6月28日，零跑汽車首款中大型智能六座SUV、LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦之作——零跑C16重磅上市，新車實現(xiàn)了對六座SUV的兩個重新定義——MPV的空間設(shè)計和舒適體驗+SUV的造型風(fēng)格和多場景功能，同時具備多項前沿技術(shù)，如800V高壓動總、8295P座艙芯片、激光雷達(dá)、城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)等，目標(biāo)打造智電SUV全新價值標(biāo)桿。

零跑C16定位中型新能源SUV，基于標(biāo)配全域800V碳化硅高壓平臺打造，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的四域合一“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，并提供純電動和增程式混動系統(tǒng)可選，其中純電版本獨家配套正力新能新一代BEV專用電芯產(chǎn)品，具備高安全、高能量密度、快充、長循環(huán)等特點。實現(xiàn)產(chǎn)品CLTC工況續(xù)航里程520km，使零跑C16成為當(dāng)前20萬內(nèi)唯一的800V大六座SUV，更好滿足主流家庭用戶多人出行需求。

零跑C16純電動版搭載的正力新能BEV專用電芯，是正力新能依托“LISA-321”全場景到多路徑發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車BEV路徑上，基于電芯形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化打造的同一款電芯升級快充產(chǎn)品（同類標(biāo)準(zhǔn)化電芯已在零跑其他車型大規(guī)模配套），能量密度達(dá)到180Wh/kg，體積能量密度385Wh/L，循環(huán)壽命3000次，快充10~80%SOC充電時間19min，平均充電倍率達(dá)到2.2C，30~80%SOC充電時間15min，充滿電時間60min，脈沖放電倍率8C，兼顧快充和高能量密度。

正力新能支撐全場景、多路徑產(chǎn)品的組合，依托化學(xué)體系平臺技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)磷酸鐵鋰體系高能量密度快充產(chǎn)品的開發(fā)及量產(chǎn)轉(zhuǎn)化，已實現(xiàn)4C/6C更高快充能力的同時兼顧高能量密度的全面產(chǎn)品布局，并和多家一線車企合作開發(fā)升級快充產(chǎn)品。

正力新能快充電芯特點：

正力新能基于材料層級的第一性原理識別，通過材料層級的高價態(tài)陽離子摻雜及功能包覆層設(shè)計，同時構(gòu)建正極材料粉體級配模型優(yōu)化配比設(shè)計，極大提升了材料的熱力學(xué)、動力學(xué)容量以及粉體壓實密度，實現(xiàn)了磷酸鐵鋰體系能量密度極致提升。

正力新能通過化學(xué)體系及材料層級的正向分解，識別并精準(zhǔn)定位快充關(guān)鍵影響因子，通過對材料的精細(xì)化設(shè)計，實現(xiàn)了材料層級4C/6C的快充能力。同時創(chuàng)新性構(gòu)筑梯度電極，實現(xiàn)了極片層級的高通量鋰離子傳輸，通過獨特的電解液配方設(shè)計及工藝創(chuàng)新，極大提升了液相鋰離子傳輸，定向設(shè)計固液界面膜，降低了界面反應(yīng)阻抗，在兼顧能量密度的同時極致提升了電芯產(chǎn)品的動力學(xué)性能，進(jìn)而提升產(chǎn)品的核心競爭力，能量密度及快充能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。里程壽命預(yù)期達(dá)到2500次以上，處于行業(yè)領(lǐng)先狀態(tài)。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的造車新勢力，零跑汽車依托全域自研帶來的全方位智能電動技術(shù)積累，不斷強化品牌產(chǎn)品力，零跑C16的推出進(jìn)一步豐富了零跑汽車的產(chǎn)品線，填補其在6座SUV市場的空白，通過提供不同定位、不同價格區(qū)間的車型，更好地覆蓋各個消費群體。而正力新能作為零跑汽車在動力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，將緊隨中國汽車產(chǎn)業(yè)多路徑協(xié)同發(fā)展步伐，依托全場景到多路徑的發(fā)展戰(zhàn)略，以全面均衡的技術(shù)能力，開發(fā)不斷升級的高品質(zhì)電芯產(chǎn)品，挑戰(zhàn)極致性能，助力客戶產(chǎn)品升級迭代。

審核編輯：彭菁