近日，據(jù)外媒報(bào)道，自今年三月份起，特斯拉上海超級(jí)工廠已大幅度減少高端電動(dòng)車(chē)型Model Y的產(chǎn)能，比例高達(dá)兩位數(shù)，超過(guò)20%。這表明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于這款產(chǎn)品的需求正在逐漸降低。

中國(guó)是特斯拉的重要市場(chǎng)之一，上海超級(jí)工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的Model Y和Model 3等熱門(mén)車(chē)型。全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)疲軟，各大汽車(chē)制造商相繼進(jìn)入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

有匿名知情人士透露，作為特斯拉全球最大的生產(chǎn)基地，上海超級(jí)工廠計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將Model Y的產(chǎn)能削減至少20%。特斯拉方面尚未對(duì)此做出回應(yīng)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年3月和4月，中國(guó)Model Y的產(chǎn)量分別為49498輛和36610輛，同比分別下降17.7%和33%。

另一位知情人士表示，受全球裁員影響，特斯拉在華銷(xiāo)售及充電服務(wù)團(tuán)隊(duì)也面臨調(diào)整。盡管如此，特斯拉仍堅(jiān)持其既定目標(biāo)，即到2024年全球銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)60萬(wàn)至70萬(wàn)輛。

為了刺激銷(xiāo)售，特斯拉于四月份將Model Y在華售價(jià)調(diào)低至2021年以來(lái)的最低點(diǎn)，并推出購(gòu)車(chē)金融方案。值得注意的是，Model Y在2023年成為全球最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)。

據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，特斯拉Model Y在華銷(xiāo)量達(dá)646845輛，超越比亞迪宋的640565輛，成為最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型。然而，特斯拉在2024年前四個(gè)月的市場(chǎng)份額從7.8%下滑至6.8%，而比亞迪則以34.3%的市場(chǎng)份額穩(wěn)坐頭把交椅。