2023年2月29日，據(jù)紐約時報報道，科技巨頭蘋果在其名為“泰坦計劃”的無人駕駛汽車項目上投入了逾百億美元，然而該項目最終宣告失敗。該報告詳細揭示了項目在研發(fā)過程中所遭遇的各種困難。

自2014年啟動以來，歷經(jīng)十余年努力，蘋果的“泰坦計劃”卻仍然進展緩慢，并于近日被迫終止。盡管耗資巨大，蘋果仍為數(shù)千名研發(fā)及高級工程師提供薪資支持。期間，內(nèi)部員工對于該計劃頗有質(zhì)疑，甚至戲謔地稱之為“泰坦尼克號災難“，而非正式名稱“泰坦計劃”。

項目得到了蘋果CEO庫克的支持，但汽車團隊清楚成功之艱難。具有自動駕駛功能的電動車所需費用需高達10萬美元，加之激烈的市場競爭壓力，利潤空間非常有限。報道指出，蘋果曾經(jīng)與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克就收購事宜展開商談，但最終認為自主生產(chǎn)比合并特斯拉更為可行。實際上，馬斯克早在2014年便透露曾與蘋果有過“對話”，并且斷言收購幾乎不可能。

此外，未能找到適當?shù)念I導者也是令項目失敗的關(guān)鍵原因。過去十年中，項目領導層變動頻繁，規(guī)模始終徘徊不定。究其根本，蘋果無法如期實現(xiàn)自動駕駛所需的軟件和算法成為了最核心的難題。

據(jù)悉，參與該項目的2000多名員工將面臨調(diào)整，部分將轉(zhuǎn)至蘋果各部門從事人工智能等技術(shù)領域研究，而另一部分則面臨失業(yè)境地。至于所積累的寶貴經(jīng)驗，蘋果或?qū)⑵溥\用至其他設備領域，例如配備攝像頭功能的AI耳機、機器人助手以及增強現(xiàn)實設備等。