3月4日，廣州工控與重慶市大足區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方同意在鋰電池材料、有色金屬、零部件制造、再生資源回收利用、智能制造等產(chǎn)業(yè)方面開展合作，建立共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)互惠互利，共同發(fā)展。

01 百億回收項目落地

廣州工控與重慶市大足區(qū)并非首次合作。

就在2023年1月，由廣州工控間接控股的子公司——江西環(huán)鋰主導(dǎo)的“廣州工控動力電池回收再利用項目西南基地”項目落戶大足區(qū)，拉開了雙方合作的序幕。 項目總投資106億元，建成后可實現(xiàn)年拆解10萬臺新能源報廢汽車、年處理15萬噸退役電池、梯次利用年產(chǎn)2.5GWh儲能模塊（電芯）、再生利用年產(chǎn)3萬噸電池級氫氧化鋰及碳酸鋰等生產(chǎn)線，是目前全國最大的鋰回收基地。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，重慶地理位置優(yōu)越，通過提前布局、高效實施、可快速打開西南地區(qū)市場。

近些年，重慶作為大西南戰(zhàn)略要地，正持續(xù)致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；海ㄍ瑫r加快引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化方向轉(zhuǎn)型。

按照規(guī)劃，重慶將力爭到2025年智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)10%以上，到2030年建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

為完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局，重慶在鋰電池領(lǐng)域布局非常之多。

目前，已吸引了包括弗迪電池、瑞浦蘭鈞、海辰儲能、孚能科技、贛鋒鋰電、太藍(lán)新能源等十余家電池企業(yè)落地布局。

鋰電池回收梯次利用、再生利用行業(yè)機遇正逐漸顯現(xiàn)。

2023年，重慶市政府工作報告中指出，鼓勵建設(shè)資源循環(huán)利用基地，加強廢棄物循環(huán)利用。

當(dāng)?shù)噩F(xiàn)已建成大宗固體廢物利用科技創(chuàng)新平臺12家和國家級綠色工廠81家、綠色園區(qū)8家。

重慶市能源利用監(jiān)測中心曾對當(dāng)?shù)仉姵鼗厥帐袌鲎龀鲱A(yù)測：預(yù)計到2030年，重慶市動力電池回收利用市場將超過65億元。

02 兩大企業(yè)收入囊中

從重慶在新能源領(lǐng)域的動作中不難看出，現(xiàn)階段多地已將新能源鋰電產(chǎn)業(yè)作為新的發(fā)力方向，各地方資本也在不斷加快投資布局。

廣州工控為例，僅在2023年，廣州工控便接連“拿下”兩大鋰電企業(yè)，其中甚至包括一家上市公司。

2023年9月，廣州工控旗下萬寶商發(fā)與宜春市袁州區(qū)人民政府、江西環(huán)鋰新能源簽約。

萬寶商發(fā)通過下屬企業(yè)廣州市金屬回收有限公司與關(guān)聯(lián)方廣鋼新能源、北京鼎漢技術(shù)以并購形式成為江西環(huán)鋰控股股東。

2023年8月，廣州工控與其所控制的廣州創(chuàng)興共同受讓了香港孚能及其一致行動將合計持有的孚能科技5%股份。

權(quán)益變動完成后，廣州工控及其所有一致行動人合計持有公司18.6410%股權(quán)，廣州工控也將成為孚能科技新的控股股東。

當(dāng)前，廣州也在積極培育電池再生資源這一動力電池后市場，積極督促汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立、完善動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，已推動廣汽集團、東風(fēng)本田、北汽（廣州）、小鵬汽車在全國設(shè)立了總計1222個回收點。

另據(jù)廣州市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，廣州現(xiàn)已建成動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點282個，數(shù)量居全國第四、全省第一。

審核編輯：劉清