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電動汽車DC-DC變換器的電氣安全測試標準及方案

德國GMCI高美測儀 ? 來源:德國GMCI高美測儀 ? 作者:德國GMCI高美測儀 ? 2024-09-09 11:29 ? 次閱讀
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電動汽車DC-DC變換器的電氣安全測試標準及方案

1. DC/DC變換器(DC/DC converter)

電動汽車DC-DC變換器?是一種將電池組的高電壓轉(zhuǎn)換為汽車電子設(shè)備所需低電壓的設(shè)備或系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)換是必要的,因為汽車的許多部件,如娛樂系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等,都需要低壓直流電才能正常工作,而電池組提供的是高壓直流電。因此,為了滿足這些設(shè)備的需求,需要使用DC-DC轉(zhuǎn)換器將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電。DC-DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車中扮演著非常重要的角色,因為它能夠提供穩(wěn)定的低壓直流電,確保汽車的電子設(shè)備能夠正常工作。

在電動車輛的各種配置中,DC-DC轉(zhuǎn)換器將HV轉(zhuǎn)換為48V和12V,將48V轉(zhuǎn)換至12V。DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設(shè)計要求是損耗低、效率高、安全可靠、體積小和重量輕。

2. 相關(guān)標準

GB/T 24347-2021 電動汽車DC/DC變換器,規(guī)定了電動汽車DC/DC變換器的技術(shù)要求、試驗方法。

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3. 電氣安全

(1)絕緣電阻測試

4.6.1絕緣電阻

DC/DC的絕緣電阻應(yīng)滿足以下要求,或者符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

a)各獨立帶電電路與地(外殼)之間的絕緣電阻不小于10MΩ;

b)無電氣聯(lián)系的各電路之間的絕緣電阻不小于10MΩ。

5.7.1絕緣電阻試驗

在DC/DC未工作情況下,用絕緣電阻測試儀對DC/DC的絕緣電阻進行測量,施加直流試驗電壓500V并維持穩(wěn)態(tài)值60s后確定絕緣電阻。

(2)耐壓測試

4.6.2 耐電壓性能

各獨立電路對地(外殼)之間、彼此無電氣連接的各電路之間的耐電壓性能應(yīng)符合表6的規(guī)定。耐電壓試驗持續(xù)時間為1min,無擊穿和電弧現(xiàn)象,漏電流限值應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

wKgZombea52AWzKHAAG_K8RLhqI356.png

5.7.2 耐電壓性能試驗

試驗過程中,DC/DC中同一獨立電路回路的端子應(yīng)短接。根據(jù)表6的耐壓值,將試驗電壓加載于:

a)接線端子和地(外殼)之間;

b)無電氣聯(lián)系的各電路之間。

加載過程中,施加的電壓應(yīng)在5s或5s以內(nèi)逐漸升高到規(guī)定值,使電壓不出現(xiàn)明顯的跳變。全值試驗電壓應(yīng)持續(xù)1min。

記錄試驗過程中漏電流的大小。

注:對有些因電磁場感應(yīng)等情況而導(dǎo)致高電壓進入低壓電路的部件(如脈沖變壓器,互感器等),可在實驗前予以隔離或拔除。

(3)接地連續(xù)性電阻測試

4.6.3 安全接地檢查

DC/DC中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點處的電阻應(yīng)不大于0.1Ω。接地點應(yīng)有明顯的接地標志。若無特定的接地點,應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標志。

5.7.3 安全接地檢查試驗

用精度為1/1000Ω的萬用表(或其他具有相同功能和精度等級的儀器)測量DC/DC中能觸及的金屬部件與外殼接地點處的電阻。

4. 測試方案

綜合電氣安規(guī)測試PROFITEST PRIME AC,具備以下特色功能,符合GB/T 24347-2021相關(guān)標準要求,可用于測試電動汽車DC-DC變換器的電氣安全測試。

200mA/25A保護和等電位測試,最小分辨率1mΩ

1000V絕緣電阻測試,2.5kV交流耐壓測試

泄露電流測試(直接法),殘余(剩余)電壓測試

1000v電壓,頻率,相序測量

RCD跳閘時間/電流測試,絕緣監(jiān)控(IMD),殘余電流監(jiān)控(RCM)測試

為不同設(shè)備準備單獨的測試序列,以便快速可靠地測試

通過藍牙/ USB傳輸測試數(shù)據(jù)到專業(yè)軟件生成自定義測試報告

雙向數(shù)據(jù)交換,連接條形碼掃描儀以及溫度和濕度傳感器

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審核編輯 黃宇

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