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新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)探討

acrelxqx ? 來(lái)源:acrelxqx ? 作者:acrelxqx ? 2024-07-09 15:49 ? 次閱讀
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程瑜

江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰 214400

摘要:當(dāng)前全球環(huán)境污染日益嚴(yán)重,人類的生存和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn),為倡導(dǎo)節(jié)能減排,提高能源利用效率,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展作為新興產(chǎn)物勢(shì)在必行。但因充電 電池存儲(chǔ)能量低,續(xù)航時(shí)間短,成為發(fā)展弊端。為解決這一需求,除克服對(duì)電池本身研究外,還需大力建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站作為配套實(shí)施,以滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求。基于此,文章就新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車(chē);充電站;發(fā)展趨勢(shì)

1新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展背景

電動(dòng)汽車(chē)碳減排能力是指電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)消耗電量對(duì)應(yīng)發(fā)電側(cè) 排放CO2 相對(duì)于同等型號(hào)燃油汽車(chē)行駛時(shí)排放 CO2的減排量。電動(dòng)汽車(chē)所消耗的電力由發(fā)電廠提供,相當(dāng)于“以煤代油”,并非意義上的新能源汽車(chē);在完全由電廠發(fā)電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),電動(dòng)汽 車(chē)行駛每公里排放的CO2與燃油汽車(chē)基本相同。但隨著電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)低碳化進(jìn)程不斷推進(jìn),電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能減排效益還會(huì)繼續(xù)增加。所以,如何協(xié)調(diào)投資清潔能源與電動(dòng)汽車(chē)充電站是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。

2充電站相關(guān)設(shè)施以及功能分析

充電站設(shè)施:配電系統(tǒng)、充電設(shè)備(充電器,電池充電平臺(tái)),調(diào)度系統(tǒng)(存儲(chǔ)、更換和維修)。充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)智能終端的功能。電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者可以 購(gòu)買(mǎi)充電樁智能充電卡后,立即將個(gè)人信息在智能卡上激活,從而更好的體驗(yàn)的智能充電樁的功能。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入到充電軌道后,充電樁充電和充電端口可以自主進(jìn)行車(chē)距離分辨率的計(jì)算,電源接口通過(guò)自動(dòng)紅外傳感器和用戶汽車(chē)充電接口對(duì)接,完成充電過(guò)程。

智能充電站資源網(wǎng)絡(luò)共享。需要投入更多的智能充電站信息共享,如每個(gè)充電站的當(dāng)前存儲(chǔ)容量、充電樁空閑時(shí)間、充電等待時(shí) 間等。用戶可以通過(guò)全球定位系統(tǒng)、實(shí)時(shí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電站和電動(dòng)汽車(chē)的負(fù)載恢復(fù)運(yùn)行,及時(shí)反饋給調(diào)度中心,以保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站是未來(lái)智能城市、智能電網(wǎng)建設(shè)的一部分。充電站的第一個(gè)層次是智能充放電控制單元結(jié)構(gòu):智能控制與數(shù)據(jù)采集模塊(PM),智能電表(SM)、電池管理系統(tǒng) (BMS),用戶終端(UT)和其他相關(guān)部件。第二個(gè)層次是綜合控制和管理系統(tǒng):汽車(chē)充電站系統(tǒng)包括充放電、計(jì)量計(jì)費(fèi)、安全等相關(guān)方面。利用SCADA 監(jiān)控系統(tǒng)的功能、綜合監(jiān)控、智能負(fù)載調(diào)節(jié)和有效的網(wǎng)絡(luò)通信控制和管理功能。第三個(gè)層次是在充電和放電的電源管理系統(tǒng):智能電網(wǎng)運(yùn)行從整體的角度來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)充電站區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一管理使用,監(jiān)督和對(duì)運(yùn)行的微電網(wǎng)能量存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行有效控制。

3運(yùn)行模式

電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)動(dòng)力是儲(chǔ)能電池,其充電時(shí)可以看作隨機(jī)性的負(fù)荷、放電時(shí)可以看作移動(dòng)電源,即電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行在V2G模式。電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),由于受控制策略和動(dòng)力電池特性的限制,電動(dòng)汽車(chē)相當(dāng)于一個(gè)低電壓、大電流的負(fù)荷。電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)著三種充電模式:慢充方式、快充方式和快換方式。慢充方式主要針對(duì)續(xù)航能力大的電動(dòng)汽車(chē),積極利用晚間停運(yùn)時(shí)間給蓄電池充電;快充方 式針對(duì)續(xù)航能力適中的電動(dòng)汽車(chē),由于快速充電電流沖擊較大,只能用于標(biāo)準(zhǔn)的充電站;快換方式適合于車(chē)輛電池組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,易更換,電動(dòng)汽車(chē)快速更換模式只適合有人值守的標(biāo)準(zhǔn)充電站。電動(dòng) 汽車(chē)作為移動(dòng)負(fù)荷,需要對(duì)其進(jìn)行隨機(jī)負(fù)荷建模。分析大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)接入對(duì)電網(wǎng)的影響,包括對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響、接入點(diǎn)系統(tǒng)諧波處理等。

4新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)分析

新能源電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向,這是能源及環(huán)保雙重壓力下的必然?!笆濉逼陂g,國(guó)家將大力普及新能源汽車(chē)、多能源混合動(dòng)力車(chē)。電動(dòng)轎車(chē)、氫燃料電池轎車(chē)將會(huì)在民眾普及,這樣背景下電動(dòng)汽車(chē)充電站這種配套設(shè)備將迎來(lái)新的發(fā)展。2010 年到 2013 年三年間,我國(guó)充電站從原有的90座快速攀升至619座, 增長(zhǎng)率達(dá)到89%,充電樁數(shù)量也從1129增長(zhǎng)至22628個(gè),年負(fù)荷增長(zhǎng)率近 200%。我國(guó)新能源汽車(chē)示范推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一就是充電設(shè) 施的建設(shè),得益于國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的大力推廣,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)新的爆發(fā)期。在這之前,受到電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量及規(guī)模的限制,加上充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中需要大量資金投入,短時(shí)間內(nèi)得不到明顯效益回報(bào),因此充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量較少。根據(jù)工信部數(shù)據(jù),截至2014年底,我國(guó)共建設(shè)完成充電站823個(gè)、充電樁3.8萬(wàn)個(gè)。而2014 年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量已達(dá)9.39萬(wàn)輛,充電設(shè)施供需之間的矛盾日益突出。但在2015年,全國(guó)計(jì)劃建成的充電站數(shù)量達(dá)到了2549個(gè),而計(jì)劃建成充電樁的數(shù)量更是達(dá)到了34萬(wàn)個(gè),相比于14年,有了近20倍的增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明在未來(lái)時(shí)間里,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站具有良好的市場(chǎng)空間。相關(guān)研究人員應(yīng)該做好設(shè)計(jì)及建設(shè)水平的研究工作,有效促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步發(fā)展。

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站是未來(lái)智慧城市、智能電網(wǎng)建設(shè)的一部分。充電站中的第一層次是智能充放電控制單元建設(shè):智能控制和數(shù)據(jù)采集模塊(PM),智能電表(SM),電池管理系統(tǒng)(BMS),用戶終端(UT)和其他相關(guān)部分。第二層次是綜合控制和管理系統(tǒng):汽車(chē)充電站系統(tǒng)包括充電和放電,計(jì)量和計(jì)費(fèi),安全等相關(guān)方面。利用SCADA監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能,完成綜合監(jiān)控、智能負(fù)載調(diào)節(jié)和有效的網(wǎng) 絡(luò)通信控制和管理功能。第三層次是地區(qū)充放電站管理系統(tǒng):從整體的角度操作的智能電網(wǎng),在充電站區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一管理操作、監(jiān)管大量的電動(dòng)汽車(chē)電池的使用和有效地控制微電網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備。

5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的汽車(chē)充電站、電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資源管理、電能管理、明細(xì)查詢等,同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過(guò)微信、支付寶、云閃付掃碼充電。

5.2應(yīng)用場(chǎng)合

適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車(chē)場(chǎng)、公路充電站、公交樞紐、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫(xiě)字樓等場(chǎng)合。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層:連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器,包括多功能電力儀表、汽車(chē)充電樁、電瓶車(chē)充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測(cè)器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測(cè)溫裝置、智能插座、攝像頭等。

網(wǎng)絡(luò)通訊層:包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺(tái)管理層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過(guò)程及人員行為,并完成微信、支付寶在線支付等應(yīng)用。

5.4平臺(tái)功能描述

5.4.1充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等。

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5.4.2首頁(yè)總覽

總覽當(dāng)日、當(dāng)月開(kāi)戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),累計(jì)的開(kāi)戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),以及相應(yīng)的環(huán)比增長(zhǎng)和同比增長(zhǎng)以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。

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5.4.3交易結(jié)算

充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。

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5.4.4故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項(xiàng),為用戶管理故障和查詢提供方便。

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5.4.5統(tǒng)計(jì)分析

統(tǒng)計(jì)分析支持運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)分析、收益統(tǒng)計(jì),方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具,瀏覽樁的充電運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

wKgaomaM62eAKR65AAH-GNpz1ng151.pngwKgZomaM62iAAobLAAKucpJYHDA192.pngwKgaomaM62iAcd6CAAGkxzNVIJI658.png

5.4.6運(yùn)營(yíng)報(bào)告

按用戶指定周期分析汽車(chē)、電瓶車(chē)充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報(bào)警、故障情況,形成分析報(bào)告。

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5.4.7APP、小程序移動(dòng)端支持

通過(guò)模糊搜索和地圖搜索的功能,可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電,在線支付:掃描充電樁二維碼,完成支付,微信支付完成后,即可進(jìn)行充電。

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5.4.8資源管理

充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè),充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。

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5.5選型配置

類型 型號(hào) 圖片 功能
安科瑞汽車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) AcrelCloud-9000 wKgaomaM622AbU9fAAFGtWOl3KI391.png (一)資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè)
(二)交易結(jié)算
充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表
(三)用戶管理
用戶注冊(cè),用戶登錄,用戶帳戶管理
(四)充電服務(wù)
充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等
(五)微信小程序
掃碼充電,賬單查詢、充電信息監(jiān)測(cè)等功能
(六)數(shù)據(jù)服務(wù)
數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析
(七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳
安科瑞電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) AcrelCloud-9500 wKgaomaM626AbivrAABHXpggtO060.jpeg (一)資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè)
(二)交易結(jié)算
充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)
(三)用戶管理
用戶注冊(cè),用戶登錄,用戶帳戶管理
(四)充電服務(wù)
充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等
(五)微信小程序
掃碼充電,賬單查詢、充電信息監(jiān)測(cè)等功能
(六)數(shù)據(jù)服務(wù)
數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析
(七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳
IC卡汽車(chē)充電樁管理系統(tǒng)(本地單價(jià)版) Acrel-AVMS / 輸入輸出:AC220V
1個(gè)充電接口,充電線長(zhǎng)5米;輸出功率7KW;掃碼刷卡支付;標(biāo)配
無(wú)線通訊:4G、WIFI、藍(lán)牙三選一
(下單備注規(guī)格,無(wú)備注默認(rèn)4G通訊)
10路電瓶車(chē)智能充電樁 ACX10A系列 wKgZomaM62-AdR8aAAJBZUDregs115.png 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。
可選配
K(進(jìn)線漏保)
C(每回路測(cè)溫)
J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表)
L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路)
ACX10A-TYHN 戶內(nèi)使(IP21),支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電
ACX10A-TYN 戶內(nèi)使用(IP21),支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電
ACX10A-YHW 戶外使用(IP65),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電
ACX10A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電
ACX10A-YW戶外使用(IP65),支持刷卡、免費(fèi)充電
ACX10A-MW 戶外使用(IP65),僅免費(fèi)充電,不能刷卡掃碼
20路電瓶車(chē)智能充電樁 ACX20A系列 wKgaomaM62-ABZ0dAAMiD2f0Zc4632.png 20路最大承載電流50A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)??蛇x配
K(進(jìn)線漏保)
C(每回路測(cè)溫)
J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表)
L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路)
ACX20A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電
ACX20A-YN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,免費(fèi)充電
2路智能插座 ACX2A系列 wKgZomaM63CAY696AAF6NVcl02I266.png 2路最大承載電流20A,單路最大輸出電流10A,單回路最大功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。
ACX2A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡、掃碼充電,單路最大電流10A
ACX2A-HN 戶內(nèi)使用(IP21),支持掃碼充電,單路最大電流10A
ACX2A-YN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡充電,單路最大電流10A
落地式電瓶車(chē)智能充電樁 ACX10B系列 wKgaomaM63CAXeZPAAEHXJ21PpA346.png 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W總功率5500W,充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)可選配
K(進(jìn)線漏保)
C(每回路測(cè)溫)
J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表)
L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路)
ACX10B-YHW 戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏
ACX10B-YHW-LL 戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告
7KW交流充電樁 AEV-AC007D wKgZomaM63GATElYAABYVD-ojEQ603.png 額定功率7kW,單相三線制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。
通訊方式:4G/WIFI/藍(lán)牙
支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電
可選配觸摸顯示屏(LCD)
30KW直流樁 AEV-DC030D wKgaomaM63GAOnn2AAAz19QZzi899.jpeg 額定功率30kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電
60KW直流樁 AEV-DC060S wKgZomaM63KAFS8IABBcxXx0Ntw507.png 額定功率60kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電
120KW直流樁 AEV-DC120S wKgaomaM63OAEhYLABBcxXx0Ntw091.png 額定功率120kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電
IC充值卡 ACX10A-IC02 wKgZomaM63OAQepTAACRs2aD_LA906.png 充電樁配套購(gòu)電卡
充值機(jī) ACX10A-CZJ01 wKgaomaM63SANOZhAATjWHT6teA818.png 電瓶車(chē)充電樁開(kāi)卡讀卡器
7kw交流充電樁立柱 AEV-AC007LZ wKgZomaM63SAFeu_AAAmqXtjJM0135.png 用于AEV-AC007D立柱安裝
30kw直流充電樁立柱 AEV-DC030LZ wKgaomaM63WACQwAAAAdnJUj3iQ331.png 用于30kw充電樁AEV-DC030D專用立柱套件,可實(shí)現(xiàn)落地式安裝安裝
汽車(chē)充電樁IC卡 M1射屏卡 wKgZomaM63WAfGw4AAE4r_TxJyE178.png 通過(guò)刷卡控制電動(dòng)汽車(chē)充電樁的啟停并扣費(fèi)
汽車(chē)充電樁讀卡器 讀卡器 wKgaomaM63aAGuDWAATjWHT6teA877.png 汽車(chē)充電樁開(kāi)卡讀卡器
電氣防火限流式保護(hù)器 ASCP200-40B wKgaomaM63eAc8dPAADwSAZ3eg0759.png 壁掛式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊,1路NB 無(wú)線通訊(選配);額定電流為0~40A,額定電流菜單可設(shè)。
導(dǎo)軌式電能表 ADL200 wKgZomaM63iAcSQ4AAMzN6mOHmw570.png 單相U、I 、P、Q、S、PF、F 等全電參量測(cè)量, 有功無(wú)功電能統(tǒng)計(jì);LCD顯示;可選配 RS485 通訊功能,方便用戶電瓶車(chē)充電樁汽車(chē)充電樁進(jìn)行用電監(jiān)測(cè)計(jì)量。
導(dǎo)軌式直流電能表 DJSF1352-RN wKgaomaM63iAA0fzAAAhsPlzM5w01.jpeg 直流電壓、電流、功率測(cè)量及正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄;紅外通訊,電壓最大輸入1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V)導(dǎo)軌式安裝,電能精度1級(jí),8位LCD顯示,標(biāo)配2路開(kāi)關(guān)量輸入,2路開(kāi)關(guān)量輸出,1路 RS485 通訊,1路直流電能計(jì)量,AC/DC85-265V,供充電樁直流計(jì)量。

6結(jié)語(yǔ)

綜上,發(fā)展清潔可再生能源可以解決環(huán)境和能源問(wèn)題之間的矛盾,電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)一種發(fā)展前景非常廣闊的交通工具,其利用電 能產(chǎn)生動(dòng)力勢(shì)能,基本上為零污染。能源供應(yīng)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要前提,電動(dòng)汽車(chē)充電站基礎(chǔ)設(shè)施供給電動(dòng)汽車(chē)能源,從而更好的促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋陽(yáng).汽車(chē)充電站布局優(yōu)化研究[D].西南交通大學(xué),2016.

[2] 周文峰,李珍萍,崔曉潔,馮卉妍.電動(dòng)汽車(chē)充電站選址問(wèn)題研究 [J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí),2016,11:187-194.

[3]劉娟娟,曹勝蘭.電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)模式研究[J].科技管理研究,2015 (19): 202-206.

[4]盧芳.基于排隊(duì)論的電動(dòng)汽車(chē)充電站選址定容研究[D].北京交通大學(xué),2015.

[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.06.

審核編輯 黃宇

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    發(fā)表于 03-12 17:12

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    發(fā)表于 03-07 15:21

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    淺談關(guān)于<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>的電氣安全<b class='flag-5'>探討</b>

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    的頭像 發(fā)表于 02-27 17:38 ?716次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>的<b class='flag-5'>發(fā)展趨勢(shì)</b>