隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)也在不斷擴大。電池是新能源汽車的重要組成部分。無論新能源汽車經(jīng)歷多少輪發(fā)展，電池永遠是作為固定成員而存在的。

由于電池本身的不均勻性和一定的安全隱患，無論是整車制造商還是零部件制造商，他們一般不會總是使用真電池進行實際測試。大多數(shù)客戶會使用電池模擬器而不是實際的電池來完成各種測試。

一、 什么是電池模擬器，它有什么作用？

電池模擬器的作用是模擬電池的工作特性，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可根據(jù)用戶需要隨時改變電池SOC、放電深度、開路電壓、內(nèi)阻等條件，快速驗證設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)。在不同電池條件下的響應(yīng)。

電池模擬器是模擬真電池充放電，進行相關(guān)實驗測試，縮短產(chǎn)品開發(fā)和電池驗證測試時間的設(shè)備。在新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、以及整車測試中，是替代動力電池的低成本、高精度測試解決方案。

二、高精度電池模擬器在鋰電池保護板測試中的應(yīng)用

隨著智能手機的發(fā)展，對其電池也提出了更高的要求，如容量增加，保護功能由一級增加到二級，短路保護時間更快，保護板回路電阻降低，靜態(tài)功耗要降低等。保護板來實現(xiàn)對電池的保護。電池板的性能是否合格直接影響到電池的安全性，因此保護板的性能測試非常重要。

鋰電池保護板保護串聯(lián)鋰電池組的充放電。完全充電時，可保證單體電池之間的電壓差小于設(shè)定值（一般為±20mV），實現(xiàn)電池組中各單體電池的均勻充電，有效提高了串聯(lián)充電模式下的充電效果。同時檢測電池組內(nèi)各單體電芯的過壓、欠壓、過流、短路、過熱狀態(tài)，保護并延長電池的使用壽命。欠壓保護可防止單個電池在用于放電時因過放電而損壞。使用電池模擬器對鋰電子保護板進行測試，具有以下優(yōu)點：可以模擬電池變化曲線特性模型，縮短測試周期，并通過用建立的模型進行反復(fù)測試，提高測試數(shù)據(jù)的可靠性。

審核編輯 黃宇