近日，中國鐵道學(xué)會組織開展2024年“最美鐵道科技工作者”遴選和學(xué)習(xí)宣傳活動，遴選出10名2024年“最美鐵道科技工作者”，中車株洲所黨委副書記、總經(jīng)理尚敬獲此殊榮。

尚敬，中共黨員，主持和參與國家、省部級項目 10 余項，發(fā)表專業(yè)論文 40余篇，授權(quán)發(fā)明專利120余項，獲國家技術(shù)發(fā)明獎1項，中國專利金獎3項，省部級獎勵10項。個人入選國家高層次人才特殊支持計劃，享受“國務(wù)院政府特殊津貼”；先后榮獲“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、 “中國科協(xié)求是杰出青年成果轉(zhuǎn)化獎”、“中華國際科學(xué)交流基金會杰出工程師”、“中央企業(yè) 勞動模范”、“火車頭獎”、“茅以升鐵道工程師”等多項榮譽稱號。

2003年大學(xué)畢業(yè)后即投身中車株洲所主攻大功率變流與列車控制前沿技術(shù)。二十載春華秋實，他從普通工程師到學(xué)科帶頭人，親歷了我國干線機車、高鐵動車、城軌車輛、磁懸浮列車自主牽引系統(tǒng)從無到有、從有到優(yōu)，并達到國際領(lǐng)先的全過程；帶領(lǐng)團隊取得一系列創(chuàng)新性的研究成果，構(gòu)建了從理論到工程實踐的整套自主變流控制系統(tǒng)核心技術(shù)體系，研制出國際先進水平的軌道車輛自主牽引系統(tǒng)并廣泛應(yīng)用，為我國軌道交通牽引傳動領(lǐng)域國際領(lǐng)先地位的奠定作出了重要貢獻。

勇挑重?fù)?dān)，頻填國內(nèi)空白

2003 年，以素有“歐洲短跑手”之稱的 DJ4 為代表的引進交流傳動車型，大舉圈占中國市場，讓中國的工程技術(shù)人員心中隱隱作痛。初出茅廬的尚敬，為了加快大功率交流傳動關(guān)鍵技術(shù)的突破，一頭扎進了仿真實驗室，歷時三年完成了全速度范圍圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制等一系列重要成果。2006年，他馬不停歇再次向自主技術(shù)發(fā)起新的沖擊，歷經(jīng)兩年努力，成功構(gòu)建了完全自主的無速度傳感器控制理論架構(gòu)，并完成了1:1機組的地面試驗驗證， 在國際競爭中搶得先機，填補了我國大功率無速度傳感器控制領(lǐng)域的技術(shù)空白。

不辱使命，把握歷史機遇

2008年，原鐵道部下達了7200kW電力機車交流傳動系統(tǒng)批量訂單。這是我國第一個完全自主大功率交流傳動系統(tǒng)批量訂單，如果項目成功，將徹底改寫我國主型干線交流傳動機車被國外壟斷的歷史。次年盛夏，我國首臺完全自主的 7200kW 大功率交流傳動干線機車，奔跑在鐵道科學(xué)研究院環(huán)形試驗線上；作為該項目的核心骨干，尚敬帶領(lǐng)團隊堅守在溫度高達40℃的試驗線上，夜以繼日工作，僅用一個月便圓滿完成所有考核試驗，讓這款承載著中車幾代人夢想的機車快速拿到了“準(zhǔn)生證”。如今，7200kW 大功率交流傳動貨運電力機車已成為我國鐵路貨運主型機車，并遠銷南非等國，累計投運超過2000臺，成為國際先進水平的主型干線機車。

牢記初心，創(chuàng)新永不止步

2012年以來，尚敬作為“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組牽引網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研制項目核心成員，潛心多年攻關(guān)，提出多模態(tài)對稱定子磁鏈軌跡跟蹤控制策略，攻克了牽引系統(tǒng)電磁噪聲抑制、網(wǎng)側(cè)諧波優(yōu)化與頻譜控制等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成了“中國標(biāo)準(zhǔn)”“邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”。2019年，帶領(lǐng)團隊攻克不確定性環(huán)境多約束條件下的廣義最優(yōu)運行曲線動態(tài)規(guī)劃與預(yù)測控制技術(shù)，國際上率先實現(xiàn)重載萬噸電力機車自動駕駛。2021年，帶領(lǐng)團隊在七個月內(nèi)，完成了雙源動力集中型動車組牽引網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)從技術(shù)攻關(guān)、制造試驗到裝車考核等一系列的“大考”，讓“復(fù)興號”飛馳在祖國的雪域高原。

跨界賦能，敢向壟斷叫板

不同于軌道交通領(lǐng)域自主創(chuàng)新事業(yè)的紅火，我國冶金、礦山、船舶、空調(diào)等行業(yè)，高端交流傳動裝備長期被國外壟斷。這一切被尚敬看在眼里、記在心里，他默默地給自己定下了一個小目標(biāo)，他要用軌道交通高鐵領(lǐng)域搭建的創(chuàng)新平臺、積累的自主技術(shù)和經(jīng)驗，跨界打破工業(yè)領(lǐng)域高端交流傳動裝備的長期壟斷。經(jīng)過長期不懈的努力，尚敬帶領(lǐng)團隊成功研制出自主冶金中壓大功率傳動系統(tǒng)、船舶兆瓦級直流組網(wǎng)推進系統(tǒng)、220噸及以上大噸位礦卡電驅(qū)系統(tǒng)等一系列影響重大的產(chǎn)品，多次創(chuàng)造了我國完全自主裝備在冶金、礦山、船舶、空調(diào)等行業(yè)的首次應(yīng)用突破，產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟效益和社會效益。

審核編輯：劉清