近日，由富寶資訊主辦的“2025中國(guó)金屬新材料與循環(huán)經(jīng)濟(jì)大會(huì)”在無(wú)錫召開(kāi)。本屆會(huì)議以“低碳轉(zhuǎn)型·新質(zhì)未來(lái)”為主題，比克電池首席科學(xué)家林建應(yīng)邀參會(huì)，并發(fā)表了題為“比克在固態(tài)電池上的研究進(jìn)展”的主題演講，分享比克電池在前沿技術(shù)端的布局。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步迭代

隨著現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池密度已接近理論極限，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在攻關(guān)新一代電池技術(shù)。其中，全固態(tài)電池因高安全性和高能量密度被行業(yè)視為最具潛力的“下一代動(dòng)力電池”。

然而，要實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模商業(yè)化，尚存在技術(shù)不成熟、高界面阻抗、高成本、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等諸多痛點(diǎn)。比克動(dòng)力從半固態(tài)/準(zhǔn)固態(tài)電池切入，逐步迭代至全固態(tài)電池。

相較于從液態(tài)鋰電池到全固態(tài)電池的大跨越，半固態(tài)/準(zhǔn)固態(tài)電池在性能上可實(shí)現(xiàn)高安全、高能量密度、低內(nèi)阻、寬溫區(qū)的目標(biāo)，同時(shí)在生產(chǎn)上能兼容現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，成本相對(duì)可控，量產(chǎn)難度大幅降低。

多點(diǎn)創(chuàng)新，性能升級(jí)

憑借在鋰電行業(yè)深厚的研發(fā)積淀，尤其是在高鎳正極、高硅負(fù)極及電解液添加劑領(lǐng)域的積累，比克電池搭建了能量密度290～360Wh/Kg的材料匹配體系，可根據(jù)市場(chǎng)終端需求開(kāi)發(fā)不同應(yīng)用場(chǎng)景產(chǎn)品。

針對(duì)固態(tài)電池產(chǎn)品，比克動(dòng)力已成功開(kāi)發(fā)用于半固態(tài)電池的高性能復(fù)合電解質(zhì)與原位固化技術(shù)，達(dá)成固態(tài)電池高安全、寬溫區(qū)、低膨脹、低內(nèi)阻的特性。

比克半固態(tài)電池技術(shù)方案，在不同產(chǎn)品類(lèi)別中均可實(shí)現(xiàn)遷移，從聚合物電池、小圓柱電池到大圓柱電池，突破鋰電池性能邊界。

定制開(kāi)發(fā)，賦能全域

根據(jù)林建博士介紹，比克電池多款半固態(tài)產(chǎn)品已通過(guò)3mm針刺和短路測(cè)試，不起火不爆炸不漏液，實(shí)現(xiàn)批量出貨，以極致安全性能，賦能防爆安全領(lǐng)域。

追求極致安全的同時(shí)，比克動(dòng)力半固態(tài)電池還具備優(yōu)秀的循環(huán)性能和高低溫放電性能，比克電池應(yīng)用于兩輪車(chē)領(lǐng)域的半固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度近270Wh/Kg，也已通過(guò)5mm針刺測(cè)試。

未來(lái)，比克動(dòng)力半固態(tài)電池也將逐步破圈專(zhuān)業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、兩輪車(chē)、車(chē)電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，賦能全品類(lèi)應(yīng)用迭代升級(jí)。