摘要

鈕文濤介紹，天臣新能源努力構(gòu)建集電芯、PACK、BMS、裝備、回收為一體，打造一條從電芯到系統(tǒng)總成，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。電芯方面，目前公司主要走18650圓柱電池技術(shù)路線，并著手開發(fā)實現(xiàn)高容量化電池。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現(xiàn)場

在9日下午舉行的專場論壇上，天臣新能源有限公司(下稱“天臣新能源”)副總經(jīng)理鈕文濤發(fā)表了“高能量密度圓柱車載動力電池的研發(fā)與應(yīng)用”的主題演講。

▲天臣新能源副總經(jīng)理鈕文濤

天臣新能源系香港上市公司天臣控股(股票代碼：HK01201)的控股子公司，聚焦三元體系技術(shù)路線，是新能源汽車動力電池及清潔能源儲能電池的一體化方案提供商，致力推動并引領(lǐng)全球三元鋰電行業(yè)發(fā)展。公司注冊資金10億元，管控總部位于深圳，下轄子公司位于江蘇南京以及陜西渭南。

鈕文濤介紹，天臣新能源努力構(gòu)建集電芯、PACK、BMS、裝備、回收為一體，打造一條從電芯到系統(tǒng)總成，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。電芯方面，目前公司主要走18650圓柱電池技術(shù)路線，并著手開發(fā)實現(xiàn)高容量化電池。未來，將在18650的基礎(chǔ)上開展21700的開發(fā)，進(jìn)一步提升電池能量密度。

“在系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用方面，由于電芯能量密度在不斷提高，PACK更要注重從系統(tǒng)化進(jìn)行設(shè)計，包括整個結(jié)構(gòu)、熱仿真、熱管理等?！扁o文濤說，公司以圓柱形高能量密度三元體系動力電芯為基礎(chǔ)，以提升系統(tǒng)級別性能(能量密度/循環(huán)壽命/成組率/安全性/可靠性)兼顧產(chǎn)品綜合成本提供系統(tǒng)性解決方案。

▲天臣新能源副總經(jīng)理鈕文濤參與圓桌對話

在鈕文濤看來，為提高PACK能量密度，需不斷對各零部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計：首先，選用高能量密度電芯，提高18650能量密度或切換更高體系電芯；其次，零部件優(yōu)化設(shè)計，仿真優(yōu)化結(jié)構(gòu)件；再次，啟用新型輕量化材料，采用鋁合金材質(zhì)箱體、碳纖維及合成材料等；最后，減少PACK層級，與整車一體化設(shè)計。

未來，天臣新能源將以生產(chǎn)高能量密度三元體系動力電芯為基礎(chǔ)，并進(jìn)一步延伸至“電池、電機(jī)、電控”三電系統(tǒng)，為動力總成系統(tǒng)戰(zhàn)略布局奠定基礎(chǔ)。