近日，北京合眾思壯科技股份有限公司（簡稱“合眾思壯”）旗下北京合眾思壯時空物聯(lián)科技有限公司承建的四川省機場集團支線機場航班保障及載運數據采集系統(tǒng)項目二期順利通過最終驗收。通過兩期項目建設，實現(xiàn)了四川省機場集團旗下12個機場的航班保障及載運數據采集全覆蓋，提高了運營效率和數據合規(guī)性，優(yōu)化了信息數據資源的共享與管理能力。

二期項目涵蓋了四川省機場集團旗下七家支線機場：九寨黃龍機場、巴中恩陽機場、達州金埡機場、稻城亞丁機場、甘孜格薩爾機場、阿壩紅原機場以及甘孜康定機場。其中，稻城亞丁機場為一類高高原機場（機場標高在2438米以上的機場稱為高高原機場，高高原機場運行環(huán)境比一般機場復雜得多，因此中國民航管理部門對高高原機場運行管理極為嚴格），海拔 4411 米，是世界上海拔最高的民用機場；甘孜康定機場屬高高原機場，海拔 4238 米，是世界上海拔第三的民用機場；甘孜格薩爾機場屬高高原機場，海拔 4068 米，位列第五。

高高原地區(qū)氣候多變、氧氣稀薄、大氣壓力低、溫差大、地質條件復雜，這些環(huán)境因素給項目實施帶來巨大的挑戰(zhàn)。項目組人員經過分析研判，選取海拔較低的達州金埡機場作為首個實施的支線機場。項目啟動后，項目組先后走訪多個部門進行需求調研，深入了解他們的需求、痛點和期望，后續(xù)經過系統(tǒng)開發(fā)、部署、測試，在兩個月內完成了首個系統(tǒng)的正式上線運行。此后，項目組將達州金埡機場的實施經驗成功復制，并結合不同機場的實際需求，順利完成了九寨黃龍機場、巴中恩陽機場等項目實施任務。

在稻城亞丁機場、甘孜康定機場、甘孜格薩爾機場等高高原機場項目實施過程中，項目組人員秉承“重合同、守信用、優(yōu)質服務、互利雙贏”的理念，努力克服頭暈、惡心、食欲不振等高原反應，及各類氣候難題，在保障人員安全的前提下，順利完成了項目需求調研、系統(tǒng)功能培訓、項目需求確認等工作， 最終保證了項目的順利實施。

項目的順利實施，實現(xiàn)了四川省機場集團下屬 7 個支線機場航班運行數據共享，增強了四川省機場集團對下屬支線機場的管控能力，同時完成了航空結算系統(tǒng)所需業(yè)務數據的采集，為四川省機場集團業(yè)財融合、業(yè)財一體化建設提供了數據支撐。

本次項目系統(tǒng)建設的圓滿成功是合眾思壯助力智慧機場建設的又一體現(xiàn)。合眾思壯將繼續(xù)努力，在民航機場系統(tǒng)研發(fā)方面不斷突破，通過融合先進的信息技術、物聯(lián)網（IoT）、大數據分析、人工智能（AI）、云計算等技術，積極推動“北斗+” 相關技術及產品在民航領域的創(chuàng)新應用，全面提升機場的運營效率、旅客體驗及安全性，為智慧機場建設貢獻更大力量。