年終歲末，寧德時(shí)代頻頻發(fā)布新動向，自2024年末以來，該公司已與上汽集團(tuán)、一汽解放、江汽集團(tuán)等汽車制造商建立了新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)，還與海螺集團(tuán)這一傳統(tǒng)建材巨頭，以及廈門路橋這一市政交通基建服務(wù)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作。這些動態(tài)為我們提供了一個觀察寧德時(shí)代戰(zhàn)略布局的窗口，顯示出該公司正攜手傳統(tǒng)車企、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)基建，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從全球電池龍頭向零碳新基建領(lǐng)航者的轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型之路：從電池巨頭到零碳領(lǐng)航者

回顧2022年末，寧德時(shí)代全球產(chǎn)能加速釋放，與多家造車新勢力企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，穩(wěn)坐全球動力、儲能電池裝機(jī)雙第一的寶座。然而，隨著新能源汽車終端需求的增速放緩和電池行業(yè)競爭格局的加劇，寧德時(shí)代開始思考電池產(chǎn)業(yè)升級的新路徑。

2024年9月，寧德時(shí)代在“2024世界新能源汽車大會”上提出了“零碳新基建”戰(zhàn)略，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新推動基礎(chǔ)設(shè)施的升級建設(shè)，實(shí)現(xiàn)零碳排放，構(gòu)建一個更高效、智能、零碳的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

全景式、一體化布局

寧德時(shí)代董事長曾毓群認(rèn)為，“零碳新基建”應(yīng)具備全景式、一體化的特征。為此，寧德時(shí)代以零碳交通為突破口，向助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型延伸，布局全景式、一體化的零碳解決方案。

一方面，寧德時(shí)代的車企合作伙伴從造車新勢力轉(zhuǎn)變?yōu)閲熊嚻?，推動國有車企全面電動化轉(zhuǎn)型。例如，與一汽解放合作推動商用車電池技術(shù)加速發(fā)展和普及，與江汽集團(tuán)共同推動CIIC一體化智能底盤技術(shù)的應(yīng)用，與上汽集團(tuán)深化合作協(xié)議，推動技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場、海外業(yè)務(wù)拓展等多個領(lǐng)域的合作。

另一方面，寧德時(shí)代牽手重卡、工程機(jī)械、大巴、公交等領(lǐng)域的央地國企，助推交通基建深入電動化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，與海螺集團(tuán)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭合作，樹立傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。

新生態(tài)支持零碳新基建落地

為了實(shí)現(xiàn)“零碳新基建”戰(zhàn)略，寧德時(shí)代依托先進(jìn)電池技術(shù)，發(fā)展快充+換電+V2G的全新生態(tài)?？斐浼夹g(shù)的升級將進(jìn)一步減少消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮，推動新能源汽車市場的持續(xù)滲透。換電業(yè)務(wù)是寧德時(shí)代堅(jiān)定發(fā)展的方向，該公司計(jì)劃建設(shè)大量換電站，并聯(lián)合近百家合作伙伴構(gòu)建起包含整車制造、金融保險(xiǎn)、銷售服務(wù)在內(nèi)的巧克力換電生態(tài)。

此外，寧德時(shí)代還在多個場合提出了V2G的戰(zhàn)略布局，以打造“綠色電網(wǎng)”。該公司已經(jīng)著手虛擬電網(wǎng)的測算和預(yù)測，布局相關(guān)軟硬件。基于這些努力，寧德時(shí)代已經(jīng)打造了一批零碳工廠、零碳園區(qū)、零碳交通、零碳港口、零碳社區(qū)等示范項(xiàng)目。

展望未來：全新能源轉(zhuǎn)型宏圖

目前，寧德時(shí)代正依托新生態(tài)，發(fā)力“零碳新基建”，展開一幅全新能源轉(zhuǎn)型的宏偉藍(lán)圖。隨著“零碳新基建”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，寧德時(shí)代有望在推動全球能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用。未來，該公司將繼續(xù)攜手合作伙伴，共同探索零碳轉(zhuǎn)型的新路徑，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。