比亞迪將搭載英偉達DRIVE Thor車機芯片，推進自動駕駛和智能工廠技術(shù)
3 月 19 日消息，在今晨的英偉達 GTC 2024 發(fā)布會上，公司宣布與比亞迪展開更深層次的戰(zhàn)略合作，未來比亞迪新能源汽車將配備英偉達 DRIVE Thor 車機芯片。
此外，比亞迪將利用英偉達先進的 AI 基礎設施，提升其自動駕駛和智能制造水平；其全新研發(fā)的智能工廠機器人也采用驗證成功的 NVIDIA Isaac 機器人系統(tǒng)。這也是雙方自去年 3 月宣布后，又一次深化合作的重要里程碑。
盡管與英偉達深度綁定，但比亞迪并未僅限于此。據(jù) Counterpoint 數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)各大汽車制造商在 2023 年對于 ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）技術(shù)的選擇，比亞迪保留了選擇其他解決方案的權(quán)利。
特別值得關注的是，英偉達在 2022 年 9 月發(fā)布了全新一代“DRIVE Thor”計算平臺，旨在跨越自動駕駛、高級駕駛輔助等技術(shù)領域，為用戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的出行體驗。而該平臺的首個使用者便是身為中國知名車企吉利旗下的高端品牌——極氪。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
比亞迪
+關注
關注
20文章
2580瀏覽量
56399 -
AI
+關注
關注
91文章
40982瀏覽量
302533 -
智能制造
+關注
關注
48文章
6286瀏覽量
80153
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
蘑菇車聯(lián)自動駕駛巴士正式登陸新加坡
3月，由蘑菇車聯(lián)（MOGOX）、比亞迪及MKX聯(lián)合打造的新一代L4級自動駕駛巴士MOGOBUS抵達新加坡。作為新加坡首個自動駕駛公交服務項目，該車將
L4級自動駕駛提速，制造鏈可以提前做哪些升級？
近日，英偉達在GTC開發(fā)者大會上宣布擴大其自動駕駛汽車開發(fā)業(yè)務合作范圍，現(xiàn)代、日產(chǎn)、五十鈴以及比亞迪、吉利等車企正式加入NVIDIA DRIVE
算力與生態(tài)雙賦能！文遠知行與英偉達共拓Robotaxi全球市場
階段。 在CES2026主題演講中，英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）指出“未來十年全球多數(shù)汽車將實現(xiàn)自動駕駛”，并重點推介了基于
英偉達選定禾賽為激光雷達合作方 發(fā)力L4級自動駕駛
Hyperion 10平臺”是一套參考計算與傳感器架構(gòu)，旨在幫助各類車型實現(xiàn) L4 級自動駕駛，助力汽車制造商和開發(fā)者構(gòu)建安全、可擴展且由人工智能定義的高性能車隊。 此次合作里程碑建立在禾賽與英偉
黃仁勛:未來十年很多汽車是自動駕駛 英偉達發(fā)布Alpamayo汽車大模型平臺
最看好的AI落地場景就是自動駕駛。在演講中黃仁勛提到，未來十年，世界上很大一部分汽車將是自動駕駛或高度自動駕駛的。你期待嗎？ 英偉達發(fā)布Al
L3自動駕駛落地，線控底盤帶飛國產(chǎn)車規(guī)芯片供應鏈
電子發(fā)燒網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動駕駛終于迎來了政策落地，長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準入許可，比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來、小米、廣汽等
NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡
NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作，將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送
蘑菇車聯(lián)中標新加坡自動駕駛巴士服務試點項目
近日，新加坡陸路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪組成的聯(lián)合體，中標新加坡自動駕駛巴士服務試點項目，這是新加坡首個L4級自動駕駛
索尼FCB-EV9520L機芯如何賦能自動駕駛安全
在自動駕駛技術(shù)逐步走向現(xiàn)實應用的過程中，車輛對環(huán)境的精準感知能力成為決定安全性的核心要素。作為索尼推出的高性能一體化攝像機芯模組，F(xiàn)CB-EV9520L憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，成為
中國最大傳感器公司，進入英偉達供應鏈！
的成像解決方案為下一代智能駕駛汽車提供動力?！?以傳感器業(yè)務營收計，豪威集團亦是中國本土最大的傳感器公司。 資料顯示，英偉達的DRIVE A
全新QNX OS for Safety 8集成至NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)者套件
DRIVE AGX Thor開發(fā)套件中，彰顯QNX的關鍵生態(tài)和集成合作伙伴地位。該下一代平臺專為賦能未來自動駕駛汽車而打造，憑借前沿的AI性能、強大的功能安全特性和卓越的可擴展性，NVIDIA
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術(shù)要求上有何不同？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領域，而對于卡車、
從游戲到智能駕駛，英偉達有哪些技術(shù)升級？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在2025年國際消費電子展（CES 2025）上，英偉達重磅發(fā)布了其最新一代車規(guī)級自動駕駛芯片“
新能源車軟件單元測試深度解析：自動駕駛系統(tǒng)視角
、道路塌陷）的測試用例庫，通過虛擬仿真和真實路測數(shù)據(jù)回灌驗證算法的魯棒性。
?第二部分：自動駕駛軟件單元測試技術(shù)體系****?
?測試對象分類與測試策略?
? 數(shù)據(jù)驅(qū)動型模塊（如傳感器融合
發(fā)表于 05-12 15:59
評論