型?

    aiSim領(lǐng)銜!國內(nèi)自動(dòng)駕駛仿真軟件大全:熱門推薦與選擇指南

    自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天,仿真測試已成為自動(dòng)駕駛算法研發(fā)、驗(yàn)證的核心環(huán)節(jié),能夠大幅降低路測成本、突破場景復(fù)現(xiàn)限制,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,約90%的自動(dòng)駕駛算法測試通過仿真平臺(tái)完成。目前市
    的頭像 發(fā)表于 01-22 17:26 ?683次閱讀

    梅賽德斯奔馳與Momenta合作打造豪華無人自動(dòng)駕駛出租車

    今日,梅賽德斯-奔馳、全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司Momenta、阿聯(lián)酋出行運(yùn)營商Lumo共同宣布,三方合作的豪華自動(dòng)駕駛出租車正式落地阿布扎比。此自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)基于新一代梅賽德斯-奔馳
    的頭像 發(fā)表于 12-17 15:06 ?558次閱讀

    決勝海外市場!地平線扛旗,Momenta躍進(jìn),本土智駕供應(yīng)商正崛起

    地平線、Momenta、元戎智行等主流的國產(chǎn)智能駕駛芯片和智能駕駛技術(shù)提供商,他們的最新產(chǎn)品和市場策略,如何助力車企海外市場的開拓?我們
    的頭像 發(fā)表于 12-11 09:13 ?6408次閱讀
    決勝<b class='flag-5'>海外市場</b>!地平線扛旗,Momenta躍進(jìn),本土智駕供應(yīng)商正崛起

    自動(dòng)駕駛“軌道化”落地是否可行?

    自動(dòng)駕駛“軌道化”看起來的確是非常的吸引人,更可控的通行、更低的能耗、更容易實(shí)現(xiàn)高頻次隊(duì)列運(yùn)行,這有些自動(dòng)駕駛發(fā)展中的“烏托邦”目標(biāo)。但在現(xiàn)實(shí)中,成本、治理和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)的阻力同樣不可忽視。目前
    的頭像 發(fā)表于 11-01 11:23 ?2267次閱讀

    不同等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級,美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2685次閱讀

    自動(dòng)駕駛公司小馬智行進(jìn)入新加坡市場

    9月20日,自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布正式進(jìn)入新加坡市場,與新加坡最大交通運(yùn)營服務(wù)商康福德高(ComfortDelGro Corporation)合作在當(dāng)?shù)夭渴?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛車輛和相關(guān)服務(wù),為居民日常出行提供便利。
    的頭像 發(fā)表于 09-22 17:34 ?763次閱讀

    德賽西威智能駕駛解決方案拓展至海外市場

    近日,德賽西威在德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)期間宣布將其智駕解決方案拓展至海外市場。德賽西威基于NVIDIA DRIVE AGX Thor的IPU14 域控制器在全球汽車行業(yè)推廣。
    的頭像 發(fā)表于 09-15 14:38 ?1844次閱讀

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1304次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)測試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個(gè)角度聊了為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)落地前一定要進(jìn)行測試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動(dòng)駕駛測試到
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?964次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>測試有哪些?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?

    大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前,“測試”便成了自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試,無論
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:42 ?720次閱讀

    小馬智行與廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,發(fā)力自動(dòng)駕駛商業(yè)化

    5月28日,小馬智行與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司(下稱“廣州公交集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方利用各自優(yōu)勢,在自動(dòng)駕駛汽車和出行平臺(tái)業(yè)務(wù)、自動(dòng)駕駛汽車后服務(wù)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 17:10 ?1087次閱讀

    自動(dòng)駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點(diǎn)。那自動(dòng)駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)呢? 自動(dòng)駕
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?829次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>經(jīng)歷了哪些<b class='flag-5'>技術(shù)</b>拐點(diǎn)?

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1162次閱讀