編者按：近期中國(guó)新能源汽車出口持續(xù)攀升，比亞迪在國(guó)內(nèi)推出搭載第五代DM技術(shù)的秦L和海豹06訂單持續(xù)增加。此外，6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，最高將加征38.1%的額外關(guān)稅。本文針對(duì)這兩則汽車行業(yè)重點(diǎn)新聞進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

13天破8萬(wàn)輛！搭載第五代DM技術(shù)秦L銷量火爆

據(jù)比亞迪公關(guān)部經(jīng)理李云飛在最新一場(chǎng)直播中介紹，搭載第五代DM技術(shù)的秦L和海豹06的訂單非常多，想來想去還是暫時(shí)不公布銷量數(shù)據(jù)，擔(dān)心引起行業(yè)震動(dòng)。中國(guó)汽車達(dá)人孫少軍5月11日證實(shí)，自從5月28日上市，截止端午節(jié)結(jié)束，比亞迪秦 L + 海豹 06訂單破8萬(wàn)輛。

Lily點(diǎn)評(píng)：通過調(diào)研，汽車達(dá)人孫少軍認(rèn)為消費(fèi)者最關(guān)注的購(gòu)車因素當(dāng)中，82%的關(guān)注價(jià)格，64%關(guān)注續(xù)航里程及經(jīng)濟(jì)型，61%關(guān)注品牌，49%關(guān)注安全性。他表示按照目前這種趨勢(shì)，到6月17日這兩款車訂單將突破10萬(wàn)輛。據(jù)線下門店反饋，秦L最受歡迎的版本是80Km低配和120Km中配，更好配置、更長(zhǎng)續(xù)航和低價(jià)格是主要選擇的原因。

孫少軍表示，消費(fèi)者關(guān)注度的變化對(duì)于新能源汽車行業(yè)玩家結(jié)構(gòu)同樣產(chǎn)生了影響。例如，新能源汽車消費(fèi)者最關(guān)注的電池安全和質(zhì)保政策，未來汽車在Q2的Baas政策及時(shí)地更新也成為5月訂單爆發(fā)因素之一。

關(guān)于銷量，理想汽車CEO李想最新在2024中國(guó)汽車重慶論壇上表示，完成車輛的銷售有三個(gè)步驟：一是獲得有效流量，二是獲得足夠貨柜展示，第三個(gè)是對(duì)應(yīng)的銷售能力；三者會(huì)形成木桶理論，最短板會(huì)是銷量。

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，商務(wù)部和工商界反對(duì)

6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，最高將加征38.1%的額外關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，將在7月4日開始加征關(guān)稅。其中，對(duì)于比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對(duì)其他汽車制造商將征收21%或38.1%關(guān)稅；進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉可能適用單獨(dú)稅率。

Lily點(diǎn)評(píng)：歐盟對(duì)中國(guó)汽車征收關(guān)稅，可以視作歐洲汽車制造商對(duì)涌入歐洲市場(chǎng)的來自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的低成本電動(dòng)汽車的反擊。如果反補(bǔ)貼關(guān)稅開始征收，將意味著對(duì)于應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)需求放緩和價(jià)格下跌的中國(guó)汽車制造商，相當(dāng)于要額外花費(fèi)數(shù)十億歐元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，歐盟的臨時(shí)關(guān)稅基本在我們的預(yù)期稚嫩，平均約為21%，不會(huì)對(duì)大多數(shù)中國(guó)企業(yè)產(chǎn)生太大影響，特斯拉、比亞迪和吉利在中國(guó)制造的汽車出口企業(yè)未來在歐洲仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/em>