特斯拉柏林超級工廠近期正式啟用以電力為燃料的接駁班次——“超級列車”。這項創(chuàng)新服務(wù)旨在解決通勤難題，預(yù)計每日運送近5千名員工往返于工廠及附近區(qū)域，以此確保電動汽車的穩(wěn)定生產(chǎn)。

據(jù)悉，這條“超級列車”自特斯拉南站出發(fā)，經(jīng)埃爾克納站，對所有乘客實行免費乘車政策。盡管原定于四月份開通，但受疫情影響，最終于本周末亮相。

值得關(guān)注的是，這不僅是柏林與勃蘭登堡兩地首個全電驅(qū)動列車，也是該類型車型中載客量最大的一款。每節(jié)車廂可容納120人，單程可運送500名乘客，同時還配備了自行車停車區(qū)、地面通道以及乘客信息系統(tǒng)。

負責(zé)列車運營的尼德巴尼默鐵路公司計劃在今年底前完成全部車輛的電氣化改造，其董事總經(jīng)理塞巴斯蒂安·阿赫特曼表示：“我們將投入31列電池電動多單元列車和7列氫動力多單元列車，逐步替換現(xiàn)有柴油列車?！?/p>

特斯拉方面則表示，列車原本計劃周一開始運營，但由于其他工程項目的延遲，啟動時間有所推后。在相關(guān)設(shè)施完善之前，列車將只在超級工廠和埃爾克納之間行駛，之后將增設(shè)柏林-利希滕貝格站的停靠點。